1ère ligne 213

Il existait déjà des services directs sur le 113 (Chateau de Vincennes - Chelles) jusqu'à la Maltournée, mais uniquement aux heures de pointe.  Le 27/07/53 le 113 est limité à la Maltournée, et le 213 est créé : Chateau de Vincennes - Chelles (place de la République) ou Gournay (place Churchill), direct de Vincennes à la Maltournée.
Cette ligne ne subira aucun changement jusqu'au 26/02/68, date à laquelle l'antenne Chelles devient 113B et celle de Gournay 113C



Horaire au 01/10/67



Encore un beau cliché dû à un passionné d'outre-manche, l'APH52 n°113 devant un OP5/2 n° 664 du 113 au Chateau de Vincennes



Bandeaux : noir/blanc

Matériel :
  27/07/53 = 7 APH52
au 01/12/56 = 9  "
  01/10/60 = 11 "
au 01/06/63 = 11 APH52 + 1 APB
  01/10/63 = 12 APH52
au 01/04/66 = 10 APH52 + 3 APVU4
  09/05/66 = 13 APVU4

Dépôt Maltournée

2ème ligne 213

Autant le premier a eu une existence sans histoire, autant le second a multiplié les complications à plaisir. A tel point que je vais me contenter de vous donner mes fiches, car je n'ai pas le courage de numériser les divers  documents, affichettes, plans, horaires etc. D'autant que je n'ai pas l'impression que ça passionne les foules. Je pourrai le faire à la demande, si un point mérite d'être éclairci.

La première fiche reprend l'historique du 1er 213


Les bandeaux ont bien dû passer en noir/olive, mais j'ignore à quelle date.















En 1987/88 le tracé de la ligne était tellement compliqué qu'il avait dû faire l'objet de 2 graphiques :




Matériel :
Commun avec le 212 jusqu'au 02/10/95, puis 9 SC10R du dépôt de la Maltournée. Passage à Bussy le 08/12/01 avec 13 AgoraV3 + 1 Agora V2clim

Citation :

OP52  a dit : 2ème ligne 213 Autant le premier a eu une existence sans histoire, autant le second a multiplié les complications à plaisir. A tel point que je vais me contenter de vous donner mes fiches, car je n'ai pas le courage de numériser les divers  documents, affichettes, plans, horaires etc. D'autant que je n'ai pas l'impression que ça passionne les foules. Je pourrai le faire à la demande, si un point mérite d'être éclairci.

Toutes les lignes en 200 n'ont pas la même importance. Celles générées par les opérations Autrement Bus sont nées dans l'indifférence et donc tu as raison de les traiter à minima (fiches + matériel).
Pour certains membres, certaines présentent un intérêt affectif (par exemple pour moi le 217) et donc ça peut être traité à la demande.
Par contre, il y a des gros morceaux: 220, 244, 258, 268, 285, 297 ... et d'autres qui ont un passé chargé d'histoire comme par exemple les 250, 254, 256, 262, 272 (en particulier à cause du matériel), 215 et 283 (Orlybus). La ligne 286 mérite aussi qu'on s'y attarde. Les 255 et 289 sont des cas particuliers correspondant à des renumérotations.

Bonsoir Bernard,

Je ne me rappelais plus que la ligne 213 aie eu autant d'indices lettres !

Pour le 213E, je ne connaissais même pas l'existence d'un service spécial 930 !

--Message edité par yves_de_paris le 2009-04-07 22:18:11--

Citation :

yves_de_paris a dit : Pour le 213E, je ne connaissais même pas l'existence d'un service spécial 930 !

Il avait été créé à la demande su SAN (Syndicat d'Agglomération Nouvelle) pour desservir la maison de retraite de Malnoue !

j'ai quelques photos noir et blanc d'un 213 en Sc10 umcr.
Je ne peux les diffusées sur le forum car c'était lors d'un gros gros accident..  

Citation :

OP52  a dit : Il avait été créé à la demande su SAN (Syndicat d'Agglomération Nouvelle) pour desservir la maison de retraite de Malnoue !

Ah d'accord !
Il fallait donc bien suivre les modifications du réseau
Chose que je ne faisais que très superficiellement quand je n'ai plus trouvé de Plans Taride dans le commerce

Salut, OP52 et merci pour toutes ces infos !  

Je voulais savoir, qu'en est-il du service spécial 213 Descartes (Noisy Champs RER Champy - Bois de l'Etang Université) ?
Je ne sais même pas à quelle date il a été créé, ni même s'il existe toujours, donc...
En aurais-tu un historique ou des photos ?

(Je me demande la même chose pour le service 104 Valenton...)

--Message edité par Citelis 93120 le 2009-04-08 17:04:54--

Citation :

Citélis 93120  a dit : Salut, OP52 et merci pour toutes ces infos !   Je voulais savoir, qu'en est-il du service spécial 213 Descartes (Noisy Champs RER Champy - Bois de l'Etang Université) ? Je ne sais même pas à quelle date il a été créé, ni même s'il existe toujours, donc... En aurais-tu un historique ou des photos ? (Je me demande la même chose pour le service 104 Valenton...)

il existe toujours.. rebaptisé 213 Barré ( je parle des bandeaux, car a l'époque, sur les plaques carrés, était mentionné 213 Descartes)

Merci de l'info David.  

Je l'ai remarqué sous ce même indice 213 Barré dans un plan des années 90 : il est même de couleur Acacia. Cependant, il n'apparaît plus dans les plans actuels. Peut-être a-t-il été rattaché au 213 ?...

Citation :

Citélis 93120  a dit : Merci de l'info David.   Peut-être a-t-il été rattaché au 213 ?...

Tout à fait

D'accord. C'est vrai que cela paraît plus simple...  

J'avais mentionné cette desserte sur ma fiche et mes digrammes comme navette Bois de l'Etang Université. Je suis étonné qu'elle n'existe plus en tant que telle car il y a peu on en trouvait encore le plan sur le site RATP.

Voilà ce que j'ai sur cette navette :








Mais hélas pas de photos.

Peut-être a-t-elle été supprimée, enfin rattachée au 213, au cours de la décennie...

--Message edité par Citelis 93120 le 2009-04-12 14:20:43--

Citation :

OP52  a dit : J'avais mentionné cette desserte sur ma fiche et mes digrammes comme navette Bois de l'Etang Université. Je suis étonné qu'elle n'existe plus en tant que telle car il y a peu on en trouvait encore le plan sur le site RATP.

Elle est simplement rattachée au 213 "normal", il y a des partiels entre le RER de Noisy-Champs et Bois de l'étang ou Pablo Picasso selon les heures. Par contre plus de desserte du côté de Champy.

Dommage. Ca aurait permis une meilleure correspondance avec la ligne 320...  

Aurais-tu la fiche du matériel des 213 A B C D E (avant le 10/09/90) ?

Il y a ça sur les états de taxibus:
01/09/81: 10 SC10U/MCR
01/01/85: 13 SC10R
01/05/88: 14 SC10R
05/02/90: 16 SC10R + 1 SC10U/MCR

Citation :

JM-C  a dit : Aurais-tu la fiche du matériel des 213 A B C D E (avant le 10/09/90) ? Il y a ça sur les états de taxibus: 01/09/81: 10 SC10U/MCR 01/01/85: 13 SC10R 01/05/88: 14 SC10R 05/02/90: 16 SC10R + 1 SC10U/MCR

Du 10/09/90 AU 02/10/95 le 213 partageait son matériel avec le 212 sur les états de matériel. Le 02/10/95 il a en propre 9 SC10R.

Citation :

OP52  a dit : Du 10/09/90 AU 02/10/95 le 213 partageait son matériel avec le 212 sur les états de matériel. Le 02/10/95 il a en propre 9 SC10R.

Je parlais des années 80.

Voilà voilà