Merci pour ces photos qui me rappelle les années 61/64 lorsque j'étais au collège à Strasbourg.Ily avait encore des trams sur le 10 qui faisait une boucle et desservait la gare.
Le 15 était déja en Chausson, on prenait Place Broogli et l'on descendait à l'Orangerie et apré à pied jusqu'à l'écluse Nord, ou on prenait le 2 jusqu'au pont d'Anvers et la rue de Dukerque .
Bonnes fêtes de fin d'année et bonne année pour 2010.
LA BRISE

Tes trams sur la 10 n' avaient-ils pas 2 perches en toiture et des essieux en caoutchouc, comme il sied à tout bon trolleybus VETRA qui roulaient sur la Ceinture à cette époque? En effet,les trams avaient été stupidement supprimés dans cette ville le 1/1/1960 ...

Le 15 avait aussi des trolleybus, parfois avec une remorque, avt de recevoir ses Chausson par la suite.

Les trams avaient peut-être deux perches mais cela ne m'a pas marqué. Les OP5 3 avaient des remorques mais je ne me rappelle pas sur quelles lignes.
Je ne prenais pas beaucoup d'autres lignes que : 10, 15 ou 2, 22 et 32.
Les billets me changeaient des traditionnels billets de la RATP.
Pour le 15 ils semblaient neufs.
LA BRISE  

Citation :

LA BRISE  a dit : Les trams avaient peut-être deux perches mais cela ne m'a pas marqué. LA BRISE

Jamais vu de tram fer avec deux perches (une oui), le retour se faisant par les rails.
Par contre avec des "essieux en caoutchouc", c'est obligatoire  

Bonsoir à tous.LA BRISE,merci pour tous ces renseignements sur Strasbourg.Tu indiques que les OP53 avaient des remorques,ce que j'ignorais.As tu des photos ou des cartes postales de Strasbourg avec des OP53 ou d'autres matériels?
D'avance,merci.

Bonsoir TN4HBAR non je n'ai pas de photo de matériel et pas plus de carte postale, car à l'époque je ne m'interressais pas trop aux bus mais plus aux "péniches" car j'étais en apprentissage dans un collège pour la navigation, maintenant je regrette un peu de ne pas avoir pris des photos, encore aurait-il fallut avoir un appareil photo.
LA BRISE.  

Merci quand meme pour ta réponse;Voici d'autres matériels de ma collection que je présente.N'hésitez pas,car tous vos commentaires m'interessent.

Lyon,VA3B2 dans un dépot que je ne connais pas.

Toutes mes excuses,j'ai inversé la légende avec la photo suivante.

Voici le dépot en question.

Non, mon cher J-P, c 'est moi qui redisait que les Somua de 67000 étaient parfois à la remorque...et les Vetra aussi!

(j' ai encore dû laisser en otage à Sylvia ma salade de fruits ce midi: je n' arrive tjrs pas à comprendre si les prises de service s 'entendent à la cantine où en station: Pte de St-cloud, c' est vague, non?)

La photo est légendée,il suffit de lire.Sans doute le prototype du VA3,car il me semble que la série a été mise en service en 1953.

Gare de Grenoble,VBB47?,avec ancienne immatriculation: 4378 HK 8,de 1928 à 1950,les lettres indiquaient le département,en l'occurence l'Isère.

Nice,photo datée du 17-1-1950,avec ancienne immatriculation: 4870 BA 8 (Alpes Maritimes).

Toulouse,Place du Capitole,trams et bus divers:la 4ème voiture en partant de la gauche ressemble à une cage à poule.Je situe cette vue vers 1946-47.

Vetra proto VA3 à Lyon en 47, vendu Alger = n° 91

601 = 30/8/49 ligne 26
602 = 1° de 14 de la s/s série 602-615 = 3-5/51 sur le 26

+13 = 616-628 = 5-9/52 sur L1
+26 = 629-654 sur L2 et 11 = 1953
soit total = 54 VA3

Réf de 7/66 à 4/68

Autocar Renault,immatriculé 4755 BA 5 (Alpes Maritimes).

Chausson APH52,sous réserve,réseau de Toulouse,crème et vert.

Toulouse STCRT:

La "cage à poules" est un Renault TN4A de 1931 (il y aura des TN4C en 34)

Les autres semblent être des Berliet PCK 7, dont 2 équipés de bombonnes "gaz de Lacq" (à priori, sinon "ville"), dont les gisements équipaient bcp de véhicules dans le Sud-Ouest ds les années 40, jusqu' à la région tarbaise. J' en ai qq souvenirs dans les années 60...

Le Chausson en photo d' usine ne doit pas être de Toulouse car le vert descendait sur la ceinture de caisse, ss les baies, et sur les coins de la calandre. Et puis, des baies de pavillon, tu n' y penses-pas: trop cher!
On voit des motrices T1 ou/et T2 et 1 K au fond.

J' avais pensé à Lafond de Lyon (avt marquages?), mais là aussi le marron descendait plus sur l' avant ; j' y renonce donc.

J' aurais bien tenté Rouen CTR: vert sur jaune ? Mais cx que j' ai vu n' ont pas de baies de toit...
Si ça se trouve, c' est un bus des CFL (CF Luxbrg)...

Maintenant, si le document atteste Toulouse, warum nicht?

--Message edité par phebus-171 le 2009-12-31 01:46:29--