Citation :

15063  a dit : Les voitures neuves livrées à cette époque sont plutôt des SC10 UM et UMC. Par contre, quelles sont les voitures réformées à cette époque ? APVU, PGR ou PCMR ?

Nous avons donc la réponse grâce à l'amabilité d'OP52.
Eh bien figures-toi qu'il y a une grosse surprise: 13 SC10UB1 sont réformés au 01/01/1977 !
J'étais loin de m'y attendre parce qu'au 01/06/1979, il n'y en a que 14 de réformés (sans doute une voiture accidentée car il en manque une dans la série 5651 à 5800 dans la récapitulation générale de 1978).

Dans le détail:

                01/77  06/79  06/80  09/81
SC10 UB          2046   2045   1988   1692        
SC10 UC           131    119     88      6
Total UB + UC    2177   2164   2076   1698    

SC10 UM           255
SC10 UMA           10
SC10 UMC*          78
Total UMx         343   1237   1591   1696
SC10 UO                                306
Total général    2520   3401   3667   3700

Réformes UB        13     14     71°   348 (+17°°)
Réformes UC         0     12     43°   108 (+17°°)

* en service sur le PC
° retirées du parc d'exploitation (je n'ai la récapitulation générale)
°° conservés (service spéciaux et autres).

NB: il y a eu 2190 SC10 UB + UC (5101 à 7290). Les 7139 et 7140 ont été transformées en SC10UE 71 et 72 en 1978.

--Message edité par JM-C le 2010-03-30 00:01:53--

Citation :

PHEBUS-171  a dit : J 'ai la "vie " des sc10 5101 à 5375, du moins leurs affectations par dépôts et leurs réformes.

Quand tu auras le temps, merci de mettre ça ici pour ne pas polluer le topic du 72.