Citation :

JPD  a dit : Désolé de contredire D.Tilliet, mais la gare est toujours au même endroit. Elle sert aujourd'hui d'atelier/entrepôt. Elle est très dégradée bien qu'elle ait été classée Monument historique. En fait, cette gare avait d'abord été construite au Champs de Mars pour l'exposition universelle de 1878. J'en publierai bientôt des photos sur mon blog.

En fait j'ai inversé l'histoire bois colombes étant le lieu de reconstruction après démontage et pas l'inverse

Ah, faudrait pas vieillir je te dis !!  

Roubaix,belle brochette d'APVU et d'APH.

Strasbourg,la vue est légendée.

3 paires de Chausson, en direct de la Redoute...

Les gdes heures de l' ELRT!

Strasbourg,quais et église St Paul.

Un OP53 bleu,malheureusement coupé, du 12.

Strasbourg,Kehl,APVU.

Strasbourg,la place de la gare,belle brochette de cars Citroen.

Et en prime un trolley.

Gare de Strasbourg,belle découpe de peinture pour ces APH et SC1,et à gauche un R 4190.

SC10,Place Kléber.

Valence,superbe APVU.

Voilà pour ce soir,à demain pour d'autres surprises.

Superbe tout ça, surtout la deuxième avec trolleybus de Strasbourg Je possède celle de la place Broglie, mais celle sur le quai je ne la connaissais même pas

 

PS: j'ai un faible pour les trolleybus  

Ben mon s...d !
Ca valait bien une Toulouse-frite, non mon J-P ?!?!

Là, c 'est plutôt choucroute-Kro...!

Pt du Rhin: tout est dit! (tu as oublié le Renault-Carrier des CRS!).
J 'en profite pour rappeller que la CTS numérotait ses lignes à l' "allemande" (tiens, warum?), selon leurs terminus intermédiaires, au fur et à mesure qu' on s' éloigne du terminus "centre": 1-11-21-31, 2-12-22-32,...
Qq1 a vu le  rétro à l' arrière, sur les portes, pour le receveur? (Typique 67000!

KEHL (Rathaus): on est chez les voisins badois (non, pas les bulles...ni les Buhl!), dont la gare est au catalogue Kibri au 1/87° (l' originale ayant subit qq transfo fatales en 45...).
Un Chausson APVU,bleu, à jupes droites (le plissé n' ayant plus la côte!)made in France ,chez M-Bz, MAN ou Büssing...
C 'est le terminus du 21, une des qq lignes internationales urbaines (cf Forbach avec Saärbrück).

Vous aurez remarqué les kolossal voitures, fruit d' un remarquable collage...

On voit bien les fameuses pub de toitures, vantant souvent des marques de bières (!) locales, dispositifs également typiques des réseaux alsaciens (sans doute influencés par la Suisse voisine) : Colmar UMC, Mulhouse TCM. Tte une époque!

La douane montait au vol à la frontière à l' entrée du pont effectuer ses contrôles, en gal sur une voie dédiée.
Pour le coup, l' Auvergnat et l' autobus, donne démo de la chose, même sous indice 9...! C' est là qu' on voit ce 9 détourné avec les élus quasiment anschlusser le Pays de Bade (chacun son tour, m...!), avec le contrôleur qui se fait éjecter ds le décor de ce Rathaus...
Ca vole pas haut, pt-être, mais un film d 'antologie pour les amateurs de sc10 (j' en connais pas sur ce site, Dieu merci!), qd-même le "héros" du film (en vente sur votre site préféré!)
Encore une fois, je  redis que le SC10 du film , neuf, est un des 1° de la CTS, encore à 2 agents (avec le fameux rétro arr).

Broglie: Vetra VBR ,du 15 à priori (le 10-ceinture-étant la 2° ligne de trolley CTS). Une publication de la CTS (75 ans) nous en montre un au même endroit, tractant une remorque Scemia...
(rappelons que certains Somua OP5/3 locaux étaient équipés d' un dispositif d' attelage à l' arrière, les rendant ainsi aptes à tracter eux-aussi une remorque.
Il n' est pas besoin de rappeller que sur certaines lignes 11 et 12, 100 km plus au sud...)

Le réseau de trolley de Stbg datait de 1947 et fut démonté en 61 et 62, ses voitures revendues à d' autres réseaux (Grenoble, Le Havre,...)où on les reconnaissaient invariablement à leur joli (?)carénage de toiture , avec les ouïes et la girouette de ligne.
Il y a eu aussi qq Somua SW (cf Marseille et Mulhouse égalmt).

Gare (avt massacre TGV...): les cars rouge et crème faisaient des liaisons régionales. J' ai oublié le nom du transporteur...
(j' ai 2 ou 3 noms en tête, mais plutôt que de me tromper...)
On voit du car Chausson  et du Renault R4190, et ce qui, tt à g. me semble être un ZR20 (barre sur cal. et pare-choc chrome), l' autre étant un SC1.
Ds les années 70, j' ai vu là des Magirus et des Saviem s53 à la place de ces SC1 et autres Chausson...
Il n' y a pas de Cars Citroën (future CFIT) ni Astra (filiale tourisme de la CTS) ?
Le bus bleu, un Renault R4211 à priori,  est un CTS, réseau "Campagne", à opposé au réseau urbain de Strasbourg-Ville... (Réseau 67 en est l' héritier)

La CP Cigogne (!) en nb nous propose par contre une floppée de Cars Citroën, des 23 et des 45,de divers carrossiers (Currus, Faurax et Chaussende,...)
Un petit VBR (h ?) sur la ligne 15 ? La 10 (ceinture), tournait ds un seul sens de mémoire (opposé aig. montre) et à l' opposé de ce trolley... Mais à vérifier !
Un autre anneau, le 20, sera créé ds les années 80, plus large.
Si le Chausson au fond a bien un capot de ligne, c 'est un CTS suburbain. Le tout en vert 2 tons sf erreur.

Place Kléber, un des "noeuds" du réseau de tram d' avt 1/5/60, encore un actif point de rencontre "bus" jusqu' au tramway actuel.
Ca ressemble à 2 SC10 "444d" ds la 2° livrée des std (la première étant celle de l' auvergnat qui voulait en acheter 1...)
Ligne 38, sûrement à g., et 7 ou 9 à d..

Valence: respect...! Superbe document!
Un Chausson, un brave APVU à 3 portes, aux couleurs de Drôme-cars, je crois, qui exploita le réseau valentinois avant la création de la CTAV.
Derrière l' APVU, un car M-Bz 0321h et un Berliet PLB (sf horreur de ma part)au fond à g..
Il y a une autre CP à la Gare, en nb ou colorisée...vert!

--Message edité par phebus-171 le 2010-03-12 22:57:12--

Bonjour,
Comme promis, j'ai mis en ligne l'article consacré à la gare de Colombes-électrique (ex-Champ de Mars) avec des photos récentes.
Cliquez: http://paris-bise-art.blogspot.com/2010/03/gare-du-champ-de-mars-gare-electrique.html



--Message edité par JPD le 2010-03-12 13:47:19--

Merci pour ce petit reportage,je connais ce lieu que mon beau frère (passionné aussi) m'à fait visiter.
Ce serait très bien de rénover ce superbe batiment classé et d'en faire un petit musée ferroviaire.

Ligne Auteuil-Cardinet,2 Z1200 de 1ère série à Foch-Porte Dauphine.

Sur la meme ligne,2 éléments Standard Z 1300 1400,au Pont Raffet en 1950.