Citation :

PR118  a dit : C'est marrant de voir un SC10UX avec la roue de secours à l'arrière.

Les SC10 UBX avaient tous cette roue de secours lors des excursions. C'était imposé par le code de la route de l'époque.
Le 297 empruntait quelques portions de routes hors agglomération et peut-être cette disposition s'appliquait aussi, à moins que cette roue soit restée du dimanche précédent ?

La roue de secours était posée pour toute la durée du service excursion de Paques à fin octobre. Celà dit heureusement qu'eles n'ont jamais eu à servir. J'imagine mal les deux agents de la voiture (machiniste et accompagnateur) se coltiner un changement de roue. Je me demande d'ailleurs où se trouvait le cric????

Je pense que seuls les SC10U-BX de 170ch (série 6051 à 6100) étaient équipés de support de roue de secours, les 50 premiers de 135cv n'effectuant pas d'excursions à ma connaissance.

Exact, il y en eu aussi sur le 351, à ses débuts

Citation :

OP52  a dit : Je pense que seuls les SC10U-BX de 170ch (série 6051 à 6100) étaient équipés de support de roue de secours, les 50 premiers de 135cv n'effectuant pas d'excursions à ma connaissance.

Pourtant ils sont labellisés "excursion" par la RATP (voir par exemple pour 109, 112 en 24 en 1973). Sans doute à cause des sièges "face route".

Porte d'Orléans  20-06-1985




Porte d'Orléans    297-4108   12-10-1986




Bourg la Reine    297-4110    31-01-1987

La 4108 est le premier PR100.2 de la RATP (première série de quatre 4108 à 4111 pour le 297).

Salut Bernard,

et voilà, je viens de rentrer dans Siloé l'historique du 297 et du 299, ce qui clôture pour moi les 2xx. Un gros boulot d'achevé, les lignes qui restent (3xx, 5xx et parisiennes) devraient être relativement plus rapides.

Citation :

OP52  a dit : La lecture de l'horaire du 297 procurait une saine occupation pour les longues soirées d'hiver.

Ah oui, tu m'étonnes !  

Sur l'horaire de 1991, je compte 7 parcours différents :

- Porte d'Orléans - Longjumeau par RN20
- Porte d'Orléans - Morangis par RN20
- Porte d'Orléans - Morangis par A6
- Antony - Longjumeau
- Antony - Gravigny
- Longjumeau - Lycée de Morangis
- Morangis - Lycée de Longjumeau

Tu me confirmes que les trajets par l'A6 ont toujours été sur l'antenne de Morangis ?
(C'est ce que je crois comprendre à la lecture des horaires, mais bon...)

Merci et bonne vacances !

Yann

Citation :

Petit_Scarabee  a dit : Tu me confirmes que les trajets par l'A6 ont toujours été sur l'antenne de Morangis ? (C'est ce que je crois comprendre à la lecture des horaires, mais bon...) Merci et bonne vacances ! Yann

Oui, et c'est clairement indiqué sur la feuille de lancement du 5 juillet 1965.

Je ne pars que demain soir, mais il faut bien que je prépare mon sac à dos..