Citation :

Petit_Scarabee a dit :je voulais simplement signifier mon grand étonnement face à cette particularité que je ne connaissais pas encore.

ce n'est pas si rare que celà. Ça existe aussi à Lyon, et même recemment.
Exemple pour les Agora Line
3901-3959 (2000)
3701-3759 (2001)
1401-1464 (2003)
1301-1338 (2003)
1201-1238 (2005)
La dernière série est particulière: extérieur d'Agora Line, intérieur de Citelis !

Citation :

JM-C  a dit : ce n'est pas si rare que celà. Ça existe aussi à Lyon, et même recemment.

Oui mais Lyon, c'est la campagne. Moi je parle de Paris, la ville lumière la plus belle du monde entier, ça fait belle lurette qu'on a abandonné ces vieilles manies rétrogrades...    

Yann

Bon, j'ai modifié pour les PGR, je les ai tous mis entre 1968 et 1971, comme ça, on est sûr d'être dans la vérité avant d'avoir plus de précisions.

J'ai fait la modif aussi pour les PCMR B1, avec tes indications sur les dates des différentes tranches JM-C, merci.

Si tu avais la même chose sur les autres séries de PCMR et de SC10, ça serait super !

Yann

Citation :

Petit_Scarabee a dit :J'ai fait la modif aussi pour les PCMR B1, avec tes indications sur les dates des différentes tranches.

En fait, je tiens mes informations sur les PCMR de Philippe Perez, auteur des 3 articles de Charge Utile.
Je l'avais contacté par téléphone et on a échangé des emails au sujet des PCMU lyonnais.
Comme il est parisien, je vais le recontacter pour avoir plus de détails.

[de la part de dtilliet]
je continue les affectations de standard par ligne pour la banlieue.
Et c'est parti de 101 à 149!!!!

101 (le vrai celui de GAMBETTA -ROMAINVILLE) 01 AOU70 / SC10
102 celui d'origine : jamais
102 le 2ème création 13 MAI 91 SC10 remplace 355
103 01 AOU 67 / SC10
104 17 FEV 75 / SC10
105 01 AOU 71 / SC10
106 16 JUI 73 / SC10
107 07 FEV 72 / SC10
108 01 AVR 74 / SC10
109 le vrai celui de saint maur 04 DEC 67 / SC10
110 le vrai d'origine : jamais
111 24 mar 75 / SC10
112 06 JAN 69 / SC10
113 26 FEV 68 / SC10 PARTIEL TOTAL 01 MAI 68
114 03 AVR 71 : SC10
115 18 MAR 74 / SC10
116 24 JUN 74 / SC10
117 10 AVR 75 / SC10
118 05 FEV 73 / SC10
119 01 OCT 72 / SC10
120 20 JAN 69 / SC10
121 30 JUN 69 / SC10
122 01 OCT 68 / SC10
123 01 JUL 72 / SC10
124 04 JUN 74 / SC10
125 17 JUN 68 / SC10
126 01 MAI 73 / SC10
127 03 DEC 73 / SC10
128 09 JUL 73 / SC10
129 30 SEP 73 / SC10
130 le vrai pas le glong glong! 30 OCT 72 / SC10
131 22 OCT 73 / SC10
132 08 JAN 75 / SC10
133 01 AVR 66 / SC10 pendant 29 ans sans interruption ! ce doit être un record
134 13 JUN 66 / SC10 / 01 AVR 68 PCMR
135 16 DEC 68 / PCMR
136 06 MAR 67 / SC10 PARTIEL TOTAL LE 29 MAI 67
137 11 OCT 65 /SC10 LE TOUT PREMIER!!!
138 04 NOV 68 / PCMR
139 Le vrai celui de GENNEVILLIERS 30 DEC 66 / PCMR
140 01 FEV 67 / PCMR
141A 20 AVR 76 / SC10
141B 09 JUN 75 / PCMR
142 21 FEV 66 / PCMR2 / 17 OCT 66 / SC10 2
143 01 JUL 72 / SC10
144 10 JUN 76 / SC10
145 01 MAI 72 / PCMR ET SC10 / 18DEC72/SC10
146 2ème du nom 30 OCT 72 / SC10
147 01 MAI 68 PCMR
148 17 OCT 66 / PCMR2
149 01 MAI 71 PCMR

Citation :

dtilliet  a dit : 133 01 AVR 66 / SC10 pendant 29 ans sans interruption ! ce doit être un record

pas national, car la ligne lyonnaise n°8 a été la première à recevoir des SC10U en mars 1967 et a conservé des SC10 (5 générations) jusqu'en juin 2000 soit 33 ans et 3 mois !

--Message edité par JM-C le 2007-10-09 15:21:42--

OK battu!

Suite de la mise en service des standard

150 20 JUN 66 / PCMR2/ 01 OCT 67 SC10 2
151 25 JUL 66 PCMR
152 13 NOV 66 PCMR
153 01 DEC 65 PCMR2/21 NOV 66 SC10 2
154 01 MAI 70 / SC10
155 03 JAN 66 / PCMR2 / 13 FEV 67 SC10
156 21 MAR 66 / PCMR
157 30 OCT 72 PCMR
158 22 MAR 76 / SC10
159 20 MAI 75 / PCMR
160 29 MAR 76 / SC10
161 22 MAR 71 / PCMR
162 19 MAR 73 / SC10
163 02 JAN 73 / PCMR
164 01 MAI 74 / PCMR
165 13 FEV 67 / PCMR
166 01 MAI 74 / SC10
167 05 AOU 74 / PCMR
168 01 MAI 66 / PCMR2/ 05 DEC 66 SC10 2
169 03 JAN 72 / SC10
170 05 DEC 66 / PCMR
171 01 MAI 67 / SC10
172 14 AVR 75 / SC10
173 01 OCT 66 / PCMR
174 16 MAI 66 / PCMR
175 05 DEC 66 / PCMR
176 01 AVR 67 / PCMR
177 05 DEC 66 / PCMR
178 24 MAR 69 / PCMR/SC10
179 18 MAR 68 / SC10
180 01 OCT 68 / SC10
181 10 MAR 75 / SC10
182 25 FEV 74 / SC10
183 29 NOV 71 / SC10
184 03 FEV 69 / SC10
185 03 AVR 72 / SC10
186 04 DEC 72 / SC10
187 01 OCT 68 / SC10/13 JAN 69 PCMR
188 01 OCT 69 / PCMR
189 01 OCT 71 / SC10
190 04 DEC 67 / SC10
191 24 MAI 71 / SC10
192 12 MAI 75 / SC10
194 03 NOV 69 / SC10
195 16 DEC 68 / SC10
196 12 MAI 75 / SC10
197 25 MAR 68 / SC10
198 21 MAI 73 / SC10
199 06 SEP 71 / SC10

La suite un autre jour.

Merci Daniel pour toutes ces infos!  

Salut à tous!

Quelqu'un aurait-il les coquilles de la ligne 58 en PGR, car je suis en train de faire l'historique de cette ligne. Si vous en avez d'autres, ainsi que des dates de mise en service pour les différents types de SC10, je suis preneur.

Le gars pas chiant...

Merci d'avance!

A+

Salut SC10UM,
J'ai au moins une coquille d'un PGR du 58 : 2990

A+

Coquilles de PGR sur le 58 relevées sur mes photos
2862 - 2821 - 2895

voilà mes coquilles de PGR, pour les 29xx: faites le tri, compte tenu des habillages pratiqués déjà dans les Dépôts
Les premières lignes ont été le 29, le 69, les 58 70 et 89 dans cette série
2903: Lagny: 29 + 86
2904: Lilas: 69
2905: Lagny: 29
2906:    " : 29 + 86
2907: Cx-Nivert: 58 + 87
2908: Lagny: 29 + 86
2909: Cx-Nivert: 58 + 89
2910: Lagny: 29
2911:    "    "
2912:    "    " + 86
2913:    "    "
2914 :   "    "
2915: Lilas : 69
2916: Lagny; 29 + 86
2917: Cx-Nivert: 89
2918:    "     : 87 + 89
2919:    "     : 58 + 89
2920 à 25: Lagny: 29 (+ 86 pour la 2920 et + 63 pour 2921 et 22)
2926 à 30: Lilas: 69 (+ 96 pour la 2930 )
2931: Cx-Nivert: 87 + 89
2932:     "    : 58 + 89
2933: Lilas: 69
2934: Cx-Nivert: 89
2935: Lilas: 69
2936 et 37: Lagny: 29
2938: Cx-Nivert: 58 + 89
2939:     "    : 89
2940:     "    : 58 + 89
2941:     "    : 89
2942:     "    : 87 + 89
2943:     "    : 89
2944:     "    ; 58 + 82
2945:     "    : 58 + 70 + 89
2946: Lagny: 29
2947: Cx-Nivert: 58
2948:     "    : 58 + 89
2949:     "    : 58
2950:     "    : 87
2951 à 54: Lilas: 69
2955 et 56: Lagny: 29
2957: Cx-Nivert: 58
2958 à 60: Lagny: 29 ( + 56 pour la 2960 )
2961: Cx-Nivert: 87
2962:     "    : 58
2963: Lagny: 29
2964: Lilas: 69
2965: Lagny: 29 + 86
2966: Lilas: 69
2967: Lagny: 29 + 46
2968:    " : "
2970 à 74: Lilas: 69 ( + 76 pour les 2972 et 73 )
2975 à 80: Cx-Nivert: 58 ( +89 pour la 2979 )
2981:        "  : 87 + 89
2982 à 98    "  : 58 ( + 87 pour 2984, 87, 90, 91, 97 et 98 )
                    ( + 89 pour 2985 et 95 + 82 pour 2998 )
2999 et 3000: " : 87
Pour les coquilles signalées par Daniel:
la 2821 a été une féaffectation car elle se trouve au milieu de la dotation d'origine des 52. idem pour la 2862 qui vient du 74 et la 2895 qui vient du 95
pour PINOT, spécialiste du 70: la dotation était: 2564 à 78  

Citation :

StM a dit : pour PINOT, spécialiste du 70: la dotation était: 2564 à 78

Quelle mémoire STM !!    

Salut!

Merci à tous les trois pour ces précieuses infos!  
Ca me servira pour mes maquettes et pour mes infos.

A+

Citation :

PINOT  a dit : Quelle mémoire STM !!

Oui et tant mieux, ce sont des infos précieuses quand je ferai l'histo du 70.

 J'attends ca avec impatience

 

Citation :

PINOT  a dit : J'attends ca avec impatience

Ca va arriver!

Suite de la mise en service des standard.
Pour les indices 200 et 300 la mise en service correspond à la création de la ligne. Dans ce cas j'ai ajouté un "C" devant la date.
201 C 13MAR95 SC10 EX108B
203 1°INDICE JAMAIS
203 2° INDICE C 13MAR95 SC10
204 27JAN75 SC10
206 01JUL73 SC10
207 C 13MAR95 SC10/SC10R EX 206B
208 17OCT73 SC10
210 C 13MAR95 SC10R
211 C 10SEP90 SC10
212 C 10SEP90 SC10R
213ABC C 20DEC80 SC10
213 2°INDICE C 10SEP90 SC10R
214 C 13MAR95 SC10 EX113C
215 1°INDICE ORLYBUS 01JAN71 SC10
217 C 01JUN90 SC10
220 03FEV69 SC10 PARTIEL TOTAL AU 09DEC77
221 13JAN69 SC10
229 C 13MAI91 SC10R
231 C 29MAR85 SC10
234 C 21DEC92 SC10R EX 134B
235 C 01OCT91 SC10R EX135B
237 C 01JAN96 SC10R EX137N
238 C 01JUN99 SC10R EX 138B
241 C 19OCT92 SC10R
242 C 08NOV82 SC10
244 2°INDICE C 01MAI79 SC10
245 C 03AVR71 PCMR/02MAI72 SC10
246 01JUL67 SC10/01JUL68 PCMR/04DEC72/SC10
247 15SEP67 SC10/05FEV68 SC10+PCMR/25MAR68 PCMR
248 09MAI66 SC10
249 C 21DEC92 SC10 EX130
250 01DEC65 SC10
251 C 21DEC92 SC10 EX 151N
252 C 21DEC92 SC10 EX250B
252 C 21DEC92 SC10R EX153B
254 1°INDICE 01DEC65 SC10
254 2°INDICE C 21DEC92 SC10
255 C 21DEC92 SC10 EX142
256 27DEC65 SC10
262 01JUL74 PCMR/26NOV79 SC10
267 C 11JAN93 SC10 DEVIENT 567 AU 01JAN96
268 03JAN66 SC10
269 C 30JAN95 SC10R EX 268C
270 C 30JAN95 SC10 EX 268B
272 09DEC74 PCMR/31DEC79 SC10
281 C 01JUN90 SC10R
285 05AOU74 SC10
286 1°INDICE 26FEV73 SC10
286 2°INDICE C 29MAR85 SC10
290 20NOV89 SC10R
292 C 01OCT93 SC10R EX 285B
295 C 01OCT88 SC10
297 30NOV70 SC10

Tiens, le 242: voilà une ligne dont je n'avais jamais entendu parler ni rencontrée. Je suppose que c'était une variante éphémère du 142, gérée par Gonesse qui a dû se fondre au 255 ?