Salut tout le monde,

Il y a quelque temps j'avais numérisé mes cartes postales en zoomant chaque fois sur le bus. Je vous propose d'y jeter un coup d'oeil, ligne par ligne, en parallèle avec les photos que je diffuse en rubrique Photos/Videos Matériel RATP.
La presque totalité provient de ma collection, quelques unes sont des repros issues des collections d'A. Wright, A. Meyrueis, F. Meyères, F. Bonnin, T. Maurin, T. Assa, ou piquées sur internet.

On commence bien sûr avec le 101 :  un SC10U devant un 355 (?) au terminus Gambetta



OP5/2 n° 718 rue Berton à Bagnolet. Au fond, la mairie



Par de cartes sur le 102, ni l'ancien ni l'actuel.

On passe au 103

en cage à poules à Alfortville, avant 1950
de face devant le groupe scolaire H. Barbusse et de dos rue Paul Vaillant Couturier






On fait un saut de quelques decennies avec ce SC10R à Charenton Ecoles




La suite bientôt avec le 104, ce sera plus copieux.

--Message edité par OP52 le 2010-02-13 18:18:58--

Ligne 104
(JM-C accroche-toi)

On commence vers 1935-36 par le Panhard K63B n° 3281 au terminus de la mairie de Bonneuil



au même endroit, quelques années plus tard (les rails du tram ont disparu), le TN4H Bla n° 4188


Une carte comme on aimerait en trouver tous les jours !

Peu après la guerre un TN6A à gaz devant l'église de Charenton, planqué derrière le kiosque des contrôleurs



Un minuscule TN6A non vestibulé à l'entrée du pont de Charenton, vers 48/49. Une cage à poule grimpe la côte au loin



Croisement de TN6A en 1951 rue de St Mandé à Charenton



Les OP5/2 sont mis en service le 16/07/51
En voici un, coquille 617, devant le tabac de la mairie de Bonneuil qui, décidemment, inspire beaucoup les photographes. C'est vers 1951



Encore de l'OP5/2, accompagné d'un TN6A du 111, avant juin 1955



Période S2B3 à partir de 1957



Presque la même en couleurs. Le bus de droite est un 104, celui du milieu un 107, et en double file un autre 104. Cliché pris vers 1964

 

La voiture 1535 avec 2 APVU du 111 en arrière plan

Salut OP52,

ces cartes postales sont de véritables trésors  

Par contre, vu la résolution, est-ce que tu pourrais diminuer la taille des images, pour le confort des yeux ?

Yann

Il me semble que l'APVU situé derrière la 1535 est un 181, puis, les 3 en attente sont des 204.

De toute façon,mille merci et bravo, c'était  inespéré

Citation :

Petit_Scarabee  a dit : Salut OP52, ces cartes postales sont de véritables trésors   Par contre, vu la résolution, est-ce que tu pourrais diminuer la taille des images, pour le confort des yeux ? Yann

Tout à fait, les prochaines seront en 700x470, je pense que ce sera mieux.

Ca devrait éviter de trop voir le grain

Ligne 105

Vers 1946, un TN6A à gaz (ou plutôt 2 côte à côte) à Bondy Carrefour de Rosny, qui devait être un terminus intermédiaire puisqu'à cette époque il allait jusqu'à la pl. Gambetta.



Vers 1958, le TN6A n° 2660 à Noisy le Sec devant la statue de Jeanne d'Arc, là où devrait passer le tram si le maire ne mettait pas des batons...dans les roues



Vers 1960, le TN6A n° 2223 av Henri Barbusse à Bondy



Le terminus partiel de la Mairie de Bondy (à propos, quelqu'un sait-il quand celui-ci a été supprimé ?)



Les TN6A ont laissé la place aux OP5/2 le 01/04/62. Ceux-ci dureront jusqu'en janv 70, panachés avec des OP53-S2B3
Ici sur la place Carnot à Romainville

Vu le film joué au cinéma Le Trianon (Jean-Marc ou la Vie Conjugale d'A. Cayatte), cette photo doit dater de 1963;

Citation :

OP52  a dit : Ligne 104 (JM-C accroche-toi) On commence vers 1935-36 par le Panhard K63B n° 3281 au terminus de la mairie de Bonneuil

Je suis bien assis ...
Cette partie du tram était en VU comme bien souvent en banlieue (voir les 2 fils de ligne aérienne).

Citation :

Petit_Scarabee  a dit : Salut OP52, ces cartes postales sont de véritables trésors   Par contre, vu la résolution, est-ce que tu pourrais diminuer la taille des images, pour le confort des yeux ? Yann

C'est le problème qu'on a déjà évoqué des cartes tramées tirées en offset. Il faut les scanner à plus haute résolution possible et c'est pas toujours suffisant avec un scanner personnel.

Exemple d'un scan à 1200 pts/pouce:
CP originale (la trame ne se voit pas):



et zoom important (la trame se voit peu mais n'est pas totalement éliminée):



.

lIGNE 106

Entre 1946 et 1950, un K63A ou B av de la République à Champigny, surpris en pleine vitesse



Vers 1946 le K63B N° 3276 à son terminus dela gare de Villiers



Au même endroit, vers 1950, un TN6A ou TN6C, à moins qu'il ne s'agisse encore d'un K63, le 106 en a eu jusqu'au 18/06/50



Et enfin, au terminus partiel des Cités Jardins à Champigny, deux TN6C2 dans les années 60



Voilà, je n'ai rien de plus récent. Ace propos, si un membre du forum possède, pour une des lignes évoquées, d'autres cartes, qu'il n'hésite pas à nous en faire part.

C'était vraiment la douce France cette époque....

Fabuleux trésors en tout cas  

Merci beaucoup

Le K63 en vitesse est un B (roues artillerie)

Ligne 107

Pas grand chose sur cette ligne, que deux S2B3,dont la 1ère a été publiée récemment sur ce forum. Mais bon, je suis l'orfre.



et cette petite chose av du Mal de Lattre à Charenton :



Allez, je 108 sera plus intéressant !

Le terminus partiel de la Mairie de Bondy (à propos, quelqu'un sait-il quand celui-ci a été supprimé ?)

Le 1er octobre 1966 (A CLAVEL)

Citation :

dtilliet  a dit : Le terminus partiel de la Mairie de Bondy (à propos, quelqu'un sait-il quand celui-ci a été supprimé ?) Le 1er octobre 1966 (A CLAVEL)

OK merci. La boucle desservant partiellement le terminus de la mairie a été remplacée à cette date par une déviation de la ligne principale. Cette déviation existait encore en mai 1991 :



Elle a disparu quand le 105 a été prolongé à la mairie deq Pavillons le 01/10/92 :

Ligne 108

Vraisemblablement avant-guerre, un TN4H Bla à la fourchette de Champigny



Photocopue dégueu d'une carte postale dont j'aimerais bien avoir l'original. Un TN6A non vestibulé à Coeuilly



Le 108 a été une des premières lignes à recevoir des OP5/2, le 18/12/50

Vers 1957, croisement de 2 voitures à la Fourchette, dont la 742.



En 1959, OP5/2 Bd du Maréchal Galliéni à Joinville



Bien connue, cette carte du proto OP5/2 à 3 portes et plate-forme ralongée à Coeuilly avant la création du 208



Vers 1962, une vue extraordinaire de la 690 à son terminus de la mairie de Champigny



Il est à noter que le 108 a gardé des OP5/2 pendant 20 ans, ce qui doit constituer un record !

--Message edité par OP52 le 2009-12-24 07:00:57--

106 - Post scrïptum

Quand j'ai traité du 106 j'ai omis cette petite vue d'une cage à poule remontant l'av de la République à Champigny aux alentours de 1939

Splendide, merci !

Citation :

OP52  a dit : Vers 1962, une vue extraordinaire de la 690 à son terminus de la mairie de Champigny

C'est sur la N4, en direction de Paris ?

Sinon, j'avais une question :
qu'abritait le bâtiment de la fourchette, avant un resto chinois ?
D'après le style, je dirais la poste...

Yann

La cage à poule doit être du 116 et pas du 106