il y avait bien une ligne des cars Citroën la 106 qui faisait Paris Tours!
Aujourd'hui je ne vois que l'express Nice Marseille des Cars Phocéens par l'A8 qui fasse du long parcours

Citation :

Petit_Scarabee  a dit : Salut Yves, Tu veux parler d'Aubigny-sur-Nère dans le Cher ? Sacrée ligne dis-donc, ça n'existe plus de telles lignes interrégionales, si? Yann

C'est çà !
 

Pour continuer avec les cars Uniroute, ils en ont eu d'autres du même genre !
Alençon - Paris Porte Maillot !
Par exemple !

Porte maillot ELBEUF
Citroên allait aussi à Gisors à Sens Chateau thierry, Montmirail etc...

Je savais qu'Uniroute avait beaucoup de lignes, mais pas à ce point !

Merci pour les infos !


--Message edité par yves_de_paris le 2007-05-23 22:52:52--

Salut,

Dans les années 50, le carnet de tickets était, il me semble, de 20 tickets (de la largeur d'un stylo). On découpait le nombre qu'on voulait (par exemple 7) et le receveur passait l'ensemble (ici les 7) dans sa machine. Sur tous les tickets il y avait la même référence avec le nombre (7 dans cet exemple).
On pouvait évidemment donner des morceaux (par exemple 4 + 3) que le receveur accolaient.

dtilliet confirmera (ou pas).

Je pense que ce système de tickets a du être supprimé lors de l'introduction des oblitérateurs automatiques.

Les tickets bus étaient en carnet de 20. 1ticket par section avec dans paris un maximum de 6. L'oblitérateur "moulinette" indiquait la section de montée le nombre de ticket oblitéré répété sur chaque ticket la date et le n° de l'appareil.
la capacité max était de 6 tickets avec une extension possibke a 8. Le chiffre 7 ou 8 apparaissait seulement sur le 7è ou 8è ticket.
Pour les lignes à 9 sections (par exemple 220 de vincennes à Champs sur marne - mairie) le machiniste pliait la bande de 9 à hauteur du 6è et oblitérait d'abord 6 puis retournait la bande et repliait à nouveau pour avoir 3 et oblitérait 3. Il y avait des virtuoses du plié retourné!!!
Les tickets "bus" ont été supprimés à la mise en place du ticket banalisé Métro-bus je pense au 1er octobre 1969.
Auparavant avait eu lieu la refonte tarifaire bus sur la base de 2tickets bus pour 1ou2 sections 4pour 3à5 6 pour 6à8 et 8 au delà. ceci deviendra 1 2 3 ou 4 tickets metro bus

Merci pour ces précisions.
Quid de la moulinette lors de l'introduction du ticket banalisé ?

Citation :

JM-C  a dit : Merci pour ces précisions. Quid de la moulinette lors de l'introduction du ticket banalisé ?

La moulinette a été remplacée par le BC 30 je suppose  

Le ticket banalisé a été utilisé dans les moulinettes jusqu'à leur disparition au début des années 70 notamment sur les TN et les APVU jusqu'à l'apparition sur ces derniers des BC30 qui ont supprimé les deux meilleures places assises avec vue sur route.

La moulinette le prenait pour 3 tickets anciens (ça devait être à peu près ça pour la largeur) ?

--Message edité par JM-C le 2007-06-25 18:55:53--

Citation :

dtilliet  a dit : Le ticket banalisé a été utilisé dans les moulinettes jusqu'à leur disparition au début des années 70 notamment sur les TN et les APVU jusqu'à l'apparition sur ces derniers des BC30 qui ont supprimé les deux meilleures places assises avec vue sur route.

Il me semble que la moulinette était fixée sur le capot moteur des APVU.

Oui comme çà