La 8895 est évidemment un habillage (du 367), le 160 étant en SC10R depuis le 01/10/85 ...

D'ailleurs, Bernard, tu n'as pas fait de fiche matériel pour le 160 ?

Moralité: il ne faut pas faire confiance aux photos isolées pour affirmer que tel bus est affecté à telle ligne, une erreur que j'avais commise au début et qui m'a fait perdre beaucoup de temps.
Heureusement que tu indiques les dates, c'est un élément majeur pour faire le tri  

C'est pourtant vrai que je n'ai pas mis la fiche du 160. La voici
(est-ce qu'il en manque d'autres ? Je m'étais fié à une liste de manquants que tu avais publiée et qui s'arrêtait au 145, j'étais persuadé qu'après tout était complet)

Et puis pendant que j'y suis je rajoute les diagrammes de la ligne, puisque le boulot est fait...

Citation :

OP52  a dit : est-ce qu'il en manque d'autres ? Je m'étais fié à une liste de manquants que tu avais publiée et qui s'arrêtait au 145, j'étais persuadé qu'après tout était complet

Je n'avais pas listé les petites lignes + les plus récentes fruits de divers Autrement Bus.
Tout est complet jusqu'au 161.
Il manque ensuite (sauf omission de ma part):
162
182
193
203
216
217
231
240
241
242
248
251
252
253
255
259
267
274
275
276
278
279
281
283
290
291
292
294
295
299
306
307
308
312
313
318
319
320
321
322
323
334
340
347
348
349
352
Ce n'est pas urgent. En gras les lignes les plus importantes pour la période des SC10 et PR100.

Tout cà ??? Misère...

Citation :

OP52  a dit : Tout cà ??? Misère...

Je rajoute le 923 (ligne d'Auteuil).
En fait je n'ai besoin, pour le moment que des lignes en gras.
La plupart des autres sont récentes et couvertes par Siloé.
Pour le 923 il me manque la date de passage en UM et celle du transfert des voitures de Malesherbes à Clichy (sans doute à la fermeture du dépôt).

Pour le 162, je ne vais pas tarder à revenir sur son historique.
Je vais mettre en ligne les fiches des 182 et 307.
Pour les 216, 306, 313, 320 et 323 je n'ai rien de plus que ce que j'ai écrit dans l'historique de chacune des lignes.

922 (Puteaux-Issy Plaine) que tu ne mentionnes pas mais qui doit t'intéresser
24/05/93     = 10 MCR Malakoff + 4 MCR Charlebourg
au 19/10/93 = 10 SC10R   "      + 4    "       "
au 10/11/93 = 10    "       "      + 4    "    et 1 SC10UO Charlebourg
01/01/94     = 10 SC10R Malakoff
au 09/04/94 =  8     "         "

923 (Cardinet-Auteuil)
07/01/85     = SC10UX (2 Clichy-7 Cx Nivert - 5 Malesherbes)
au 01/02/86 = SC10UM (2   "    - 7    "     ) + 2 SC10UX Maleherbes
au 01/09/87 = SC10UM (4 Clichy-7 Cx Nivert-3 Malesherbes)
01/10/87     = SC10UM (7 Clichy - 7 Cx Nivert)

Merci, le 922 m'interessait aussi mais j'essaie d'étaler mes demandes.

Citation :

Les GX 187 du 467 étaient déjà sur ligne!

depuis fév 1992 sf erreur.
Je suis allé à Ecquevilly et Montesson en accompagner avec mon ancien collègue de la CGEA du 20 (420!): échange s105r contre gx187 ou pr180!
Fallait voir la première rentrée de dépôt à Nanterre avec les bestiaux: çà sonnait de partout et ça se gondolait à qui mieux-mieux! On était bidonné qd même et le barbecue aura cloturé sympatiquement cette journée!

En mars 93il y avait encore un panachage de PR180.2 et de GX 187.

Pa ssçur que ce furent des pr180-2. Il svenaient de Chambéry et Annecy (sf erreur), et avaient reçu un pare-choc de 2 en effet, mais la girouette était d' origine !
Avec les gx187, ils avaient une certaine allure, surtout comparé aux divers articulés à la livrée insipide actuelle...

Aujourd'hui, ils sont.... blancs...

Super livrée!

En tout cas, ils ont berçé mon adolescence, j'adore ce matos!

Tenez, une petite particularité:



La girouette a été changée, adieu les rouleaux...

http://www.skytopic.com/r/veolia-transport-conflans-topic-unique

--Message edité par namor le 2010-04-21 20:27:15--

Citation :

PHEBUS-171  a dit : Pa ssçur que ce furent des pr180-2. Il svenaient de Chambéry et Annecy (sf erreur), et avaient reçu un pare-choc de 2 en effet, mais la girouette était d' origine !

Oui, en effet. J'en ai fait 2 photos que je publierai quand j'aborderai cette ligne.

Citation :

PHEBUS-171  a dit : Pa ssçur que ce furent des pr180-2. Il svenaient de Chambéry et Annecy (sf erreur), et avaient reçu un pare-choc de 2 en effet, mais la girouette était d' origine ! Avec les gx187, ils avaient une certaine allure, surtout comparé aux divers articulés à la livrée insipide actuelle...

C'est même certain, car les photos de PR180 que j'ai pu voir du 467 montraient sans nul doute des PR180R (ce qui fait de la CGEA le troisième à en avoir eu après la RATP et la SVTU). Et pour la livrée, cela pourrait se discuter, mais je trouve personnellement les Citélis CGEA plus agréables à l'oeil que ceux de la RATP (merci les immondes bas de caisse gris et l'infime bande de vert jade...)

Sinon pour la photo du E895, c'est marrant, car... c'est moi qui l'a faite! Bon, au moins je suis ravi que d'autres personnes soient intéressés!  

--Message edité par PR180.2 le 2010-04-21 21:38:30--

Citation :

PHEBUS-171  a dit : depuis fév 1992 sf erreur. Je suis allé à Ecquevilly et Montesson en accompagner avec mon ancien collègue de la CGEA du 20 (420!): échange s105r contre gx187 ou pr180!

Par contre, les numéros de chassis de ces GX187 indique une livraison à la fin de l'année 1991. Si échange il y a, cela voudrait dire que les PR180 d'occasion sont passés par Ecquevilly avant d'atterrir à Nanterre?