Ligne 170

Le TN6C2 n°2807, avant oct 56 au terminus de la porte des Lilas



A l'autre extrémité de la ligne, en PCMR rouge, au terminus de l'église de St Denis



Tandis qu'un autre vient de quitter son terminus

Citation :

OP52  a dit : Le TN6C2 n°2807, avant oct 56 au terminus de la porte des Lilas

Elle a pas tellement changé la Porte des Lilas...


(image StreetView)

Yann

Ligne 171

TN6A n°2098 à Chaville, angle rues du Pavé des Gardes et Roger Salengro, vers 1950



J'ai mis cette vue d'un TN4H Bla au chapitre du 171, bien qu'il doive s'agir d'un service spécial. La ligne n'est jamais passée au niveau de la Place d'Armes



OP5/3-S2B3 du 171 et APH52 du 179 dans la toute nouvelle gare routière du Pont de Sèvres



Une vue différente au même endroit



S2B3 encore, peu après la gare de Sèvres



S2B3 toujours, rue Roger Salengro à Chaville



Doublé de PCMR, enfin, au terminus Pont de Sèvres

J'ai aussi déjà publié celle-là:

C'est la même que la 3e carte ci-dessus, zoomée.

Ligne 173

En TN6A, donc avant octobre 1960, olace Voltaire à Asnières



Vers 1961, un OP5/3 se dissimule dans la verdure de la cité des Courtillières



Autre OP5/3 au carrefour de la mairie d'Aubervilliers



Sur la droite, un OP5/3 du 173, au milieu un S2B3 du 152 et un OP5/3 ou S2B3 du 177



--Message edité par OP52 le 2010-04-09 11:54:48--

Dans les vues de la gare RATP du Pont de Sèvres, on voit aussi nettement un APU du 22, dans le sens départ, car le départ du 160, avec on aurait pu confondre le matériel se situait en dehors de la gare

Oui, d'ailleurs on voit également un APU du 22 sur cette vue prise dans le sens opposé

Pour en finir avec le Pont de Sèvres, voici un plan large, plus récent, avec un SC10U, une flopée de toits blancs, et même un S105R du 431

Ligne 174

Ligne 175

TN6A n°2619 devant le mairie d'Asnières, en 1946



SC10U-MCR sur les quais de Puteaux

Ligne 176

Qualité photocopie, hélas, un APVU3 à Courbevoie



En SC10R au pont de Neuilly




Ligne 177

Du temps du 77, vers 1939. Un TN4B1 au terminus de la Place Voltaire



Egalement place Voltaire, plus de 20 ans après, le S2B3 n° 1529 sur le 177



Au terminus opposé des 4 routes à La Courneuve, en PCMR

Ligne 180

OP5/2 au terminus de Charenton Liberté



SC10UB à l'église de Vitry

Ligne 181

TN6A vers 1955 à Charenton-Ecoles



Déjà montrée sur ce forum par JM-C, un 181 en OP5/3 suivi d'un OP5/2 du 111, av du Maréchal de Lattre de Tassigny à Charenton. Cette photo date de 1956/57



Au terminus de Charenton Ecoles, de gauche à droite : OP5/3-S2B3 du 181, APVU4 du 203, S2B3  n°1521 du 107, S2B3 du 104



Charenton-Ecoles, avec un OP5/3 S2B3



--Message edité par OP52 le 2010-02-04 19:24:16--

Ligne 182

Du temps du 82, deux TN non identifiés rue de la République à Vitry, sans doute à un terminus partiel, vers 1935



Au même endroit 25 ans plus tard

Ligne 183

VBRh négociant son demi-tour au terminus de Choisy Rouget de l'Isle vers 1962



Pour juger du changement qu'a subi ce carrefour, voici la carte dans son format original :



Autre trolleybus vers la même époque, av Rouget de L'Isle à Vitry



En OP5/3-S2B3 , sur la nationale 305 à Vitry

Ligne 185

Une seule carte, mais sympa : deux TN6A vers 1947, dont la 2704 au terminus partiel de Villejuif avenue de Vitry



Le boitier de stop et changements de direction est encore peint en blanc, vestige de la défense passive.

Ligne 187

Les bus faisant terminus devant l'Eglise de Fresnes, ils ont eu la chance de figurer sur pas mal de cartes postales à différentes époques

Probablement un TN4F



Le TN4F n° 3237 vers 1955



Vers la même époque, le TN4F n° 3231



En OP5/2 vers 1957



Et deux vues en PCMR





Enfin en SC10UB à Cachan place Gambetta



--Message edité par OP52 le 2009-12-18 12:05:48--

Ligne 188

Du temps où le 188 allait encore à Antony, un TN4HP à Bourg la Reine, vers 1950 (alors que le matériel normal était TN6A)



Il ne mesure pas plus de 2mm sur la carte postale, mais c'est bien un TN6A du 188, av Louis Pasteur à Bagneux

Ligne 189

Au terminus de Corentin Celton, vers 52/53, un TN4F



Corentin Celton était un résistant fusillé par les allemands en 1945. Avant cette date la station de métro s'appelait Petits Ménages, du nom de l'hopital-hospice qui se trouvait là, et où d'ailleurs travaillait Corentin Celton.