Citation :

PHEBUS-171  a dit : Ah, enfin une ligne où on aura pas de photos de Somua... C' est vrai, quoi, m... ! (ouaf-ouaf...!)

Qu'est-ce qu'ils t'on fait, les Somua ?!

   

Citation :

PHEBUS-171  a dit : Ah, enfin une ligne où on aura pas de photos de Somua... C' est vrai, quoi, m... ! (ouaf-ouaf...!)

Ah ouais... remonte un peu au début du topic  

A suivre...

(par rapport à l'afichette de mars 91, l'Amiral Bruix a retrouvé son orthographe correcte)






































Graphiques de décembre 2006 :






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Petite précision : le code interne du PC, qui était à l'origine 100 est devenu 019 le 01/01/71, puis est redevenu 100 le 01/01/96.
Il me semble aussi qu'à un moment les PC1, PC2 et PC3 étaient respectivement 98, 99 et 100 mais sans garantie.

Il y a eu dans la revue Entre Les Lignes plusieurs articles de fond sur le PC, je les rajouterai un de ces jours.

On se revoit pour les photos.

--Message edité par OP52 le 2009-10-14 17:40:48--

Le PC ayant "emprunté" pendant des années des voitures provenant de divers dépôts, on y a vu circuler une très grande variété de matériel

- TN4B2 n° 5573 (ex TN4B1)



- TN6A

   - la 2231 non vestibulée (collection Dtillet)

   

   - la 2230



   - la 2158, suivie de l'OP5/2 n° 544



- TN6C2 n° 2844 (admirer le graphisme des bandeaux)



- le TN44 bar n° 4427



- eh oui, même le proto Renault R4141 n° 1571 CM 75



- un OP5/2 trouvé sur Internet



- l'APU n° 1228



- les OP5/3

   - anonyme



   - n° 431



   - également sur Internet



- OP5/3 S2B3 n° 1576 et OP5/3n° 441



- le même OP5/3 n° 1576 collection Dtillet (ces deux clichés sont sans doute de F. BONNIN)



A suivre...

Actuellement les PC1, PC2 et PC3 sont respectivement 97, 98 et 99.

- les prototypes standards

   - le Saviem n° 4450






(collection Dtillet)




(collection Dtillet)

   - le Berliet n° 4451



- le PCMR/P2 n° 4951



- le PCMR/B2 n° 4745. La légende de cette photo indique Porte des Ternes, ce qui m'étonne un peu. J'aurais plutôt vu ça vers la rue Leblanc...



- le SC10U/P2 n° 5394



- le SC10UM n° 7404



- le SC10U-MCR n° 7958



- le proto R312 n° 5001 "petits pois"







- SC10U-MA n° 7875 avec plaque service spécial



- SC10RA n° 3972

- le SC10UO n° 9312 Planta Fin

La photo du TN6A du PC n°2331, non vestibulé est datée du 22-7-1934,c'est à dire le jour de sa mise en service, en remplacement du chemin de fer de la petite ceinture supprimé la veille.
Je possède cette photo, d'ou les renseignements.
Notez le grand tablier et le petit pare brise, ainsi que les pubs sur les vitres.

Notez également la calandre chromée.
cette vue est prise porte d'Auteuil,elle est vraiment magnifique.

Notez aussi l'absence de phares et les bandeaux décalés.

Les SOMUA ne m' ont "rien fait", si ce n' est qu'ils sont un de mes bus préférés ("le" bus préféré de la RATP, pour moi, ça c 'est sûr, surtout en s2b2...au hazard!)

Alors ttes ces photos, ça frise l' indécence, qd on sait la vie sexuelle de certains au vue de qq sc10 (hum...)!

Citation :

PHEBUS-171  a dit : Les SOMUA ne m' ont "rien fait", si ce n' est qu'ils sont un de mes bus préférés ("le" bus préféré de la RATP, pour moi, ça c 'est sûr, surtout en s2b2...au hazard!) Alors ttes ces photos, ça frise l' indécence, qd on sait la vie sexuelle de certains au vue de qq sc10 (hum...)!

Ok !

 

Citation :

PHEBUS-171  a dit : Ah, enfin une ligne où on aura pas de photos de Somua... C' est vrai, quoi, m... ! (ouaf-ouaf...!)

Impossible, ce fut la première lign en OP5/3. Voilà un cliché qui traine depuis 2 ans sur mon disque dur, ça ressemble à du Bonnin collection Tilliet:



J'aimerais bien savoir où a été prise cette photo.

Eh beh, il ne faut pas transiger avec les coquilles et les déplacements d' arrêts...
Ni se permettre une once d' humour ou de second degré, car ça dégaine vite...!

Je sais bien, (qd même...) que le PC a eu des Somua (2 et 3)...
Strasbourg aussi...!(et même une boîte ds le 93, + un OTL)

Citation :

PHEBUS-171  a dit : Je sais bien, (qd même...) que le PC a eu des Somua (2 et 3)... Strasbourg aussi...!(et même une boîte ds le 93, + un OTL)

Il y a eu un après-guerre, mais c'était un OP8 carrossé par MGT en 1950 et numéroté 1001. Mais je l'ai jamais vu bien qu'il était sensé rouler sur une ligne passant devant mon lycée.
Il ressemblait aux OP5/2 (je l'ai en photo) mais en configuration 422 avec une girouette arrière placée derrière le receveur.
Réformé en 1961. Pas eu de frères car plus cher que les Berliet.

Avant-guerre, il y a eu 14 Somua RCZ6 à plateforme arrière comme les TN.

Petite anecdoteour la pub de Planta Fin ,je crois qu'ils avaient mis au point un record du monde du nombres de personnes prenant le petit déjeuner dans un stade

Citation :

JM-C  a dit : Impossible, ce fut la première lign en OP5/3. Voilà un cliché qui traine depuis 2 ans sur mon disque dur, ça ressemble à du Bonnin collection Tilliet: J'aimerais bien savoir où a été prise cette photo.

Porte de la villette par F Bonnin

Citation :

OP52  a dit : - le SC10UM n° 7404 - SC10U-MA n° 7875 avec plaque service spécial - SC10RA n° 3972

la 7404 est un supplément salon qui correspondrait peut être une voiture de malakoff la plaque représente soit le service ou la police et la lettre le dépot d'origine.La 7875 doit être un supplément salon du dépot de lebrun la 3972 doit être du dépot de lagny.
D'autre part je me souviens gamin que les reléves machinistes avaient lieu pour le pc intérieur Pte d'Auteuil puis le terminus avait déménager au lycée Claude BERNARD et ce jusqu'à la fin de l'exploitation par Point du jour.Coté extérieur elles avaient lieu porte chaumont puis ensuite à la porte de la Vilette lors de la fermeture du Hainaut.

--Message edité par Bounonne le 2009-11-05 10:57:47--

Pour rajouter une couche à l'historique du PC, voici un exemplaire de la plaque émaillée spéciale qui équipait les potelets d'arrêts de la ligne jusque dans les années 80 et qui ont toujours fait mon admiration



--Message edité par OP52 le 2010-06-08 10:15:45--