Citation :

dtilliet  a dit : Plus intéressant ce tram à Montluel

C'est effectivement dans l'Ain mais dans la banlieue lyonnaise, c'était la ligne 17 de l'OTL, exploitée en monophasé en périphérie (au dela de la Bussière-Viralamande, carrefour en Y des routes de Bourg et de Genève à Crépieux) d'où le pantographe et la perche (pour la partie urbaine). Motrice Manage.
Le tronçon Crépieux- Montluel fut converti en 1915 trois ans après sa mise en service en courant continu. Ce tramway fut supprimé en 1938 officiellement en raison du remplacement du PN de la Gare de St Clair par un pont enjambant les voies du PLM (dont aujourd'hui celles du TGV).

Je continue avec saint quentin














Il ya aussi des photos originales






Pour en finir avec le départemant 02 un petit tour à Tergnier




Prochaine étape dans l'allier 03!

L'allier est assez pauvre en réseaux urbains. Il n'y a guère que Vichy Montluçon et plus récemment Moulins...déjà repris par Transdev. Il faudra quand même que j'y fasse quelques photos car j'y vais quand même à peu près tousles mois!

Sinon voici le résultat de mes recherches


la gare de Moulins qui n'a guère changé de nos jours







La gare routière de Vichy a au fil du temps plus inspiré les photographes

Le département des Alpes de Haute Provence ne comporte pas de ville ayant un réseau conséquent de transport en commun. par contre il est traversé par la ligne Nice Digne des chemins de fer de provence















Ce SC1 appartient aussi aux CP







Les hautes alpes brillant par leur absence totale de cliché intéressant nous nous retrouverons la prochaine fois dans les alpes maritimes avec un meilleur résultat

Je vais interrompre ce panorama très intéressant par un bond en avant de quelques dizaines d'années avec cette carte postale que je viens d'acquérir:



Avec comme légende "Le nouveau Pont de la Guillotière" (mis en service en 1955) on peut supposer que la photo a été prise en 1956 car on voit un VA3B2 dont 4 voitures (702 à 705) ont circulé sur la ligne 2 (Gare de Vaise/Gorge de Loup - Quais de Saône - Bellecour - Pl. G. Péri - Montchat) entre le 1er juillet 1956 et le 30 avril 1961.
A droite un VA3 de la ligne 11 (les voitures des lignes 1 et 2 avaient les résistances de démarrage déplacées sur le toit).

Et pour faire plaisir à Yann, la tour Eiffel sur la colline de Fourvière

Toujours à côté du trocadéro!! mais je suis surpris la carte parait un peu floue! Problème de scan?

Citation :

L'allier est assez pauvre en réseaux urbains. Il n'y a guère que Vichy Montluçon et plus récemment Moulins...déjà repris par Transdev. Il faudra quand même que j'y fasse quelques photos car j'y vais quand même à peu près tousles mois!

Bonjour,
Moi aussi je vais très souvent à Montluçon et j'ai pas mal de photos sur le réseau TUM et sur son successeur Maelis. Le 1er réseau montluçonnais est né en 1927 mais effectivement il n'y a pas grand chose en cartes postales à part 1 ou 2 que j'ai trouvé sur internet concernant la "voiture effectuant la liaison Montluçon - Néris les bains".



--Message edité par mevtransport le 2008-10-03 09:04:44--

Citation :

dtilliet  a dit : Toujours à côté du trocadéro!! mais je suis surpris la carte parait un peu floue! Problème de scan?

La carte est très petite (9 x 14 cm) et on a un plan large. La voici à taille réelle, le scan a la qualité d'origine:



J'ai donc scanné qu'une partie et en haute résolution (1200 pts/").
Or cette carte qui date de la fin des années 50 est l'une des premières en couleur et a été imprimée suivant le procédé "Mexichrome" (depuis les années 70 c'est de l'offset).
Après recherche sur le web, j'ai trouvé que c'était de l'héliogravure, le procédé utilisant un cylindre avec des trous remplis d'encre régulièrement espacés et dont la profondeur varie suivant l'intensité. Le résultat est une image tramée à 175 pts/" et le scan à 1200 pts/" révèle les zones blanches entres les grains imprimés. Et comme c'est en quadrichromie, la résolution par couleur est 4 fois moins bonne...
J'ai refait un essai à 300 pts/" en réduisant le contraste, c'est un peu meilleur



On a un zoom de x4 par rapport à l'original qui est un peu flou. On voit même la trame à l'oeil nu !

Tout s'explique

Quant à la basilique de Fourvière, un lyonnais m'a dit que son surnom était: " l'éléphant les pattes en l'air ".
J'en laisse la responsabilité à son auteur !

Citation :

StM  a dit : Quant à la basilique de Fourvière, un lyonnais m'a dit que son surnom était: " l'éléphant les pattes en l'air ". J'en laisse la responsabilité à son auteur !

Si tu recherches l'expression sur Google, tu tombes directement sur ... le site officiel !
Extérieurement, elle est massive, c'est une sorte de forteresse, d'où ce surnom. C'est l'intérieur qui est à visiter.

Nous voici dans les alpes maritimes. Au début du siècle le réseau des TNL courrait tout au long de la côte de Cannes à Menton. Nous le retrouverons au fil des images sans suivre l'ordre géographique mais celui alphabétique des communes rencontrées. Nous finirons par Monaco

Première commune traversée dans l'ordre alpha : Beaulieu sur mer








En trois vues différentes le tunnel du cap roux sur la basse corniche actuelle RN98

--Message edité par dtilliet le 2008-10-07 10:51:44--

La ligne de Nice à Menton est aujourd'hui desservie par les TAM ex rapides côte d'azur.

Nous voici à Cannes










Gros changement d'environnement pour la gare de Cannes





On ne peut venir à Cannes sans aller sur la Croisette vue ici dans sa version d'origine avant doublement de la chaussée

Finissons dans la lettre C avec le cap martin. Pour ceux qui connaissent les lieux ont quand même beaucoup changés!!!



Nous arrivons à Eze sur mer à ne pas confondre avec eze village sur la moyenne corniche




L'ordre alphabétique nous emmène aux gorges du Cian dont j'ignore totalement l'emplacement. La carte colorisée est absolument abominable mais un Chausson ANG est un animal assez rare pour justifier une publication




La place de la liberté au Cannet qui verra passer plus tard les GX327 du 1 du réseau cannois

Mandelieu et la siagne



Arrivée à Nice avec ce splendide Isobloc

Citation :

dtilliet  a dit : Nous arrivons à Eze sur mer à ne pas confondre avec eze village sur la moyenne corniche

Impossible à confondre: Eze Village n'est pas sur mer !

Sinon, les TNL (Tramways de Nice et du Littoral) utilisaient la voie unique avec double ligne aérienne comme la TCRP en banlieue !

Commençons notre tour dans Nice par la place Masséna. A l'endroit ou se trouve le tram...passe aujourd'hui le tram! Dans le fond tout est un éternel recommencement...





L'avenue de la gare qui ne s'appelait pas encore de la victoire et encore moins Jean Médecin

Vous aurez remarqué la prise de courant par caniveau central comme à Paris. En effet la ligne aérienne aurait empêché le passage des chars du carnaval. D'ailleurs quelques années plus tard la ligne aérienne trolley sera montée avec un système permettant de la relever en cas de besoin

Evolution de la place Masséna au fil des années





Les rames de Nice sont des quasi copies des rames L de Paris