Citation :

CaLiNoS  a dit : Il semble disposer également d'antis-brouillard...

Tous les SC10U en avaient et même les premiers UMCR.

J'ai regardé vite fait les photos que j'ai, la 8145 a encore des antibrouillards, la 8151 (et suivantes) n'en a plus.

C'est assez curieux car c'est au milieu d'une série (8016 à 8379) et de plus (initialement) au milieu de la dotation du 62 !

Citation :

JM-C  a dit : - l'av De Gaulle était avant celle qui reliait le Pt de Neuilly au rd pt de La Défense. Comme elle a été supprimée, ils ont débaptisé celle du pt Wilson ?

C'est un cas un peu particulier : la voie centrale a été baptisée av du Gal de Gaulle, les contre-allées de part et d'autre sont restées av du Pt Wilson.

Pte de Champerret,TN4F du 165 à son terminus.
Vers 1950.

TN6C2 du 170 n°2728 (1er de la série des TN6C2).
28-2-1956.

Mairie de St-Ouen,TN4B du 174,vers 1950-51.

Magnifique TN6A du 185 n° 2424(les trolleys arriveront le 5-1-1953).
6-12-1948.

Un petit bonus avec ce Chausson APH 48 à son terminus de la Pte de la Chapelle,sur le 268.
1952.

Bravo pour cette nouvelle série, je suis toujours ébahi des trésors que tu nous sors, surtout sur cette période des années 50 où on peut penser que peu de gens pensaient à photographier des autobus. Et la malle aux trésors semble sand fond...

Pte de la Villette,terminus du 150,TN4F n°3272.
Vers 1956.

Charmante scène de chargement (ou l'inverse) d'une Prairie Renault,sur fond de TN4B n° 1883 du 177 en un lieu à déterminer.
Vers 1953.

Pte d'Italie,terminus du 186 en TN6A n° 1965.
28-9-1955.

Issy les Moulineaux (Corentin Celton),terminus du 189 en TN4F n° 3042,suivi du 3091.
Vers 1950.

TN6A du 194,je pense à son terminus de Chatenay-Malabry.
Vers 1955-56.

Terminus du Pont de Neuilly,avec OP52 du 272,R4190 du 262,TN6A du 157 et OP52 du 144(avec girouette dans le pare-brise,alors que le 272 l'a déjà au dessus).
Vers 1956.

Un petit bonus avec ces 2 TN6A du PC n° 2408 et 2251.
Vers 1950.

Bonne nuit à toutes et à tous et à bientot.

Citation :

TN4HBAR  a dit : Charmante scène de chargement (ou l'inverse) d'une Prairie Renault,sur fond de TN4B n° 1883 du 177 en un lieu à déterminer. Vers 1953.

Tout à fait typique. Je pense que l'on est dans Gennevilliers vers le marché des Grésillons

Citation :

dtilliet  a dit : Tout à fait typique. Je pense que l'on est dans Gennevilliers vers le marché des Grésillons

Il y a deux macarons sur le potelet. Or le 177 à cette époque n'avait pratiquement pas de tronc commun, sauf à l'Ile St Denis et à St Denis. La 203 est immatriculée à Villeneuve la Garenne. Le mystère reste entier.

C'est impossible de reconnaître extérieurement un R4190 d'un R4191.

A ma connaissance, le 262 n'a jamais eu de R4190 (il n'y en avait que deux, 301 et 302, qui ont fait toute leur carrière sur le 258), mais des R4191.

St-Lazare,TN4F et TN4HP du 29 au terminus.C'est l'unique vue que j'ai avec un TN4H du 29.J'ignorais qu'il y en avait en affectation;pour moi c'était un habillage exceptionnel.