je confirme le 48 est passé du TN4H au SOMUA OP5 3 et au PCP1O

Salut Bibi91,

Citation :

bibi91  a dit : je confirme le 48 est passé du TN4H au SOMUA OP5 3 et au PCP1O

Mais celà n'est pas incompatible. Le 48 est passé en OP5/3 et PCP10 vers 1969 pour ensuite recevoir des PGR en 1971.

Sinon, c'est bien toi qui avait posté des messages super interessant sur l'état du parc au sortir de la guerre, et les affectations en 1959, notamment à Malakoff et Point du Jour ?
(si j'en crois ton adresse e-mail et ton pseudo)
Si c'est bien le cas, très bon retour parmi nous, en espérant que tu continueras à nous apporter tout autant d'infos historiques !
 

Yann

Citation :

Petit_Scarabee  a dit : Salut Bibi91, Sinon, c'est bien toi qui avait posté des messages super interessant sur l'état du parc au sortir de la guerre, et les affectations en 1959, notamment à Malakoff et Point du Jour ?

où sont ces messages ?

Les BERLIET PCS ont également circulés sur le 191 aprés leurs départ de PUTEAUX. Egalement les PCP10 ont circulé sur le 190.Donc les PCP1O et PCS ont circulés sur les lignes suivantes. 144 158 73 190 191 194 195 48 et 68.J'oublie la 123 surtout en PCS.

Les OP5 3 affecté en 1958 a MALAKOFF sont les coquilles 969 a 998.

Les 2O premier PCP1O etaient des véhicules carossés par CIV affectés sur le 158.Les 8O suivant avaient des caisses MGT idntiques aux OP5 3.MALAKOFF a recu fin 1957 début 1958 les derniers de la série coquilles 146O a 15OO et étaient équipés de clignotants et ne possedaient plus de la fléche YOYO des pécédents.