Petit clin d'oeil au dépôt de Malesherbes : deux photos prises quelques jours avant sa fermeture, avec le TN4H P n° 3488 de l'AMTUIR.
Les voitures de la ligne S, en leur temps, étaient hébergées à Malesherbes.

Citation :

OP52  a dit : Les voitures de la ligne S, en leur temps, étaient hébergées à Malesherbes.

... future ligne 84 !

Merci OP52 pour ces deux clichés qui me ramènent 45 années en arrière avec des APU à la place du TN4H. Un très bel hommage à ce dépot.  

Merci à vous pour toutes vos photos de la ligne 31. Je l'ai surtout connu à l'époque des Berliet PCMR puis SC10 U par contre les SC 10R ont circuler rarement sur la ligne car ils étaient sur la ligne 94.
Encore merci.
Patrick

Le 31, que j'ai emprunté pendant près plus de 20 ans (depuis les APU 53 aux PR 180) et que j'ai régulée en 1984. Un habillage de SC 10 du 30 et un habillage de PCMR du 84, exceptionnel, car cela faisait déjà quelques temps que la ligne roulait en SC 10, et comme je n'avais pas de photos des PCMR du temps de leur service ici, je me suis précipité chez moi (j'habitais alors à côté du dépôt de Clichy où j'ai débuté) et ai pris mon Minolta SRT 101 (toute une époque ) et me suis mis en chasse...

En tout cas bons clichés

Et on rajoute un APU en couleurs made by D. Tillet ou F. Bonnin

Made Bonnin il faut remarquer qu'il s'agit de la 1001 en état d'origine avec yoyos et nervures de bas de caisse

le sc 10 prototype n'a pas roulé en essai sur la 31? il me sqemble avoir vu cela dans un n° de charge utile

Citation :

utp38  a dit : le sc 10 prototype n'a pas roulé en essai sur la 31? il me sqemble avoir vu cela dans un n° de charge utile

Oui c'est exact, j'ai aussi ce numéro où il y a une photo de la 4450 en ligne sur le 31. Malheureusement c'est un cliché RATP donc reproduction interdite.

Citation :

Citélis 93120  a dit : La ligne 31 est à Aubevilliers depuis l'arrivée des premiers Agora L, en 2000, et non depuis 1992. Aubervilliers n'a pas connu de PR180.

Hello!
Erreur sur toute la ligne, Aubervilliers a bien eu des PR180.2, pendant une courte période (1999-2000) mais elle les a bien eu... Pour la bonne raison que le 31 a quitté Belliard en PR180.2 et les Agora L qu'elle a reçu par la suite étaient encore sur le 95. Et dans ce cas Siloé est en erreur car ceci est parfaitement vérifiable! M'enfin!
OP-52, tu peux donc à nouveau rectifier ta fiche

Citation :

PR118  a dit : Salut, Je confirme les dires de Citelis 93120. La 31 était exploité par Belliard jusqu'à l'arrivé des Agora L en 2000, puis a été muté à Aubervilliers. je me rappelle de l'ancien site BP dans la rubrique centre bus, on voyait une panoplie de PR180.2 du 31 aux côté des premiers Agora L destinés au Roissybus. ces derniers n'avaient pas encore reçu la déco. @+

Non, non... Je ne pense pas que ces PR180.2 aient été ceux du 31, ils auraient tout aussi bien pu être du 43 ou du 80. Même si la mise en service des Agora L du 352 date d'avril 2000, les numéros de chassis sont formels, ils ont été livrés en septembre 1999.

La particularité de ces derniers, outre leur aménagement spécifique, vient du fait qu'ils ne sont pas UFR alors tous les Agora L depuis le 4442 de 1998 le sont.

Du reste, j'ai refouillé ce que j'ai en info là-dessus, j'ai une liste de coquilles du 31 en novembre 1999, date de sa mutation à Aubervilliers; 4675, 4681, 4685, 4689=>4696, 4712=>4716, 4718, 4837=>4842 et 4844. Ajoutons encore que les Agora qui ont suivi, soit les 4401 à 4427 étaient toujours sur le 95 en juin 2000, et qu'en octobre de cette même année il restait quelques-uns de ces vaillants PR... Sachant que le 95 a été parmi les derniers servis en Agora L ça situe leur arrivée sur le 31 entre septembre et décembre 2000.

Ah je reviens encore sur quelques points...
Pour le motif de la mutation je crois que c'était justement pour permettre à Belliard d'accueillir le 352 (et dégager de la place à cet effet).
Ensuite, les coquilles sur Siloé sont quelques peu erronnées; elles ne sont exactes que pour la date de livraison, et effectivement elles ont bien debuté sur le 31, mais dès le milieu des années 90, des ex-158 de série 46xx (de 1985 donc!)vont y connaitre une seconde carrière sur cette ligne et le 43. (Probablement aussi le 80 et 95) Certaines d'entre elles dont celles citées plus haut vont même y rester jusqu'à la fin.
Les coquilles en question sur Siloé ont fait une bonne partie de leur carrière sur le 304 puis plus tard le 105 et le 183. C'est donc à rectifier, mais pour le détail rendez-vous demain ou dimanche car le sommeil me guette....

--Message edité par PR180.2 le 2009-08-29 03:37:53--

Lu dans la revue Réseaux Urbains n° 29 de nov/déc 99 : "Comme convenu, les 25 PR180-2 de la ligne 31 rentraient le 30 septembre au soir dans leur nouveau dépôt d'affectation, Aubervilliers (4675, 4681, 4683, 4685, 4689 à 4696, 4712 à 4716, 4718, 4837 à 4842, 4844). Le 352 (Roissybus) restait par contre momentanément à Flandre, les Agora-L n'étant manifestement pas au point !"

En revanche, la revue n'est pas précise en ce qui concerne la mise en service des Agora-L, se contentant de signaler dans son numéro  n° 34 de sept-cot 2000 : "Le 95 est maintenant totalement équipé et ses anciens Agora-L sont maintenant exploités sur le 31."

Salut!

on puise en partie dans les mêmes sources à ce que je vois...  En tout cas ça confirme bien mes dires. Un petit peu de temps et je filerai les états de parc 31 à deux périodes (1995 et 1999).

Pour les Agora L ça se tient mais ça a du se faire progressivement; en septembre 2000, seuls les 304, 27, et 80 sont totalement équipés, et en octobre 2000 comme dit plus haut il y a avait encore quelques PR sur le 31.

Pour les Agora L y a tout de même un truc qui me chiffonne, car, en octobre 1999 ce sont pas moins de 93 exemplaires (4479 à 4571) qui sont mis en service sur le PC! Bizarre tout de même que ceux du 352 aient mis autant de temps à être mis en service!

Citation :

PR180.2  a dit : Bizarre tout de même que ceux du 352 aient mis autant de temps à être mis en service!

Là, c'est peut-être une question d'homologation pour utilisation sur autoroute.

Citation :

PR180.2  a dit : Salut! on puise en partie dans les mêmes sources à ce que je vois...  En tout cas ça confirme bien mes dires. Un petit peu de temps et je filerai les états de parc 31 à deux périodes (1995 et 1999). Pour les Agora L ça se tient mais ça a du se faire progressivement; en septembre 2000, seuls les 304, 27, et 80 sont totalement équipés, et en octobre 2000 comme dit plus haut il y a avait encore quelques PR sur le 31. Pour les Agora L y a tout de même un truc qui me chiffonne, car, en octobre 1999 ce sont pas moins de 93 exemplaires (4479 à 4571) qui sont mis en service sur le PC! Bizarre tout de même que ceux du 352 aient mis autant de temps à être mis en service!

J'ai les dates officielles d'exploitation exclusivement en Agora L:
95: 05/03/1998
91: 04/05/1998
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PC: 01/10/1999
352: 01/04/2000
304: 15/06/2000
80: 21/07/2000 (partiel depuis 14/05/98)
27: 31/07/2000
43: 10/08/2000
31: 17/10/2000
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208: 30/03/2003 (partiel depuis 19/07/2002)
183: 30/04/2003
105: 01/09/2003
Tvm: 03/10/2003
62: 17/12/2006

En fait toutes les dates dans Siloé sont celles de réception et non pas de mise en service.

Encore un petit commentaire sur le tracé, le 31 passe par la rue Prony et non plus par l'avenue de Villiers.

Citation :

Le Prêtre  a dit : Encore un petit commentaire sur le tracé, le 31 passe par la rue Prony et non plus par l'avenue de Villiers.

des travaux dans le secteur??

Non, je sais pas, je viens de remarqué ça sur Google Earth.