Si on fouille la question : l'av Ferdinand Buisson a été mise en sens unique le 04/10/67, donc déviation par l'av des Peupliers.
01/06/71 ouverture de la gare routière de la Pte de St Cloud. Les bus arrivent directement par l'av Pierre Grenier et la rue G. Lafont, et virent à gauche dans la gare (comme actuellement les 189/289).
Donc les plans des guides 71 et 73 n'étaient pas à jour.
Je modifie mes diagrammes en conséquence.

Je dois avouer que je n'ai pas toujours chiadé ce genre de petits détails.

Je reviens un instant sur le 136 pour rajouter quelques documents :



Horaire 1975



Horaire 1991



La fiche matériel, qui sera plus complète que ce que j'ai signalé plus haut



Et une petite photo de plus en SC10UB, ça ne fait de mal à personne

Ligne 289

Donc, le 01/10/96, la ligne 136 devient 289, sans changement d'itinéraire, avec juste une amélioration de service de soirée





Horaire du 1er octobre 1996



Les seules modification depuis lors portent sur la boucle terminale de Clamart Cité de la Plaine.
A une date que j'ignore mais que vous allez vous faire un devoir de me préciser, les bus quittent la RN306 pour la rue de Bretagne, le terminus se trouvant déplacé un plus haut dans la rue d'Ile de France :



Avant



Après



Enfin, récemment, le 16/06/08, pour peemettre les travaux du futur tramway, nouvelle boucle par les rues de la Pte de Trivaux, de Picardie (terminus), de Champagne et de l'Ile de France


(désolé pour le schema, je suis moins doué que certains en informatique)

Graphique de juin 2008



--Message edité par OP52 le 2010-03-03 18:48:38--

Citation :

OP52  a dit : A une date que j'ignore mais que vous allez vous faire un devoir de me préciser, les bus quittent la RN306 pour la rue de Bretagne, le terminus se trouvant déplacé un plus haut dans la rue d'Ile de France...

Il me semble que ce soit le lundi 5 septembre 2005.
Je me souviens d'avoir vu les affiches à l'époque.

--Message edité par Julian92 le 2009-05-01 14:43:14--

Citation :

Julian92  a dit : Il me semble que ce soit le lundi 5 septembre 2005. Je me souviens d'avoir vu les affiches à l'époque.

Merci Julian92 et bravo pour ta mémoire !

T'as vu, mon Chacal, comme il était beau ton 136/289 en sc10 ?
Qd j' étais petit Meudonnais,(69/73), je n'osais qu'à peine y monter, alors que le 169 trainaît ses Chausson !
Comme je l'ai déjà dis ds un autre message, j'ai encore la carte hebdo à cases du 169, à perforer à la pince!
Par contre, le 136 passait rue de Paris, pour ressortir au pied du Monoprix de M. Par tps de neige, je t'en dis pas plus! (et oui, en ce tps-là, on avait pas des hivers de tafioles!)
Je me contentais des sc10 de Norev sur les parcours virtuels du balcon familial, du Marché-Couvert, sous les Ateliers Municipaux (qui avaient un Berliet Randonnée, un M-Bz 0321H, et un 0302 nickels!)
Par contre qd les sc10 ont débarqué sur le 169 (vers Pâques 73 ?), il y avait encore des pcp/pcs10 sur le 123 et des op5/3 s2b2 (des vrais bus...!).
Ach! Nostalgie!

(ps: ça va,il est urbain, l' adum de la Pte?)

Citation :

Julian92  a dit : Il me semble que ce soit le lundi 5 septembre 2005. Je me souviens d'avoir vu les affiches à l'époque.

En cherchant dans mes archives de plans téléchargés, la modification se fait en tre les plans de 06/2004 et 07/2005 avec inversion du sens de circulation.

--Message edité par Philippe02 le 2009-05-01 19:10:03--

Citation :

Philippe02  a dit : En cherchant dans mes archives de plans téléchargés, la modification se fait en tre les plans de 06/2004 et 07/2005 avec inversion du sens de circulation.

Le plan de ligne du Guide Leconte 2006 est daté de 07/2005 ce qui confirme.

Citation :

JM-C  a dit : Le plan de ligne du Guide Leconte 2006 est daté de 07/2005 ce qui confirme.

Souvent, les plans sont datés de 1 ou 2 mois avant la modification, car c'est la date de réalisation. Ainsi, les nouveaux plans sont prêts le jour J.

Yann

Citation :

Petit_Scarabee  a dit : Souvent, les plans sont datés de 1 ou 2 mois avant la modification, car c'est la date de réalisation. Ainsi, les nouveaux plans sont prêts le jour J.

Peut-être maintenant, mais dans le temps (avant les Autrement Bus) c'était bien la date d'application qui figurait (vérifié n fois avec les dates fournies par OP52).

Citation :

JM-C  a dit : Peut-être maintenant, mais dans le temps (avant les Autrement Bus) c'était bien la date d'application qui figurait (vérifié n fois avec les dates fournies par OP52).

Ca n'est pas si vieux que ça car jusqu'à au moins Autrement Bus Boucles de la Marne les plans sont datés de la mise en application. Autrement Bus T2 peut être aussi ?

J'ai pas mal déjà déblayé la documentation de ce cher 136. Il reste encore cela :





Graphique nov 65



Graphique du 19/03/67 (modification de la boucle à la Pte de St Cloud)



Graphique du 09/03/69 (quelques  nouveaux arrêts)



Graphique du 09/12/69



Graphique du 01/09/71







Graphique du 04/11/74







Graphique du 02/02/76



Graphique du 12/11/79







Graphique du 07/01/91



Horaire 1974



Horaire 1976



Horaire 1988



Horaire 1989



Horaire juil et sept 93




J'ai épuisé ma maigre réserve de photos du 136. Pour consoler, un agrandissement d'une carte postale que j'ai publiée par ailleurs

Cette photo est facile à dater,entre 01/1962(création du 136) et courant 1964 (disparition des bananes pubs à l'AV).
Les voitures sont superbes:202,aronde (cf notre ami Fr.Meyeres),estafette (1959),2t5 Renault plateau brasseur(j'aime bien) et fougonnette 2 CV et 1000kg garés;bref un parc déjà un peu ancien alors qu'il y avait déjà 4L,ami6,simca 1000.

J'ajouterais que le côté boulonnais du Pont de Billancourt a beaucoup changé, et en bien, heureusement.

- les tours Pouillon sont toujours là, certes (elles remplacent feu les usines Salmson),
- la station d'essence (aujourd'hui BP, où je fais parfois le plein...) est cachée par un chetit jardin assez verdoyant,
- l'intersection où s'engage le Chausson, est aujourd'hui un rond-point particulièrement verdoyant aussi,
- l'asphalte a recouvert depuis longtemps les rails du tramway...

Merci à OP52 pour ces photos de mon quartier, tel qu'il était dans le passé !

Citation :

OP52  a dit :

Mais, que vois-je ???? Une ligne 336 ?????

Citation :

Philippe02  a dit : Mais, que vois-je ???? Une ligne 336 ?????

Ben ouil le TIM (service urbain de Meudon, à venir prochainement dans votre rubrique préférée.

 A PduJ, qui avait un court moment un midibus CBM TDU j'sais plus quoi, n° 8..., ex STP Poitiers!
Au point mort; il avait tendance à brouter sur un vibrato très prononcé...

Bonjour,

J'ai voulais savoir comment s'effectuait le demi-tour lorsque le 289 faisait son terminus à Église de Meudon-la-Forêt (notamment en soirée) ?

Étant donné la configuration des lieux, je voulais savoir quelles rues empruntaient les bus.

Merci d'avance.

--Message edité par Julian92 le 2010-03-30 19:02:03--

Le plus logique serait une boucle par De Lattre et R. Schumann.

Je n'ai pas d'infos là-dessus. Je suppose, comme JM-C qu'il faisait la même boucle que le 136B (voir schéma quelques messages plus haut), mais c'est étonnant qu'elle ne figure pas sur les plans, car elle comporte plusieurs arrêts.
P.S. Je suis de passage à Paris entre deux escapades en province.