J'ouvre cette rubrique pour vous présenter des photos prises pendant mon service au cours du temps,ainsi que les photos dont je suis l'auteur.Je souhaite les différencier des autres documents que j'ai collecté auprès de diverses sources.

Suresnes (place de Stalingrad),Chausson APVU n°2071 sur lequel j'étais en service.
28-3-1976.

Gare de Rueil,SC10U n°5473.C'est moi meme pris en photo par un collègue.
23-5-1976.Pendant quelques semaines,nous avions en panachage APVU et SC10.Le dernier APVU a roulé sur le 144 le 10-6-1976 et j'ai demandé à effectué ce dernier service et le rentrer au dépot de Puteaux (coquille 2076).

Tu as conduit ce fabuleux véhicule ?!?!

Comment était-ce ? Direction lourde ou légère, il était vif ou mou, bruyant ou silencieux ? Quels défauts, quelles qualités ?

Désolé de t'assaillir de questions, mais on ne rencontre pas tous les jours quelqu'un qui a conduit des Chausson...

Meme jour ,meme lieu,je suis au volant.

Je réponds avec plaisir à tes questions.La direction était plutot raide,il fallait tirer un peu dessus dans les virages.Ce véhicule était assez puissant,une voiture complète décollait facilement dans les rampes,mais nous restions en 2ème.Il était très sonore,nous avions des moteurs Hispano ou Panhard 4HL,si j'ai bonne mémoire.Une de ses qualité est qu'il était très solide.J'ai de bons souvenirs en service et aujourd'hui je le reconduirais avec plaisir.

Vue détaillée de la face AR.23-5-1976.

Le poste de conduite:grand volant à 4 branches;en dessous le comodo code phares,clignotants,le levier de vitesse de la boite semi-automatique,avec la boule jaune,en dessous le bouton jaune est le déblocage de la marche AR.A droite;la caisse avec le présentoir à tickets au dessus et l'oblitérateur manuel,avec la languette permettant de modifier l'ouverture de la fente prévue pour 1,2 ou 3,voire 4 tickets.

23-4-1976:Ce jour là,avec la 5965,nous sommes allés visiter le futur dépot de Nanterre en construction,et nous avons appris les nouveaux parcours  HLP vers les différents terminus.Ce dépot a ouvert le 1er-10-1976.

Je reviendrais plus tard sur ma carrière et je vous présente quelques vues prises vers 1968-70,avec un appareil très ancien que mon père avait reçu en cadeau en 1931 (il avait 12 ans),et qu'il conserve toujours aujourd'hui.La qualité est parfois mauvaise,mais j'ai persévéré.J'avais alors entre 14 et 17 ans,et c'est pourquoi j'encourage les jeunes qui ratent des photos à ne pas baisser les bras.

Gare St Lazare,TN4HBAR du 21 (plaque avec grand indice de ligne,car des OP53 à 1 agent roulaient le Dimanche).
23-6-1970.

La meme voiture pour montrer les persiennes du moteur retirées par fortes chaleur.
23-6-1970.

Rue de la Pompe (angle Av.Victor Hugo),APU n°1249 du 52.
12-6-1970.

Place Blanche,TN4HP du 54 n°3489.
23-6-1970.

Gare Montparnasse (place du 18 Juin 1940),par le plus grand des hasard,la 4121 (le 84 prend des vacances),immortalisée sur le 58;cette voiture est préservée en 2010.
18-4-1968.

Avenue de l'Opéra (Petits Champs-Danièle Casanova),TN4HBAR du 95,se dirigeant vers Montparnasse.

J'ai oublié de dater cette vue:18-4-1968.

Voilà pour aujourd'hui,bonne nuit et à bientot.

Citation :

TN4HBAR  a dit : Gare de Rueil,SC10U n°5473.C'est moi meme pris en photo par un collègue. 23-5-1976.Pendant quelques semaines,nous avions en panachage APVU et SC10.Le dernier APVU a roulé sur le 144 le 10-6-1976 et j'ai demandé à effectué ce dernier service et le rentrer au dépot de Puteaux (coquille 2076).

Bonsoir Jean-Paul,

Cà n'a pas été la seule fois où tu as effectué le dernier service d'une série de véhicule !
 

Citation :

TN4HBAR  a dit : Vue détaillée de la face AR.23-5-1976.

Non mais, ces 2 clichés sont magnifique!!!!!!

Citation :

Je ne sais pas pourquoi, j'ai versé une larme en voyant cette photo. J'ai vécu la même chose avec 2 collègues pour apprendre un HLP. Et je me dis juste que si nous avions fait une photo..bien de la regarder comme ça une quarantaine d'années après.., ça ferai bizarre..