Citation :

OP52  a dit : Merci, riri27, mais à part toi et Lolo95 le sujet APTR n'a pas l'air d'intéresser grand monde. Quoi qu'il en soit, voici la très longue série des schemas de ligne tels qu'ils ont été publiés dans un recueil sur lequel est indiqué "application : septembre 77", ce qui ne signifie pas obligatoire que les planssont de cette date. Ce recueil, qui indique toutes les informations relatives à la réglementation de la Carte Orange, était destinée à tous les responsables de réseaux, bureaux d'information, etc Riri27 se fera un plaisir de nous indiquer les évolutions entre les lignes et les transporteurs de 1977 et ceux de 1985

Bonjour à tous,

Personnellement, je regarde particulièrement l'évolution des services de Daniel Meyer (55), de Setra et de CEA Uniroute, puisque j'ai habité Longjumeau
J'ai déjà remarqué qu'en 1985, il y avait eu des changements par rapport à la période que j'avais connue
J'ai pris régulièrement les cars de ces compagnies entre fin 1969 et fin 1977

Je regarde aussi l'ensemble des schémas et des lignes, car j'y fais des découvertes !
Je m'intéresse aussi à celles que j'ai pris occasionnellement, à la CTU/TVO par exemple !

Bravo, en tous cas, Bernard, pour cette masse de documents !

--Message edité par yves_de_paris le 2010-06-26 18:52:45--

Voilà, c'est la fin des schemas de 1977. Je vais passer aux quelques horaires qui m'ont été demandés.

Je suis à votre disposition pour numériser les horaires que vous pouvez souhaiter, à choisir parmi la liste des lignes en service au 2 décembre 1985 (page 2 de ce topic) (et pas tous, il y en a des centaines !)

Voici à quoi ressemble le recueil des horaires APTR







Et maintenant les horaires des lignes qui semblent beaucoup agiter Lolo95


















Il n'y a pas de 46.02, les deux services portent le code 46.01










C'est tout pour le moment. Grand bien vous fasse !

--Message edité par OP52 le 2010-06-26 19:20:37--

Cher OP5-2,

Je suis intéréssé par les horaires de la SVTU (réseaux 56 et 80), et Cars Citroën ligne 23 si tu vx bien...

Pour le 1 (Vaucresson-Garches) il est à noter que cette ligne était d'abord numérotée à part du réseau principal de Versailles, alors limité à la ligne H.
Dailleurs, ds le recueil APTR, les lignes saisonnières  du Château E et F n' apparaissent même pas!

Le 1, exploité en SM6 ou SC50 puis s105M, deviendra plus tard le I (coup de chance dans la suite alpha !); exploité par TVB (ex Sylvestre des Loges-en-Josas) puisque moins cher en salaires (convention interurbains...)que la SVTU "pure".
Le réseau de St-Cyr-l'Ecole sera lui l' apanage de la CSTA (même régime que TVB!)

Tous ces sous-réseaux sont maintenant intégrés à Phébus (SVTU)

L' indice 56 attribué à Versailles par l' APTR correspondrait en effet alphabétiquement plus à feue la TUV (fin 30/4/73). La SVTU avait été créée par participation au capital des APTR desservant Versailles (dont 40-Setra!), de Transexel et du futur PDG...

On est loin des 7 lignes de la SVTU en 73/77: tout l' alphabet y est passé (sf le Q !)et on a même des tri-alpha (BAK,...)

Le réseau Devillairs de Vélizy (ex SALG-Gaubert), qui se modernise chaque année, roule sous les couleurs Phèbus, mais a son exploitation en propre (lignes tri-alpha et 4.).

le siège de l' APTR était à Versailles, rue Mansart. Je n' ai jamais obtenu de leur part le moindre renseignement, en particulier sur les dates de créations des lignes alentours de Versailles (dés années 30: Savac, Hourtoule,...)!

Vous avez noté, bien sûr , les lignes de la CGEA ds le 77, qui franchissaient plusieurs fois les zones STP et non STP...

--Message edité par phebus-171 le 2010-06-26 22:36:08--

Citation :

PHEBUS-171 a dit : Je suis intéréssé par les horaires de la SVTU (réseaux 56 et 80), et Cars Citroën ligne 23 si tu vx bien...

Gros morceau, la SVTU : 25 pages ! On verra ça dans un moment.

Oui, en effet..

Ceci-dit, il n' y a rien d' urgent, d' autant que jusqu' à présent j' avais su m' en passer !

Citation :

OP52  a dit : Gros morceau, la SVTU : 25 pages ! On verra ça dans un moment.

Si en contrepartie Phébus-171 publie ce qu'il a sur les SC10U à toits verts ...

Citation :

JM-C  a dit : Si en contrepartie Phébus-171 publie ce qu'il a sur les SC10U à toits verts ...

Topez-là !

Pour publier qq-chose, faut savoir faire...
Et moi, je ne sais pas utiliser ttes ces technologies info...
Je n' ai pas de scan ou autres (et je connais qq1 qui a traité qq dias, à venir...)

Mais les qq fiches de sc10 sont dispo en papier, si qq1 veut s' en amuser...

Citation :

PHEBUS-171  a dit : Pour publier qq-chose, faut savoir faire... Et moi, je ne sais pas utiliser ttes ces technologies info... Je n' ai pas de scan ou autres (et je connais qq1 qui a traité qq dias, à venir...) Mais les qq fiches de sc10 sont dispo en papier, si qq1 veut s' en amuser...

Si tu me fais des photocopies de bonne qualité, je peux m'en occuper. Je serais assez souvent à Paris après le 11 juillet donc je peux faire avec plaisir un p'tit tour de 22 !

Bonsoir Bernard,

Citation :

OP52  a dit : Merci, riri27, mais à part toi et Lolo95 le sujet APTR n'a pas l'air d'intéresser grand monde.

Je ne suis pas très bavard sur le sujet, mais ça m'enchante tout de même !
Mon premier souvenir d'APTR, c'était l'arrêt à côté de chez moi sur la N20 à Cachan (quelle ligne ?) qui était réservé à la descente. Ça m'a toujours impressionné, et je m'en souviens encore (alors que je n'ai aucun souvenir des 197 et 297 qui passaient par là).
Après, c'était Athis-Cars à Choisy-le-Roi et la STRAV à Créteil, puis CEAT à la Queue-en-Brie, où la ligne 10-03 existe toujours.

Citation :

OP52  a dit :

   

C'est la ligne (la 03-02) que je prends tous les jours pour aller à la gare (et revenir) !
Les Cars Bizière sont devenus N'4 Mobilités (Transdev) et sont reliés à AMV.
Si tu avais les horaires, ça serait très plaisant !

Merci

Yann

bonsoir  

ah ben je vois que je suis pas le seul à être tardif  

et voilà : j'ai tout sauvegardé (de peur que ça saute )et imprimé tous les plans qu'OP 52 a pu diffuser tout en 1 seule fois : comme le dit si bien lolo 95, c'est le BONHEUR !  

C'est en recomptant les pages que je me suis aperçu qu'il manquait sur le topic la page 292 (lignes 45-11 et 45-12) ; sans vouloir m'imposer ,serait-il possible d'avoir cette page s'il te plait OP 52 ? encore merci (je sais , je me répète...)

impressionnant la vue du volumineux classeur : à cette époque c'était de la vraie communication...

bon : je vais avoir du boulot pour etudier tout ça mais comme j'ai 6 semaines de vacances donc j'en aurais tout le temps (trop travaillé l'année dernière au volant...)

pour la ligne 03-02 : on constate bien l'énorme évolution entre 1977 et 1985 : plusieurs antennes de créées depuis

Tiens bizarre : pas de réseau 25 (Giraux) en 1977 (uniquement celui du 83) : donc cela dépendait encore de la CFTA (ex CFB) : je vais regarder tout ça avec le début de réponse qu'a fourni lolo95...

Qu'est-ce qu'on en découvre dans ces documents : il me manquait le code 33 : c'était donc les cars Millet

Bon ben je pense qu'il va être "l'heure" d'éteindre...

A plus  

--Message edité par riri27 le 2010-06-27 02:57:23--

Bonjour,

Un très grand merci    
pour les horaires.

Il va en falloir du temps pour analyser toutes ses informations.
En observant l'horaire 82.01, je vois qu'il observait un arrêt à St Denis "La chope d'Alsace", si quelqu'un peut me dire où cet arrêt se situait

La ligne 46.02 effectuait le parcours Paris-Compiègne en 1977 et était donc supprimée en 1985.

Serait-il possible d'obtenir les horaires des lignes 14.10, 14.27,14.28 et 14.29 ?

De même aurais-tu un horaire de la ligne 14.01 avant le 6/6/85 afin de vérifier quels étaient les arrêts observés par cette ligne par rapport à ceux observés par le 607 des TRA ?
Un très grand merci par avance

Bonjour,

Je n'ai jamais connu le réseau APTR donc toutes ces fiches me marquent moins que les photos et documents des lignes RATP.

Cela dit, je suis encore une fois de plus épaté par le nombre impressionnant de documents que tu as Bernard. C'est vraiment extra d'avoir conservé ca!    

Citation :

Petit_Scarabee a dit : Bonsoir Bernard, Mon premier souvenir d'APTR, c'était l'arrêt à côté de chez moi sur la N20 à Cachan (quelle ligne ?) qui était réservé à la descente. Ça m'a toujours impressionné, et je m'en souviens encore (alors que je n'ai aucun souvenir des 197 et 297 qui passaient par là).

Cà devait être les lignes de Daniel Meyer et de SETRA (ex Phocéens-Cars)
Interdiction de descente en allant vers la province
Interdiction de monter en allant vers Paris
La limite de ces interdictions se situait à l'arrêt Petit Massy sur la RN20
Je ne sais plus si CEA Uniroute passait aussi par la RN20 dans ce secteur !

Citation :

riri27  a dit : C'est en recomptant les pages que je me suis aperçu qu'il manquait sur le topic la page 292 (lignes 45-11 et 45-12) ; sans vouloir m'imposer ,serait-il possible d'avoir cette page s'il te plait OP 52 ?

Voilà, j'ai réintégré la page 292 à son emplacement.
Et un grand merci pour l'intérêt que tu portes à mon travail.

P.S. @Lolo95 : j'ai bien noté tes demandes, ça va venir
    @Yann : idem pour les cars Bizière

Spécial Phébus-171 :






















































--Message edité par OP52 le 2010-06-29 14:39:52--

Il reste à Phébus-171 de faire ses photocopies  

Cher OP5-2, un très gd merci à toi pour ces fiches horaires SVTU de 1985.
On voit la consistance du réseau de l' époque, qui a bien évolué depuis !
Je n' ai pas fais encore de comparaison d' amplitudes avec 2010...

Tu n' as pas de plus anciennes fiches, en particulier pour le M en CFIT avt transfert à SVTU ?

Pour JM-C: pour les fiches des sc10, je ne vais pt-être pas faire autant de photocopies  mais il faudrait que je te les laisse pour un de tes prochains passages parisien à ton attention à Point-du-Jour. Tu verras alors si ça vaut vraiment la peine d' être photocopié et tu me les rendras à l' occasion d' un autre passage!

Citation :

OP52  a dit : Voilà, j'ai réintégré la page 292 à son emplacement. Et un grand merci pour l'intérêt que tu portes à mon travail. P.S. @Lolo95 : j'ai bien noté tes demandes, ça va venir     @Yann : idem pour les cars Bizière

Merci OP52, page 292 imprimée.
Concernant la ligne 82.01, il n'y avait pas de plan de ligne accompagnant l'horaire comme pour les autres fiches ?