Citation :

PHEBUS-171  a dit : sympa, la photo d' "époque": Caltex, Citroên, la Ds, l' OP5/3... Tiens, à propos, t'as pas des photos du garage Bastien-Thiry, Av Ch de Gaulle au Petit-Clamart, concessionnaire Citroën? Ils étaient spécialistes en DS, justement...

Galgenhumor !

Schneider H, à la gare de Bécon,ancetre du 84,entre 1925 et 1931,période pendant laquelle il fut prolongé de Pte Champerret à Bécon.

Gare de Lyon PN à bandage plein (avant les pneumatiques),sur le AK,ancetre du 20,vers 1930.

Place St Michel,TN4A sur le BV/87,vers 1935.

J'adore la dernière! TERRIBLE    

Vraiment du pur années 30 tant dans les tenues vestimentaires que l'environnement urbain parisien

Et puis l'indice du bus mi lettres mi numéro!  

Faut que je file tout ca à ma grand mère qui avait la 20aine quand la photo a été prise  

--Message edité par pinot le 2009-11-05 20:38:47--

Bd Haussman, en 1938,TN4HP du AS, et TN4B du AC (ancetre du 42).

Chateau de Vincennes TN6C2 du 114,qui allait jusqu'à Bastille,photo prise vers 1934-35.

Grands Boulevards en 1937,TN4HP du 38, l'ancien qui faisait: Puteaux-République,et n'à pas d'équivalent après-guerre.

AS + AC en 1938: visite des Souverains britanniques à Paris (cf déco et pavoisement bus aux 2 drapeaux)

gode save the gouine!

--Message edité par phebus-171 le 2009-11-05 21:32:45--

Pte de la Villette,TN4F du 52 (l'ancien qui devient 152 le 5-11-1945),au poste de charge du gaz basse pression,vers 1942-43.

TN4HBAR du 76 (l'ancien qui devient le 176 le 5-11-1945), avec ballon de gaz,vers 1942-43.

TN4H du 81,avec ballon de gaz dans la montée en direction de Charenton-Ecoles,vers 1942-43.Il devient 181 le 5-11-1945.

Rappelons pour mémoire que c'est le 5-11-1945 (il y a 64 ans aujourd'hui) que tous les indices de lignes de banlieue à deux chiffres sont passés à trois chiffres pour les distinguer du réseau de Paris intra-muros.

Le (1)76    

Je ne savais pas qu'il y avait des bus à gaz qui passaient dans les environs de chez moi ...!

Je n'ai pas résisté au plaisir de vous présenter cette charmante pub que l'on pouvait admirer à l'intérieur des TN4H en 1951.

Terminus du 49, Gare du Nord, Panhard K63B, vers 1947.

Pte d'Auteuil,TN4HBAR du 52,service partiel,en 1954.

Avenue Jean Jaurès,TN4HP du 60,(notez la plaque AR avec grand indice de ligne,réservée habituellement aux OP5 et APU),vers 1958-59.
A gauche, superbe tracteur Willème et semi-remorque fidèlement reproduit par Dinky-toys.

Place de l'Opéra,TN6A du 66 vers 1947.

En 1948,TN4B du 66,non vestibulé,mais dont les montants du pare-brise sont déjà peints en crème pour harmoniser la peinture au moment du vestibulage.