La meme voiture traversant la Place de l'Etoile,à gauche un SC10R du 52.
20-10-1995.

Trocadéro,R312 du 30 n°5371.
20-10-1995.

Trocadéro,panachage sur le 30,avec un R312 blanc n° 5364 et un SC10 (toit blanc).
30-10-1995.

Trocadéro,panachage sur le 30 avec un R312 vert jade n° 5363 et un SC10R.
21-11-1995.

Trocadéro,terminus du 30 avec un R312 vert jade.
23-3-1996.

En souhaitant que ce petit reportage sur le 30 (qui est une ligne qui me tient à coeur) vous ait plu.

2 vues du PCMR du 31 n° 5000,à l'Etoile.
Mai 1977.

Etoile,terminus du 31 avec deux SC10 (toit blanc).
1978.

Gare de l'Est,terminus du 31 en PR 180.
Avril 1992.

Etoile,terminus du 31 en Agora L.
Déc.2000.

Petit effet de style au terminus du 31 à l'Etoile.
11-11-2001.

St-Lazare,superbe SC10 (emballage cadeau) n° 7595 du 32,et à gauche SC10 n° 5556 sur le 22 (désolé PHEBUS-171,je n'ai pas la 5555 !?!?!?).
1977.

Place du Trocadéro,SC10 (toit blanc) du 32,suivi d'un 63.
1984.

Bonne nuit et à très bientot pour la suite.

F O R M I D A B L E  !!
Avec une mention spéciale pour les PCMR qui n'ont jamais beaucoup attiré les photographes (pas plus que les SC10U toit vert d'ailleurs)

Bonjour TN4HBAR,

C'est toujours un plaisir de découvrir tes photos ! Comme tu le sais maintenant, ce sont les Chausson que je scrute le plus et en premier lieu, ceux de la RATP !

Une question qui fâche ...

A la CTS, il y avait un terme pour désigner la destruction d'un bus: on parlait alors de "ribloner" le véhicule ! Je n'ai jamais bossé à la CTS, mais en me promenant souvent dans leurs locaux et en discutant avec les chauffeurs - j'avais alors 14 ans, ce terme revenait souvent. En fouillant dans leurs photos d'archives, j'ai découvert des trésors, mais également des horreurs ! En l'ocurrence, la destruction de Somua OP5/3 Strasbourgeois dans la cour de la CTS, à l'aide d'une pelle Poclain ! Quant aux tramways réformés, ils étaient tout simplement incendiés, puis les chassis découpés au chalumeau. Je n'ai malheureusement pas de photos.

Voici donc la question qui fâche: Hormis ceux qui sont partis au musée, que sont devenus les Chausson, Somua, Berliet, TN, etc, après réforme ? Existe t'il des clichés de ces carnages ?

Bonne journée !

Je crois qu'ils étaient enmenés à la casse de Dourdan pour la plupart (époque Chausson/Somua en tout cas ?), ou bien évidemment rachetés par des particuliers...

Citation :

SC4B  a dit : ce sont les Chausson que je scrute le plus et en premier lieu, ceux de la RATP !

A propos de Chausson, une photo actuellement en vente sur Ebay :



Bien sûr, ce n'est qu'un APU mais c'est mieux que rien.

Légende :
Photographie 1953, Robert Doisneau "La cabine de l'autobus"

Citation :

TN4HBAR  a dit : La meme voiture traversant la Place de l'Etoile,à gauche un SC10R du 52. 20-10-1995.

Jean Paul,

Tu as oublié de décrire le véhicule de transport en commun (gris) gratuit situé sur la droite !!

       

Bonjour à tous;Bernard,cette vue ne peut pas etre prise en 1953,car les 1ers APU furent mis en service en Mars 1954 sur le 73.J'ai un peu de mal à situer cette vue,je dirais vers le Fg St Honoré,sous réserve.
Bonjour,SC4B,en ce qui concerne mes vues personnelles dans la rubrique"Ma carriére à la RATP et mes photos personnelles", tu peux en faire librement l'usage que tu souhaites,y compris les insérer dans un livre ou une brochure,aucun soucis.Pour le reste OP52 a très bien résumer la situation,rien à ajouter.
En ce qui concerne les vues de destruction de bus,je n'en ai aucune, çà me fait trop mal au coeur!!!!
J'ai visité la casse de Dourdan en 1973,quel gachis (APU,OP5,un TN4HBAR,mon préféré),en morceaux.
Fort heureusement,beaucoup de voitures ex RATP ont été mises en vente et encore en 2010 on en voit resurgir de temps à autres (un TN4B,2 TN6A et des TN4H ont été sauvés ces derniéres années),y compris à l'étranger.
Une questiones OP53 strasbougeois ont-ils été sauvés ou conservés ou vendus?
Bien amicalement et à bientot.
P.S.Merci en utilisant mes vues d'indiquer que j'en suis l'auteur.