Sur ce forum, on a intérêt à aimer le Pinot...

Sc4b, tu as raison pour les couleurs CTS : j' ai mis "gris" car ce n' était pas un blanc blanc mais un blanc "sale"...!
De même , je me suis forcé à parler de "rouge", alors qu' il s' agit pour moi d' un rouge plutôt "orangé"...

Tiens, je vais me refaire une séance d' Auvergnat... Le sc10 est visiblement neuf, mais pas des tous premiers, bien qu' encore à 2 agents (avec le fameux képi!).Même si ça ne vole pas plus haut qu'un cigogneau, c' est un souvenir d' enfant, qui m' a fait aimer Strasbourg (et la CTS!), et le bruit du sc10 démarrant plein pot de la Gare est un morceau d' antologie saviemesque, non?

On a droit à un faux Lyon-Strasbourg (après un identique Clermont-Fd - Lyon!)en traction électrique  arrivant en gare de Stg (pas encore massacrée par qq c...ards à muter au Struthof)au c.. de ce qui doit être une BB16000. Sf erreur, la ligne, lgts desservie en RTG, n' a été électrifiée intégralement que dans ces dernières 15 années, avec usage de Corail reversibles sf erreur.

Mais la scène ds le dépôt de Kronenbourg (burp!)fait rôter de plaisir, non? (On voit un petit Chausson bleu rentrer au dépôt!)
J' aime bien la scéne près de la (sublime)Cathédrale (où ne passent aucunes lignes!), où les gens montent à l' arr et  dégueulent par le milieu...

Allez, vas-y, balance du Strasbourg, j' adore! et ce serait bien si notre TN4HBAR (tiens encore une Mutzig, svp!)rassemblait ses OP5/3 avec toi...

--Message edité par phebus-171 le 2010-04-24 21:32:24--

Citation :

SC4B  a dit : Phebus-171: Ya du rab ! mais... d'abord la maitrise du scan, ensuite faire un tirage papier de mes dias montrant les SC4B avant leur réforme, puis la création, comme le suggère OP52, de ma propre rubrique. merci pour vos conseils !

Bonsoir, il existe des scanners avec des dos pour scanner les diapos !

L'auvergnat est un film à consommer sans modération pour un passionné comme toi, Phebus ! Il ne fait pas encore partie de ma collection ... à venir.

Je vais préparer soigneusement les documents et les commentaires, histoire d'être à la hauteur, vu les pros que nous avons sur le forum... J'ai aussi quelques photos de Somua OP5/3. cela prendra un peu de temps, car j'en ai cédé un certain nombre à Jean-Louis Eschenlauer, secrétaire de l'association Autocars Anciens de France. J'ai même un petit film (en super 8) des Chausson Strasbourgeois ! Mes amis, lorsque le Musée d'AAF sera opérationnel (le site fonctionne déjà), il faudra faire le déplacement en Alsace !

Merci pour le tuyau, Yves de Paris, mais ce sera l'occasion de faire de beaux tirages papier de mes dias. Au fait....

A L'ATTENTION DE TOUS LES AMATEURS ET COLLECTIONNEURS DE PHOTOS

...Vous le savez sans doute déjà, mais le numérique n'est pas fiable ! Ni les disques durs (pour le stockage), ni les DVD (pour la lecture), ne sont fiables dans le temps. Je ne parle même pas de bug informatique, mais de la simple conservation du support. La durée de vie d'un DVD est évaluée entre 6 mois et... quelques années ! Quant aux photos numériques imprimées par nos soins, gare aux surprises dans le temps !On ne nous dit pas tout !

De grâce, pensez à stocker vos documents rares sur de bonnes vieilles photos développées sur véritable papier photo. On a rien trouvé de mieux pour le moment. Quand je pense que les fabriquants on vantés le DVD comme un support inusable ... c'est de la pub mensongère.

Bon dimanche à tous !

Citation :

SC4B  a dit : Phebus-171: Ya du rab ! mais... d'abord la maitrise du scan, ensuite faire un tirage papier de mes dias montrant les SC4B avant leur réforme, puis la création, comme le suggère OP52, de ma propre rubrique. merci pour vos conseils !

Il n'y a pas besoin de tirer les dias sur papier avant de scanner En général les scans sont livrés avec un dispositif permettant de scanner les dias et les négatifs.

Sinon avec ton système actuel il faut que la pfoto papier soit parfaitement plane e tque l'appareil soit à la verticale absolue pour éviter les flous et les distorsions
Bon courage

Je pense qu'un scanner à plat est une bonne solution !

On peut aussi utiliser un combo !
Mais quand çà tombe en panne, il faut ramener l'appareil en entier à l'atelier
Donc, plus d'imprimante, plus de scanner, plus de..., etc !

Citation :

Merci pour le tuyau, Yves de Paris, mais ce sera l'occasion de faire de beaux tirages papier de mes dias.

De rien !

 

--Message edité par yves_de_paris le 2010-04-25 10:17:17--

Bonjour,SC4B,merci de nous faire partager tes "trésors";Le SC4B de Strasbourg est superbe et me rappelle mes début de machiniste.J'ai connu les APVU de Mulhouse en voyageur (mais pas de photos).Tu as des photos d'OP53 de Strabourg,c'est sublimissime,j'aime bien ces matériels,leur esthétique,le bruit du moteur 6 cyl.la boite présélective,etc.....Je cherche également des vues de l'OP8 lyonnais,meme en petit plan.
D'avance,merci et si tu as des questions diverses,n'hésite pas je te répondrais dans la mesure du possible.
C'est très bien de nous prévenir de la mauvaise conservation des photos sur les supports informatique,surtout pour ceux qui l'ignorait.Pour ma part toutes mes collections sont sur "papier" à l'ancienne.
Bien amicalement.
Jean-Paul.  

Désolé pour mon étourderie,c'est un ASH 522 que tu as présenté.

Voilà ce à quoi conduit l' excès de fréquentation de la plate-forme arr de ton pseudo...
Je vais te refiler une "Paris", çà va t' aérer l' esprit...

Salut Jean-Paul,

Les "trésors" ne vont pas tarder ! Pour l'heure, je me prépare ! Y compris en rassemblant des documents et en apprenant à utiliser le scan ...

Les compliments sont pour toi ! Je viens de jeter un coup d'oeil sur tes photos liées à ta carrière de chauffeur à la RATP et j'ai craqué sur celles où tu conduis un APVU, juste avant son retrait définitif. Bravo d'avoir pensé à immortaliser cette période de ta vie et ce matériel qui a désormais disparu. Ces photos valent de l'or ! Et encore, vous avez de la chance d'avoir du matériel préservé, ce qui n'est pas le cas de la CTS (hormis une motrice + remorques et un tricycle graisseur à l'AMTUIR). Je suis attentif aux petits détails, tels que feux arrières (spécifiques au Chausson Parisiens), feux de gabarit (le clignotant latéral avant sur ton APVU qui est semi encastré) etc...

Pour l'heure, j'ai une question importante, qui concerne les droits de publication: qu'ai-je le droit de publier ? (bien évidemment mes propres photos), mais encore ?

Puis-je publier un article avec photos du magazine Charge Utile, comme j'ai vu faire sur votre forum ? Faut-il dans ce cas l'autorisation du magazine, de l'auteur, des deux ou le simple le fait de publier l'auteur suffit-il ?

Puis-je publier l'une de tes photos ou celle d'un autre membre ? faut-il votre accord ?

Merci de ta réponse !

Guy

Bonjour, SC4B,
En ce qui concerne Charge Utile, méfiance car le magazine indique bien : Reproduction interdite,sans accord écrit préalable. En ce qui me concerne, je me contente de citer de courts extraits, ou de risquer une photo par-ci par-là, mais sans scanner d'article.
Par contre, je publie souvent des reproductions tirées du défunt magazine de la RATP Entre Les Lignes, car je n'y ai relevé aucune mise en garde de ce style.
Pour ce qui est de reproduire dans ce forum des photos qui ont été postées dans ce même forum par leurs auteurs, je ne pense que ces derniers puissent trouver à y redire, à condition de citer leurs noms.
Bon courage pour la suite.

Merci pour ces précisions, OP52, j'en tiendrai compte !

Pour Charge Utile, il faut leur demander l'autorisation et également à l'auteur. Jes les avaient eues pour la reproduction des clichés de PCMU lyonnais pris par Philippe Perez qui m'en avait aimablement envoyé d'autres.

C' est dailleurs dans Ch-Ut (fatalement avant le n° 160, dernier en ma possession...6€ pour 8p de bus...)qu' étaient déjà parues, je crois, qq photos de sc4b CTS.

Bonjour à tous,

La situation est la suivante, en ce qui concerne Charge Utile. Dans le N° 115, celui qui consacre plusieurs pages au Chausson SC4B, l'article est signé Benoit Gruhier, que je connais bien. B.Gruhier est un fin connaisseur du réseau Strasbourgeois et des transports en commun en général. Son article est très complet et bien documenté. Les photos des SC4B Strasbourgeois sont de moi et ont été mises à disposition pour l'article; je n'ai donc pas besoin d'autorisation pour ces photos. Je pense simplement citer, comme me l'a conseillé OP52, des extraits de l'article. Pas de soucis donc !

Ceci étant dit, demander l'autorisation au magazine et à l'auteur me semble tout à fait normal.

Bonne journée

Je viens de mettre la main sur un document qui pourrait intéresser les passionnés de la RATP, qui me semblent nombreux... !

En 1976, j'ai fait un saut à Paris, pour visiter le musée des transports urbains de Saint-Mandé et aussi visiter l'expo consacrée à 70 ans d'autobus Parisiens, qui se tenait à l'Hôtel de Ville. Vous devinez la suite ? J'ai acheté l'affiche consacrée à cet évenement, intitulée "Du Brillié-Schneider 1906 au Saviem Comfort 1976" "70 années de progrès au service des voyageurs". D'un côté, l'ensemble des bus parisiens de face et de profil, déssinés par René Bellu, de l'autre, les mêmes bus en photo. Une pure merveille !

Voulez-vous que nous la partagions sur le forum ? (dès lors que j'aurai trouvé la meilleure façon de la reproduire !)

Guy

Cette affiche, qui a connu plusieurs versions, est très difficile à reproduire étant donné sa taille. Les dessins de René Bellu se retrouvent pour la plupart dans son livre "Les Autobus Parisiens".
Les photos en noir et blanc du verso sont des clichés RATP très connus.
Mais je pense que bon nombre de jeunes forumeurs ne connaissent pas ce document, alors comme tu dis si tu trouves un moyen de le reproduire...

Tu as raison OP52, difficile voire impossible ! Si les dessins de Bellu sont disponibles dans son livre et les photos des classiques de la RATP, inutile de chercher midi à quatorze heures !

Mais le résultat n'est pas si mal, moitié par moitié c'est possible.

Je réessaierai demain, en mettant l'appareil photo sur un pied !