Bonjour à toutes et à tous.
J'ouvre une nouvelle rubrique sur les transports hors RATP;je ne veux pas du tout concurencer Cartes Postales de France,mais seulement me différencier afin que ceux qui veulent retrouver les documents que je vous propose les retrouvent plus facilement.
Cartes Postales de France est une rubrique très riche en documents,cartes et photos.
Mon souhait est donc de la completer modestement avec ces quelques vues qui je l'espere vous feront plaisir.

Gare routiere de Vals les Bains,dans l'Ardèche dans les années 50,vers 1957-58.

Bordeaux,vers 1962-63,je suppose.
J'ai beaucoup moins de repères dans le temps qu'avec la RATP et je maitrise moins les types de matériels.
N'hésitez pas à me corriger ou à citer des matériels si je ne l'ai pas fait.

Bordeaux,le Pont de Pierre et les quais.

Cancale,vers 1956-57,je pense à des Floirat.

Gare routiere de Chatauroux,dans l'Indre,vers 1958.
Chausson APH50 nez de cochon at APH52.

Lille,la Grand'Place.PR100 et Brossel.

Lille,place du Général de Gaulle.Brossel.

Lyon quai de la Pecherie,vers 1937-38.
Autocar Berliet et à droite le train bleu.

Lyon,place Gabriel Péri,vers 1960.
Trolleybus Vetra.On pourrait penser que le 1000kg au 1er plan est un véhicule de service de l'OTL,mais c'est un civil.

Lyon,place des Jacobins,trolleybus Vetra.

Lyon,pont Lafayette.Avec ce charmant SC10.

voila pour ce soir et à bientot pour de nouveaux petits trésors.
Bien amicalement.
Jean-Paul.

Merci J-P de te "provincialiser" !
Je ne pense pas que Daniel s' offusque que tu le "concurrences" sur ce terrain; il y a tjrs de quoi faire, avec un "éclairage" différent!
Je pense dailleurs que ce ne sera pas le dernier à corriger ou préciser tel ou tel point...

Pour Bordeaux, il s' agit de Saviem sc2 et de Renault r4211 (sc2 au fond, sur le pont), un des + gros consommateurs de ce type de matériels, avt les s105 (ts à 1 agent!).Les bus rouges = réseau urbain, les verts = réseau suburbain.
Bcp seront revendus: Tours, Grenoble, Angoulême,...

Les Floirat sont en fait des Isobloc, parmi les derniers construits (et avant en effet le rachat par Floirat)

--Message edité par phebus-171 le 2009-12-09 23:50:32--

Je ne suis pas offusqué du tout. Je ne suis détenteur d'aucun monopole. Je vais simplement augmenter ma dose de lexomil pour tenir le choc des photos comme disait un hebdomadaire connu.

Citation :

TN4HBAR  a dit : Lyon,place des Jacobins,trolleybus Vetra.

type VBB48 ligne 13.

J'ai les cartes du SC10U (ligne 25 ou 28 ?) et de la place G. Péri.
J'ai deux exmplaires de cette dernière, dont celui publié qui a du être colorisé car les couleurs paraissent beaucoup plus naturelles sur l'autre:



Les trolleybus sont un VA3 (ligne 1 ou 2 ?) et un CS60 de la ligne 6 (même matériel que ceux du groupe Champerret).

La vue a due être prise à la fin des années 50 (ou début des 60) car le mirador du policier est en construction ainsi que l'horloge que l'on trouvait au-dessus sur pas mal de places.

Au fond il y a le rond-point de la "Fosse aux ours" ce qui indique que le nouveau pont de la Guillotière est en service (23/03/1958).

En ce qui concerne la nomenclature des trolleybus, VBB48 est celle interne à l'OTL (48 = année de commande), pour Vetra (et Pétain), c'était VBBh (Vetra type B sur chassis Berliet avec pavillon haut).

Les VA3 auraient du être des VAR (type A sur chassis Renault) et les VA3B2 des VAB (type A sur chassis Berliet).

Chez Vetra, le 3 correspondait à 3 essieux, mais le 2 de VA3B2 ? On a pu lire n'importe quoi mais je pense que cela dénotait simplement une version 2 mais du VA3 ou d'un VA3B ?  Peut être pour faire la distinction avec le prototype (n°701) du VA3B2 qui était en configuration 422 sans capôt de ligne et qui n'était pas très fiable (plusieurs accidents graves).

Cà pourrait indiquer le nombre d'agents comme à Paris !

Tous les trolleys ont été construits pour 2 agents. Les VA3 étaient donc à 2 agents et 120 places debout.