Bonjour,

Savez-vous pourquoi les SC 10 ont cannibalisé les PCMR au bout de quelques années? J'ai le souvenir de bus confortables,avec des aménagements de qualité: PC, 31, 139, 140,... Y a-t-il eu des problèmes de maintenance, de veillissement prématuré,  

Citation :

jclb  a dit : Savez-vous pourquoi les SC 10 ont cannibalisé les PCMR au bout de quelques années? J'ai le souvenir de bus confortables,avec des aménagements de qualité: PC, 31, 139, 140,... Y a-t-il eu des problèmes de maintenance, de veillissement prématuré,

Ils étaient donc plus chers que les SC10 et Berliet, qui avait moins vendu que Saviem, a décidé d'arrêter la fabrication des PCM en 1972 et de produire (pour ses principaux clients de province) un non-standard UTPUR, le PR100.

On en a pas mal parlé dans Voyage dans le passé, les PCM ont mal vieilli à cause de problèmes de corrosion de la soudure entre le chassis en acier et la carrosserie en alu.

Merci pour ces infos. Je sais qu'il y a eu des PCMR à Bordeaux. Quelles sont les autres villes à les avoir utilisés?

Lyon
Bordeaux
Mulhouse
Nancy
Metz
Villeneuve St Georges (STRAV)
Nice
Grenoble
Dijon
Monaco
...


+ qq villes en "occas":

Versailles (ex RATP)
Sète (ou neufs?)
Valence ( "" )
Roanne (ex Lyon)
...

RODEZ ( neufs ? )
Chateauroux ( ex RATP )

Je n' avais pas voulu évoquer Chateauroux, car j' éprouve une dysléxie preignante entre cette ville et Chatellerault...
Et qd le (mauvais) pli est pris...

Dailleurs , outre les PCM, l' une ou l' autre de ces 2 villes ont eu aussi des Chausson et autres sc10 ex RATP

Pour RODEZ:

il y a qq photos de PCM, en couleurs dailleurs, ds la section "province" de ce site.
On y voit des PCM à 2 portes, avec girouette arr. et baies "type RATP". Pt-être cx de Dijon ?

--Message edité par phebus-171 le 2009-10-11 20:24:32--