Un vrai 25, en OP52, se dirigeant vers Eglise de Pantin, vers 1951-52, avec girouette dans le pare-brise.

TN4HBAR à gaz sur le 31, vers 1942-43, rare vue en couleur.
Avenue de Wagram.

Aout 1953, TN6A du 31 et TN4HP du 30.

Place du Trocadéro, PN sur le 32, vers 1948.

Place du 18 Juin 1940, TN4B sur le 48, vers 1953.

Cage à poule, TN6C1, sur le 143, à Dugny, place du 16 Aout 1943.

Panhard K63B sur le 110a,Place d'Adamville, vers 1937.

rare vue couleur d'un TN6A à gaz, sur le S, vers 1943.

Et c'est parti mon kiki !

Je bave devant la cage à poule du 143 !

Encore, encore !

si je ne me trompe pas sur le poto de l'arret de bus 143 à la place du 16 Aout 1943 on voit  sur la gauche une petite  horloge. c' est un siel dans l'ancien temps (je plaisante). mais peut etre c'est une horloge qui indiquait l'heure. merci à tous .

Citation :

tk78  a dit : si je ne me trompe pas sur le poto de l'arret de bus 143 à la place du 16 Aout 1943 on voit  sur la gauche une petite  horloge. c' est un siel dans l'ancien temps (je plaisante). mais peut etre c'est une horloge qui indiquait l'heure. merci à tous .

Oui, tous les potelets installés aux terminus étaient équipés de ce type d'horloge. De plus les potelets terminus étaient ovales et non ronds comme sur le reste du parcours.

Citation :

TN4HBAR  a dit : Cage à poule, TN6C1, sur le 143, à Dugny, place du 16 Aout 1943.

Cette photo est magnifique !
 

Citation :

TN4HBAR  a dit : TN4HBAR à gaz sur le 31, vers 1942-43, rare vue en couleur. Avenue de Wagram.

Une véritable merveille que je n'avais vue nulle part. On peut savoir son origine?

 Si tu en as d'autres du même tonneau, on est preneurs!  

Citation :

dtilliet  a dit : Une véritable merveille que je n'avais vue nulle part. On peut savoir son origine?

En couleurs et de cette qualité à cette époque ? Incroyable mais vrai  

Eventuellement du film Agfacolor utilisé par la Wermacht

TN4HP sur le 52,vers 1950-51.

Alors là, magnifique !  

Moi qui adore les vues avec les voyageurs qui montent dans le bus, je suis servi. Surtout avec cette valeur ajoutée qu'est l'Histoire.

Un pur régal.
Encore !

Yann

Très curieux, cette plaque arrière sur fond rouge alors que les bandeaux sont bleu/blanc.
En tout cas la photo a été prise avant le 20/08/51, car à la suite de la séparation du trajet au niveau des Grands Boulevards, les plaques ont indiqué les deux sens avec des flèches, et le chiffre 52 avait été réduit :



--Message edité par OP52 le 2009-09-16 20:30:34--

Les plaques à l' arrière de nos bus parisiens à cette époque, au-delà des couleurs normales des bdx, n' étaient-elles pas justement ttes blanc sur rouge ?

D' où celle du 52 ici. Les OP5/2 n' en n' avaient-ils pas une ainsi, derrière la glace du receveur, près de la porte ar?

Mais je me trompe pt-être?

Par ailleurs , j' ai déjà vu, ds je ne sais quelle revue historique, un TN4H "gaz" du 31 à l' Etoile, en couleurs.

--Message edité par phebus-171 le 2009-09-16 23:26:58--

Les plaques arrières à la TCRP puis au début de la RATP étaient toutes rouges lettres blanches. Elles ont pris la couleur des bandeaux dans le courant des années 50. Les premiers OP5/2 avaient la plaque rouge, c'est tout à fait visible sur la carte postale du 42 à Opéra

Sinon jean-paul je te prie de fournir le défibrillateur avant de nous balancer des images pareilles. Autre message subliminal que tu comprendras, conduire la 1831 est un vrai bonheur!

Chers amis,je vous laisse digerer cette premiere partie du gateau,merci pour vos sympatiques commentaires.
D'autres images vont suivrent..!!!!!
Daniel,pour la vue du 31 à gaz,j'ignore son origine,je l'ai scannée sur un livre que j'ai emprunté.
A bientot,     Jean-Paul.