Citation :

TN4HBAR  a dit : L'immeuble en rideau de verre est au dessus de la rue Soljenytsine qui est le prolongement de la rue Paul Laffargue,et le dépot se trouvait juste à droite du semi-remorque au feu et de la pub Reed exposition.

Ah OK. On voit mieux dans l'autre sens et le dépôt se trouvait donc à la place de l'immeuble blanc avec des terrasses ?



Le bâtiment qui était à la place de l'immeuble en rideau de verre ne faisait pas partie du dépôt ? Son architecture est pourtant la même.

Le dépot occupait exactement l'emplacement et la superficie de l'immeuble avec les balcons,et s'étendait derrière ou se trouvent actuellement un jardin et des parkings privatifs jusqu'à la rue Jean Jaurès.

Voici une vue de l'AR du dépot de Puteaux que j'ai prise et qui est la seule que je connaisse.
Rue Jean Jaurés,Sept.1976.

Bien que n'étant pas l'auteur de ces vues,je les place ici pour les grouper avec le dépot de Puteaux.
Inondations de 1955,les voitures étant alors garées provisoirement à Charlebourg.

Extraordinaire vue ou l'on voit l'arret du 175 (qui n'est pas encore rouge et crème),et le candélabre d'éclairage public,qui sont dans l'eau.Nous sommes juste en face du dépot.
Inondations de 1955.

3 vues qu'un collègue m'avait données,représentant le dépot de Puteaux pendant les grèves de Mai 1968.

Un petit bonus avec ce superbe TN6A du 144 (avec un phare cassé),dans la cour du dépot de Puteaux.
L'interet de cette vue est que l'on voit le 1er bandeau (en ancien graphisme),qui indique RUEIL (Les Godardes);en effet il n'y a que 2 ou 3 voitures qui desservent ce lieu à la pointe du matin et du soir (depuis 1947),donc ce bandeau est toujours retourné toute la journée.
1950.  

Comme je l'ai déjà indiqué,à cette époque le libellé des bandeaux commençait par le terminus coté banlieue (RUEIL) alors qu'ensuite il commence par le terminus coté Paris (Pont de Neuilly).En 2010,on mettrait en 1er La Défense.
J'ignore quand s'est faite l'inversion,je l'évalue vers 1953-54.Si quelqu'un peut affiner?

Citation :

TN4HBAR  a dit : Le dépot occupait exactement l'emplacement et la superficie de l'immeuble avec les balcons,et s'étendait derrière ou se trouvent actuellement un jardin et des parkings privatifs jusqu'à la rue Jean Jaurès.

Eh bien merci, tout est clair maintenant. L"arrière du dépôt était donc ici:



Entre parenthèses, l'immeuble ne paie pas de mine extérieurement mais avec le jardin, le parking et la vue sur la Seine, les loyers ne doivent pas être donnés.

Dans les années 70, grâce à certains politiciens en cheville avec eux qui ont modifié les POS, les promoteurs ont gagné beaucoup d'argent !

Citation :

TN4HBAR  a dit : Bien que n'étant pas l'auteur de ces vues,je les place ici pour les grouper avec le dépot de Puteaux. Inondations de 1955,les voitures étant alors garées provisoirement à Charlebourg.

Extraordinaire !
En janvier/février 1955, j'habitais à Créteil non loin du pont et on avait été inondé. Je me souviens qu'un muret d'une trentaine de centimètres avait été construit devant la porte d'entrée de notre maison.

Je continue de présenter  ici mes photos personnelles sur différents réseaux.

Bourges (Cher),superbe autocar Berliet.
3-6-1976.

Bourges (Cher),APH 50 pret à quitter le dépot pour effectuer un transport d'enfants.
3-6-1976.

Bourges,vues détaillées des faces AV.
3-6-1976.

Bourges,rentrée au dépot pour cet APH 50.
3-6-1976.

Bourges,pret à sortir du dépot.
3-6-1976.

Bourges,et c'est parti pour le service.
3-6-1976.

Vals les Bains (Ardèche),APH 52 des transports Combe.
Aout 1980.

Citation :

TN4HBAR  a dit : Bourges (Cher),superbe autocar Berliet. 3-6-1976.

C'est un autobus urbain, un Berliet PLR.

Curieuse la girouette arrière qui, en principe, était destinée à l'époque à certaines voitures à 2 agents (donc en 442).

Merci pour la précision.