Rueil (lycée),SC10R n° 3186 du 141A et SC10 (emballage cadeau) n°7317 du 141B.
29-11-1984.

Pont de Neuilly,2 vues du SC10R du 141 n° 3186,le 1er jour de son service.
29-11-1984.

Superbes!      Je te commande de suite une autre part de dessert  

La pub pour Marrakech, dire que 20 ans plus tard, ils y sont réellement allés au Maroc pour un certain nombre d'entre eux C'était la pub pour leur retraite en fait ^^

Citation :

TN4HBAR  a dit : Rueil (lycée),SC10R n° 3186 du 141A et SC10 (emballage cadeau) n°7317 du 141B. 29-11-1984.

Alors là, je peux dire que ça a changé, à Rueil !!!

Je ne reconnait même pas le terminus !!

  Merci pour ces clichés Jean-Paul, et comme Clément,j'en redemande encore !!!

Citation :

Le Prêtre a dit: Alors là, je peux dire que ça a changé, à Rueil !!! Je ne reconnait même pas le terminus !!

Normal, ce n'est pas le terminus actuel!
Ici on voit le terminus chemin de la grille verte et non route de l'empereur

En postant ces photos de la ligne de mon enfance, je ne peux que kiffer!      

Citation :

Pinot a dit: La pub pour Marrakech, dire que 20 ans plus tard, ils y sont réellement allés au Maroc pour un certain nombre d'entre eux  C'était la pub pour leur retraite en fait ^^

2390Frs = 365€
Pour une semaine, c'est plus que correct...


--Message edité par namor le 2010-03-31 12:31:28--

Citation :

Namor  a dit : Citation : Pinot a dit: La pub pour Marrakech, dire que 20 ans plus tard, ils y sont réellement allés au Maroc pour un certain nombre d'entre eux  C'était la pub pour leur retraite en fait ^^ 2390Frs = 365€ Pour une semaine, c'est plus que correct...

Certes, mais c'était les francs de 1984 donc c'était bien plus cher qu'aujourd'hui!

Citation :

Pinot a dit: Certes, mais c'était les francs de 1984 donc c'était bien plus cher qu'aujourd'hui!

Il est vrai...

Nanterre (La boule),l'un des 1ers SC10R neufs enservice sur le 304,n° 9359.
15-12-1981.

vue AR de la meme voiture.
15-12-1981.

Salut Jean Paul

Quelle à été la 1ère ligne à recevoir les 1ers SC10R?

Nanterre (la Boule),PR 180 du 304,n° 4678;ces voitures ont été mises en service le 1er-10-1985 sur le 158 et le 304 (toutes le meme jour).
Photo prise en Déc.1985.

La 1ère ligne de la RATP à recevoir des SC10R est le 304 qui a d'ailleurs les 1ères coquilles (9351 qui est le 1er SC10R et suivantes,dont la 9359 en photo).
Bien amicalement.

Merci Jean Paul

Encore une question de groupie  : les machinistes ont-ils tout de suite adhéré à la dernière version du SC10 ou ont ils, au contraire, regretté les U?

Je crois me souvenir que le 313 n'a pas attendu très longtemps pour toucher ses SC10R (dès 1982 si ma mémoire est bonne)

Dailleurs ces 1° sc10r du 304, avaient la livrée verte et blanche, sans la bande vert pâle.
J' ai plus les coquilles concernées mais je fais confiance à certains pour nous sortir rapidement...

(qd je pense que j' ai souvenir du 305 en PCMR, en 77...)

Dans cette rubrique,je présente les photos de ma carrière,mais également celles que j'ai prise au cours du temps.
Voici donc le TN4HP ex RATP n°5012,vendu à EDF-GDF et transformé en "thermobus" pour vanter le chauffage électrique.
Place du trocadéro,le 2-4-1971.

Pour les SC10,les restylés avaient un siège machiniste plus confortable avec plusieurs possibilités de réglages.Les R étaient moins puissants que les autres.
d'aprés mes souvenirs je pense que mes collègues ont bien appréciés les nouveaux SC10R (ainsi que moi meme).J'aime bien la carrosserie du R,mais j'aimais aussi les 1ers (toits verts) pour leur puissance et leur découpe de peinture un peu rétro.
A noter également que les 1ers SC10U (toits verts) n'avaient pas de sécurité de portes AR,il fallait redoubler de vigilance,sinon nous aurions pu trainer qqun coincé dans les portes.
Pour ma part,je ne fermais la porte AV que lorsque j'étais sur que l'AR était fermée.
Si tu as d'autres questions sur le service, ou d'autres amis je vous répondrais avec plaisir.  

C'est amusant ça, j'étais persuadé que les premières séries (avant les 6000) étaient équipées d'un moteur moins puissant que les 7000 et consoeurs !

Ok ok  Merci pour ta réponse