Bonsoir
Le 85 n'a jamais emprunté la rue Soufflot car ilprenait la rue Gay-Lussac et avait sa descente devant l'arret des 21 et 27 pour recharger dans les années 50 Bd. Saint Michel derrière une Station de taxi et devant un café qui se nommait le café des chauffeurs, le bus qui monte la rue Soufflot et tournait à droite dans la rue Le Goff, est le 81 qui avait son terminus rue Gay-Lussac deavant une épicrie fine, je connais bien ce quartier car j'y est vécu depuis ma naissance (1946) jusqu'à l'armée (1966).
La BRise

Citation :

dtilliet  a dit : ¨Pour la dernière ce n'est pas un TN4h mais bien un TN6 donc 85

Le 81 ayant eu des TN6A jusqu'en 1960, ce doit donc être un 81.

Ligne 86

TN4H place Maubert dans les années 50



Un autre TN4H Bd St Germain, le long de l'église éponyme



Une carte comme on aimerait en trouver plus souvent : TN4H Bla n° 4230 rue de la République à St Mandé, en 1963



En PGR avenue du Trône



Rue Bonaparte, ce SC10UB effectue sa boucle terminale

Citation :

OP52  a dit : Vers 1958, le TN6C2 n° 2827 (?) devant le Lycée Petit-Scarabée - pardon, le Lycée St Louis

Merci pour le clin d'oeil !

Si tu as des CP du lycée vers 1967-1969, je suis aussi preneur, ça rappellera des souvenirs à mon père.

Yann

Citation :

Petit_Scarabee  a dit : Merci pour le clin d'oeil ! Si tu as des CP du lycée vers 1967-1969, je suis aussi preneur, ça rappellera des souvenirs à mon père. Yann

Non, Yann, désolé rien de ce côté.

Pas non plus de cartes avec le 87 ou le 88, on passe au 89 :

En TN4H rue Soufflot



Et deux vues dans la même rue en PGR





C'est assez miteux, mais je me rattraperai avec les 91 et 92.

Ligne 91

Sur cette carte de mauvaise qualité on distingue un TN4H non vestibulé au terminus de la Bastille



Autre TN4HP non vestibulé, au terminus de Montparnasse



Vraisemblablement pendant l'occupation, un TN4C à gaz



Sur cette carte on arrive à distinguer le uméro de coquille de ce TN4HP : 3435. Au-dessus de la charette à bras un TN6A du 96. Il semble qu'il ait une sortie de gazogène sur le toit. Au loin, un TN6A à gaz du 92. Cliché datant d'environ 1947



Sur cette vue très connue, l'éditeur a gommé de ballon de gaz qui surmontait le TN4HP, afin de moderniser sa carte et d'effacer des mauvais souvenirs. Derrière, un TN6A à gazogène du 92. Cliché datant de la même époque que la précédente



Sur cette photo sabotée par la signature de l'éditeur, on reconnait un TN4H Bla du 91, un TN4H du 92 et un TN6A gazogène du 2473. Toujours vers 1947



Magnifique doublé de TN4H Bla. Ceux-ci ne sont pas vestibulés, alors que le TN6A du 92 derrière l'est déjà, ce qui situe l'action vers 1949.



Cette vue n'est pas très bonne mais elle a le mérite de montrer le prototype n° 6001 (tiens, ça me fait penser que j'ai oublié de publier une photo de cette voiture dans le topic consacré au 91, je vais y remédier)



Sur cette carte datant de 1957 environ, on voit un TN4H Bla du 91 et deux TN6A du 92 et un TN6C2 du 96



Heureusement qu'il y beaucoup de belles cartes de la place de Rennes, car sinon on n'aurait pas grand chose du 91. Cette vue du terminus de la Bastille en TN4H :



Ou celle-ci devant la gare de Lyon :



--Message edité par OP52 le 2010-01-26 11:41:58--

Citation :

OP52  a dit : Ligne 91 Magnifique doublé de TN4H Bla. Ceux-ci ne sont pas vestibulés, alors que le TN6A du 92 derrière l'est déjà, ce qui situe l'action vers 1949.

Désolé mais cesont des K63

Citation :

dtilliet  a dit : Désolé mais cesont des K63

En effet, et c'est encore moins banal. On peut d'ailleurs comparer la calandre avec celle du TN4H présent sur la carte précédente.
Je note également que les K63 ont les montants de parebrises peints en crème, contrairement aux TN4H.

Les montants de pare brise en crème ont été une préfiguration du vestibulage en 1948. On voit d'ailleurs que le TN6 du 92 derrière a également les montants de pare brise crème. Une autre image d'un TN4B du 72 en partiel au palais royal comporte aussi cette particularité

Ligne 92

Une vue d'avant-guerre, place de Rennes, en TN6A n° 2282. Au-dessus, un 91 en K63A ou B et à gauche le Schneider H n° 534 sur le O.




Peu après la guerre, un TN6A à gaz



Autre bus à gaz devant le dôme des Invalides. Il existe de nombreuses vues prises à cet endroit? Je les ai mises au chapitre du 92, mais la plupart sont des services touristiques



TN6A (ou C2) à gazogène



idem



TN6A ou TN4B



TN6C2



TN4HP



TN4H ou K63 Bla



TN6A ?



TN6A avenue de Villars



TN6A sur la place de l'Etoile



Au même endroit, un APU



Et un autre en couleurs



Toujours sur la place de l'Etoile



Avenue Marceau ou Mac-Mahon ?



Gare Montparnasse



PCMR-P2



--Message edité par OP52 le 2009-12-13 17:20:53--

Ligne 94

Le zoom n'est pas terrible, mais le 94 en PN c'est quand même rare car il n'y en a eu que pendant moins de 3 mois. Terminus Levallois, avec la voiture 1517, hélas dans l'ombre (les machinistes, eux, apprécient)



TN4H Bla ou Bar, rue de Rennes



Un autre sur le Pont de la Concorde



Un TN4H Bla sur la Place de la Concorde



Et sur la même place, la 3790



Restons sur la place de la Concorde avec quelques PCMRE







On retrouve les PCMRE dans Levallois,
- devant l'église



- au terminus (même endroit que le PN)

Sur la carte postale Estel dont la signature masque les bus, Place de Rennes,on voit un 92 en TN4H.
Or, d'après le "CLAVEL", le 92 n'a eu des TN4H que pendant 2 semaines, du 1er-7-46 au 15-7-46, sans doute les moteurs 4 cylindres n'étaient pas assez puissants pour monter les rampes de l'avenue Marceau et de l'avenue Mac-Mahon, d'ou l'affectation de TN6.
Cette vue a donc été prise dans la 1ere quinzaine de Juillet 1946,ce qui est exceptionnel pour une si courte affectation de matériel.

Citation :

TN4HBAR  a dit : Sur la carte postale Estel dont la signature masque les bus, Place de Rennes,on voit un 92 en TN4H. Or, d'après le "CLAVEL", le 92 n'a eu des TN4H que pendant 2 semaines, du 1er-7-46 au 15-7-46, sans doute les moteurs 4 cylindres n'étaient pas assez puissants pour monter les rampes de l'avenue Marceau et de l'avenue Mac-Mahon, d'ou l'affectation de TN6. Cette vue a donc été prise dans la 1ere quinzaine de Juillet 1946,ce qui est exceptionnel pour une si courte affectation de matériel.

C'est bien possible car sur la carte entière on peut distinguer une affiche pour l'Exposition des Techniques Américaines de l'Habitation et de l'Urbanisme, qui s'est déroulée en juin et juillet 1946 au Grand Palais

Pourrais-tu,Bernard,s'il te plait,me scanner la carte postale du 92 en TN4H en entier,car cette vue est tres interessante .
D'avance,merci beaucoup.
Jean-Paul.
P.S.:Je vais continuer de vous présenter des photos dans ma rubrique,des que possible.

Celle aux invalides en entier serait aussi la bienvenue
Merci d'avance

Citation :

dtilliet  a dit : Celle aux invalides en entier serait aussi la bienvenue Merci d'avance

Laquelle ?

Citation :

TN4HBAR  a dit : Pourrais-tu,Bernard,s'il te plait,me scanner la carte postale du 92 en TN4H en entier,car cette vue est tres interessante . D'avance,merci beaucoup. Jean-Paul. P.S.:Je vais continuer de vous présenter des photos dans ma rubrique,des que possible.

Voilà, vite fait avant de partir en province pour le week-end.
La vue en entier n'apporte pas grand chose, si ce n'est une plateforme de TN6 à l'extrème gauche

Celle en couleur avec le TN4h Paris devant l'église des invalides

Citation :

dtilliet  a dit : Celle aux invalides en entier serait aussi la bienvenue Merci d'avance

La voici (carte Ganycolor, un peu floue d'origine)

Merci de répondre si gentiment à mes caprices