Juste une ch'tite question : y'a-t-il des photos quelque part où l'on peut voir cette boîte stop et ce fameux yoyo ?

Merci

Yann

Citation :

Petit_Scarabee  a dit : Juste une ch'tite question : y'a-t-il des photos quelque part où l'on peut voir cette boîte stop et ce fameux yoyo ? Merci Yann

Mais il y en plein sur ce topic Yann.
Le bloc stop était un boitier carré ou il y avait deux flèches lumineuses incrustées et le mot STOP:





Les flèches "yoyo" oscillaient pour indiquer un virage. La position de repos était verticale rentrée dans le boitier, en  position travail, elles oscillaient entre la position verticale et la position horizontale. De plus l'extrémité de la flèche était lumineuse la nuit (et sur certains modèles le bras aussi):

Quelle classe ont les gens que l'on peut voir sur ces clichés!

Classieusement habillés, gominés, avec leurs chapeau... Ca a bien changé...

Et puis ce matos d'antan est sublime!

Bonjour
Dans la série des TN transformés, à la fin de l'année 40, un TN4H a été transformé en camion de déménagement par la carrosserie Arnault pour Lempereur et Cie. un déménageur de Saint Cloud.Photo paru dans Charge Utulie N°13 du mois de janvier 1994.
Bonne Année à tous.
LA BRISE.

Citation :

Prostar  a dit : Quelle classe ont les gens que l'on peut voir sur ces clichés! Classieusement habillés, gominés, avec leurs chapeau... Ca a bien changé...

Absolument, c'était encore le règne de l'élégance. Ca a commencé à se relâcher vers le milieu des années 60...

Citation :

JM-C  a dit : Mais il y en plein sur ce topic Yann. Le bloc stop était un boitier carré ou il y avait deux flèches lumineuses incrustées et le mot STOP Les flèches "yoyo" oscillaient pour indiquer un virage. La position de repos était verticale rentrée dans le boitier, en  position travail, elles oscillaient entre la position verticale et la position horizontale. De plus l'extrémité de la flèche était lumineuse la nuit (et sur certains modèles le bras aussi)

Merci pour ces explications JM-C

Yann

Je réponds à LA BRISE et j'ai ce document avec un camion construit sur un chassis de TN4B ou TN6.Je sais qu'il y a aussi un TN4H, je vais chercher il me semble avoir une photo.

C 'est un véhicule pousseur ou tracteur ?

5-Cloud vers Limoges pour ce cliché à Nodin!

Merci pour la photo, je vais essayer de faire le TN 4H en maquette. J'ai déja réalisé un TN6 sur base Solido avec la mçeme caisse que le TN4H.
LA BRISE.

cours de Vincennes,été 1941,deux TN6A dont un à gaz sur le 26.

Au meme endroit,mais le 1er TN6A part du Chateau de vincennes,que fait-il là?

Gare St Lazare,poste de chargement du gaz au terminus du 26,cour de Rome,en 1941.

Porte de Champerret,TN4H gaz du 63,qui deviendra 163 le 5-11-1945,avant les trolleys en Mai 1942.Notez le poteau de support des lignes aériennes des futurs trolleys.

Porte de Champerret,trolleybus Vetra CS60 sur le 63 (163),en sept.1943,qui équipent la ligne depuis le 18-1-1943.

Une autre vue du jour de l'inauguration,le 18-1-1943.

Cours de Vincennes,TN4H gaz sur le 81,sous le pont de la petite ceinture,en juillet 1941.

TN6C2 n°2743,à gazogène sur le 126,vers 1941-42.

Citation :

TN4HBAR  a dit : Je réponds à LA BRISE et j'ai ce document avec un camion construit sur un chassis de TN4B ou TN6.Je sais qu'il y a aussi un TN4H, je vais chercher il me semble avoir une photo.

Je me trompe peut-être, mais on dirait bien que la cabine de ce camion est d'origine BERNARD !

Je ne crois pas car TN4H BAR indique en légende à sa photo qu'il doit s'agir d'un TN4B ou d'un TN6A .
LA BRISE

Bondy,Av.Gallieni,cage à poule du 146,le 2-6-1949.

--Message edité par andrei le 2010-01-14 20:30:13--