Pas du tout. c'est une excroissance du 42 qui a vu le jour de Balard à Issy rd pt Schuman. Celà n'a pas duré bien longtemps. Aujourd'hui celà fait partie du 39

Bien, merci: effectivement, mes suppositions n'étaient pas les bonnes ! Mais, elles auraient pu l'être !
Par contre, le 243 n'est pas dans la liste  

pas de ligne 243 sur mes tablettes

J'ai essayé de reclasser les informations sur les PCM:

PCMR B2 rouges (4601-4625)
153  01 DEC 65 - 21 NOV 66      
155  03 JAN 66 - 13 FEV 67
142  21 FEV 66 - 17 OCT 66
156  21 MAR 66

PCMR P2 1ère tranche (4880-4900)
 30  01 AVR 66                    

PCMR B2 2eme tranche (4626-4879)
livraison mai 66 - avril 67
168  01 MAI 66 - 05 DEC 66
174  16 MAI 66
150  20 JUN 66 - 01 OCT 67
151  25 JUL 66
173  01 OCT 66
148  17 OCT 66
152  13 NOV 66                  
170  05 DEC 66
175  05 DEC 66
177  05 DEC 66                  
139  30 DEC 66
140  01 FEV 67
165  13 FEV 67                  
176  01 AVR 67
----------------
 PC     JUL 68
 65  01 AOU 68
 62  10 MAR 69*
----------------
161  22 MAR 71
245  03 AVR 71 - 02 MAI 72
149  01 MAI 71
 42  21 JAN 72
145  01 MAI 72 - 18 DEC 72*
157  30 OCT 72
163  02 JAN 73
164  01 MAI 74
262  01 JUL 74
167  05 AOU 74
272  09 DEC 74
159  20 MAI 75
141B 09 JUN 75

PCMR P2 2eme tranche (4901-5000)
livraison mai-oct 67
 92  18 JUN 67
 PC  01 JUL 67                  
---------------
 38  15 JUL 68
 53  17 FEV 69*
 28  30 JUN 69
 31  01 OCT 69

PCMR B1 1e tranche (4451-4500)
livraison déc 67 - jan 68
 73  22 JAN 68
247  05 FEV 68*
     25 MAR 68
134  01 AVR 68

PCMR B1 2e tranche (4251-4450)
livraison fev 68 - dec 68
[utilisation aux JO en fev 68]
147  01 MAI 68
246  01 JUL 68 - 04 DEC 72
138  04 NOV 68
135  16 DEC 68
187  13 JAN 69
---------------
 84  26 OCT 70                

PCMR B1 3e tranche (4151-4250)
livraison mars 69 - déc 69
[permets la transformation de B2 en B1 à partir de 1969]
178  24 MAR 69*
188  01 OCT 69
 43  12 JAN 70
* = affectation partielle

La dernière livraison permets de commencer les transformations des B2 en B1.
Pour les véhicules en seconde main (et les autres autres aussi), il faudrait voir les coquilles que StM (ou d'autres) a.
Les dates de mise en service diffèrent de celles des livraisons, ce qui est logique, car à l'époque, on attendait la réception de tous les véhicules avant de les injecter en ligne le même jour.

Compte-tenu des dates, il est probable que le PC ait d'abord reçu les 80 (environ) derniers P2, puis ait eu ensuite des B2 (fin de la série).

--Message edité par JM-C le 2007-10-16 20:15:19--

Citation :

dtilliet  a dit : pas de ligne 243 sur mes tablettes

Erreur de frappe de ma part, il s'agissait du 342, ligne dont ilest question par ailleurs.....!

A propos des PCMR 2 agents
1 - Je n'en ai jamais vu sur le 42 sauf en habillage rare
2 - Par contre il y en a eu sur le 31: 4980 à 5000 en première utilisation. On en retrouve sur la même ligne après transformation à 1 agent
3 - sur le 28: 4953 à 78
4 - le 30: 4881 à 49OO
5 - 38: 4923 à 54
6 - 62 CxNiv seulement: 4690, 91, 4731 à 41, 4877 à 79
7 - 92: 4900 à 23: se chevauche avec le 30: même dépôt: Malesherbes
8 - sur le 65: curieusement, je retrouve certains 28: 4955 à 76: je pense qu'il s'agit d'un réemploi pendant les transformations. , La ligne aurait eu en premier les 4747 à 74

Qu'est-ce que tu as pour la PC au tout début ?
Et le PCMR fantôme, la 4880, elle roulait où ?
Pour le 28 et le 38, ce sont des bus d'occasion. Quelle ligne a cédé ses bus ?

--Message edité par JM-C le 2007-10-16 17:40:06--

Citation :

dtilliet  a dit : Pas du tout. c'est une excroissance du 42 qui a vu le jour de Balard à Issy rd pt Schuman. Celà n'a pas duré bien longtemps. Aujourd'hui celà fait partie du 39

Ah bon, je pensais qu'elle avait été reprise par le 169 prolongé ?!

Je viens de me pencher sur les coquilles du PC... Quel B...  . Le PC a dû avoir neufs les:
- 4923 à 61 pour Hainaut
- 4962 à 5000 pour Pdj
Ces voitures ont été remplacées sur le PC par des 47xx/ 48xx et on les retrouve sur le 38 en 1968, le 28 et le 31 en 1969, toujours à 2 agents
La suite plus tard...

Citation :

StM  a dit : Je viens de me pencher sur les coquilles du PC... Quel B...  . Le PC a dû avoir neufs les: - 4923 à 61 pour Hainaut - 4962 à 5000 pour Pdj Ces voitures ont été remplacées sur le PC par des 47xx/ 48xx et on les retrouve sur le 38 en 1968, le 28 et le 31 en 1969, toujours à 2 agents La suite plus tard...

Merci StM ! Donc le PC a bien eu des P2 au début (4900-4922 sur le 92, 23 voitures comme maintenant
)
Le 38 passe ensuite en SC10 ou en PCMR B1 ?

--Message edité par JM-C le 2007-10-16 18:11:02--

la 4880, je ne l'ai trouvée que sur le 42 une fois à un seul agent. Avant ?

Le PC, après transformation (porte arrière condamnée, dépose de la cabine du receveur, porte AV à 4 vantaux) avait les coquilles suivantes (86):
4691-4749 + 4840-4857 + 4871-4879
donc il a eu
80 OP5/3
78 PCMR P2
86 PCMR F1
puis 100 SC10UM

OUI, c'est normal, la mise en service de bus de 11 m s'accompagnait d'une légère réduction du nombre. Il en a été de même pour les premiers R 312. Par exemple, le 26 est passé de 35 SC 10 R à 33 R 312. Par contre, pour le PC, le nombre de SC 10 R est monté jusqu'à 105.

Salut!

Encore de précieuses infos, que je vais m'empresser de noter, merci de nous les faire partager   . Pouvez-vous m'indiquer quels étaient les trajets respectifs des lignes 242, 245 et 246, la couleur de leurs bandeaux et si possible leurs coquilles respectives?

Je sais, je suis toujours aussi chiant...  

Merci d'avance!

La 4979, elle était sur le 53 en complément des PCMRE ?
J'ai une photo de la 4978 sur le 53.
pour Siloé, on pourrait adopter:
38: 4923-4954
28: 4955-4977
53: 4978-4979
31: 4980-5000
à 1 ou 2 bus près, on sera pas loin de la vérité.

Pour le 242 le parcours était Balard - Issy (rd pt Schuman) bandeaux blancs lettres bleues. Ce parcours est aujourd'hui repris en totalité par le 39 et partiellement par le 169
Pour le 245 parcours Bagnolet(galliéni - Neuilly plaisance (plateau d'avron. Bandeaux rouges lettres blanches (l'inverse du 145 limité à mairie de villemomble.)
Pour le 246 parcours Pantin (église) - Bondy (suzanne buisson) Bandeaux bleus lettres jaunes

Pour le 53, je retrouve plusieurs coquilles de PCMR en plus des PCMRE:
4975 à 79, 82, 83 et 94 , 4811: cette dernière a été affectée au 30 en deuxième main: il est normal qu'on la retrouve sur le 53. Celui-ci n'utilisait qu'un seul PCMR, et ce n'était pas souvent le même. pour les voitures qui viennent du 28, celles-ci sont effectivement passées de Montrouge à Malesherbes dans la grande rumba des transformations. Curieux puisque le 53 était à Clichy, mais là aussi ces deux dépôts fonctionnaient pas mal ensemble.
A cette occasion , le 28 a eu une exploitation mixte de 2 agents: PCMR + SC 10, d'où la photo que j'avais prise à cette époque et qui figure dans un sujet ancien.
A cette époque, les bus tournaient davantage d'une ligne à l'autre

Citation :

dtilliet  a dit : Pour le 242 le parcours était Balard - Issy (rd pt Schuman) bandeaux blancs lettres bleues. Ce parcours est aujourd'hui repris en totalité par le 39 et partiellement par le 169 Pour le 245 parcours Bagnolet(galliéni - Neuilly plaisance (plateau d'avron. Bandeaux rouges lettres blanches (l'inverse du 145 limité à mairie de villemomble.) Pour le 246 parcours Pantin (église) - Bondy (suzanne buisson) Bandeaux bleus lettres jaunes

Super!  

Merci beaucoup Daniel!

Citation :

StM  a dit : Pour le 53, je retrouve plusieurs coquilles de PCMR en plus des PCMRE: 4975 à 79, 82, 83 et 94 , 4811: cette dernière a été affectée au 30 en deuxième main: il est normal qu'on la retrouve sur le 53. Celui-ci n'utilisait qu'un seul PCMR, et ce n'était pas souvent le même.

on peut-être lui attribuer la 4879, puisque tu ne l'as pas sur le 31, même si on sait qu'il y a eu beaucoup d'habillages (donc 28 termine à la 4978).
pour Siloé, on peut peut-être se limiter - au moins dans un premier temps - à la ligne de mise en service, sauf pour le PC puisqu'on aussi les coquilles des PCMR F1 en 1975 (mais en quelque sorte c'est une 2e mise en service après transformation).

Après liste des lignes passées en PGR ou en PMCR, je vous demanderais les coquilles des SC10 correspondants à chaque ligne et leur date de mise en service, ainsi que le passage par exemple de SC10U en SC10UMR.

A savoir que j'ai quelques coquilles venant des mes propres infos, mais surtout de STM et de Philippe.

Que voulez-vous, il faut bien que je tienne mon rôle chiant jusqu'au bout.  

Merci d'avance pour ces infos, mais aussi pour celles  déjà fournies.

A+