En 1900 la partie de quai où sont entreposées des traverses n'est pas utilisée pour le service commercial compte tenu de la longueur réduite des trains. Le quai sera utilisé en totalité après allongement des trains. Compte tenu du rayon serré de la courbe la station devra être rallongée côté gare de lyon pour permettre l'inscrïption des voitures longues et la tête de quai sera  à nouveau abandonnée.

Pour la publicité murale il ne serait pas étonnant que la marque concernée soit la même dans les deux cas sachant que les contrats proposés par celles-ci portaient souvent sur une durée de 50 ans renouvelables. pour la petite histoire il était quasi impossible de rompre ces contrats sauf à démolir l'immeuble.

Sinon l'idée de faire une comparaison entre carte postale ancienne et photo moderne est amusante. on pourrait même créér une rubrique spéciale; Qu'en pensez vous? Je fournirai une carte ancienne et nos artistes de l'APN nous proposeront des images du jour

     

La pêche du jour a ramené un gros poisson!! jugez plutôt etpréparez 29,50€ si vous voulez l'acquérir!!  

Bonjour à tous,

j'ai découvert un nouveau site avec une partie de la collection de photos Atget sur Paris au début du siècle, en particulier la zone des fortifs :

http://flickr.com/photos/18643384@N08/sets/72157607016164873/

On y voit notamment la sortie de Paris par la ligne de Sceaux, à l'endroit où se trouve à peu près aujourd'hui la station Cité U.
Difficile à reconnaître !

http://flickr.com/photos/18643384@N08/2809704124/in/set-72157607016164873/

Yann

Fantastique trouvaille Yann  

Je me suis fait offrir un superbe album de photographies d'Atget, mais je n'ai jamais vu aucun de ces clichés là!

Atget, je le vois un peu comme le pionnier des "reporters sans frontières" d'aujourd'hui. Il photographiait aussi bien le Paris Chic que les quartiers souillons, lépreux et misérables. Pas de tabous à montrer les 2 visages de Paris et des ses alentours.

a+

Salut,

Le site "Flickr" est vraiment superbe. C'est impossible d'arrêter le recherche sur le site (www.flickr.com). Il suffit de taper RATP par exemple sur le boite de recherche et voilà des photos sur le RATP, mais aussi Paris, RER etc. Au bas du page on peut choisir la langue (English, Deutsch, Français).

Voici un lien sur Flickr qui peut vous intéresser:

http://www.flickr.com/photos/allhails/2780808757/


Bon recherche,
Amicalement      
Boudewijn

--Message edité par BMD le 2008-11-28 23:52:18--

Pas de superstition à la STCRP qui arbore une ligne 13 du Louvre à Créteil.



Le trajet Louvre Bastille a déjà été traité ici nos irons donc de Bastille à Créteil

La station Place Mazas qui ne s'appelle pasencore Quai de la rapée et qui n'est pas terminée, les abris de quais n'étant pas posés



La compagnie des bateaux parisiens exploitait une ligne fluviale de charenton à suresnes. Reprise par la STCRP elle sera ensuite transformée en service excursion avant de revenir au privé avec la compagnie des bateaux mouche qui exploite encore le service touristique

Terminus    

Citation :

dtilliet  a dit :

Purée, à part l'église, rien n'est comme aujourd'hui !

Citation :

bounonne  a dit : Purée, à part l'église, rien n'est comme aujourd'hui !

c'est net, la maison du marchand de vin a due être détruite.
C'est curieux, il y a un tram dans la rue de St Maur (Av de Verdun actuellement), mais pas de ligne TCRP qui passait par là, ni d'ailleurs de ligne des Tramways de l'Est Parisien.

A la place du marchand de vin il y avait (je parle entre 74 et 89) un bureau de poste de construction 1960 environ. L'hotel à droite a été détruit et c'est l'arrêt du 317 sauf erreur

C'est l'angle de prise de vue ou c'est moi ? J'ai l'impression que la largeur des rues est ridicule par rapport à maintenant !

Citation :

bounonne  a dit : C'est l'angle de prise de vue ou c'est moi ? J'ai l'impression que la largeur des rues est ridicule par rapport à maintenant !

Je pense comme toi, çà doit être un peu plus large maintenant !

Citation :

yves_de_paris  a dit : Je pense comme toi, çà doit être un peu plus large maintenant !

Beaucoup même  

La rue vers la gauche, actuelle N19 comporte 5 voies de circulation + de larges trottoirs + un terre plein central.

La rue où se trouve le tramway, la N186 comporte 5 files + 2 couloirs de bus + des trottoirs très large et un terre plein aussi  

Citation :

bounonne  a dit : Beaucoup même   La rue vers la gauche, actuelle N19 comporte 5 voies de circulation + de larges trottoirs + un terre plein central. La rue où se trouve le tramway, la N186 comporte 5 files + 2 couloirs de bus + des trottoirs très large et un terre plein aussi

Effectivement !

Pour en revenir au tram rue de St Maur, je me demande si ça n'était pas une boucle de retournement. Il devait peut-être passer par derrière la Mairie (l'ancienne, au milieu de la rue piétonne) et contourner les écoles (l'hôpital a du être construit dans les années 30 vu son architecture en briques rouges).
La largeur des rues dans le "village" devait être la même que celle de la Grande Rue, actuellement voie piétonne ....

Citation :

bounonne a dit :   Purée, à part l'église, rien n'est comme aujourd'hui !

Même l'église Saint-Christophe a changé :



Il faudrait que je retrouve mes photos des derniers SC10 du 317, j'ai des plans plus larges...

Yann

--Message edité par Petit_Scarabee le 2008-12-06 08:45:46--

Ah si Yann , elle a changé.
Il y a l'ouverture du milieu sur ta photos récente qui etait bouché sur l'ancienne
A++

Citation :

Sprague  a dit : Ah si Yann , elle a changé. Il y a l'ouverture du milieu sur ta photos récente qui etait bouché sur l'ancienne A++

T'es bourré ou quoi, il a justement dit "Même l'église Saint-Christophe a changé "      

Par contre Yann tes photos des derniers SC 10 du 317 m'intéresse énormément

La pendule a disparu aussi !