Documentation et photos à venir ultérieurement.

Bonjour a tous:
Comment le 95 a-t-il pu avoir des TN4HBLA en 1947-48, alors qu'à l'Opéra les arrets étaient à gauche sur le terre-plein?
D'éventuels travaux ont pu les reporter provisoirement à droite.
J'aimerais bien trouver la réponse à cette énigme!!!!

D'autre part, Bernard tu sembles mentionner ces BLA jusqu'en 1956, alors que Alain CLAVEL, dans son livre les indique du 1er-11-47 au 1er-01-48 seulement, soit 2 mois, periode tres courte qui pourrait correspondre a des arrets provisoires a droite.
Je vais vraiment essayer d'eclaicir ce point.

Je pense que tu as raison, Jean-Paul.J'ai travaillé sur des états assez illisibles, dont certains avaient été gribouillés manuellement pour remplacer BLA par P.
Celui au 01/03/48 porte clairement TN4HP.
Mi-1954 les états mentionnent simplement TN4H, sans préciser le modèle.
En janvier 1956 on retrouve :23 TN4H BAR + 2 TN4HP.
Sauf avis contraire je modifierai ma fiche.

Citation :

OP52  a dit : Je pense que tu as raison, Jean-Paul.J'ai travaillé sur des états assez illisibles, dont certains avaient été gribouillés manuellement pour remplacer BLA par P. Celui au 01/03/48 porte clairement TN4HP. Mi-1954 les états mentionnent simplement TN4H, sans préciser le modèle. En janvier 1956 on retrouve :23 TN4H BAR + 2 TN4HP. Sauf avis contraire je modifierai ma fiche.

Sur l'état de taxibus au 01/01/51 il y a 28 TN4H P.
Les BLA sont sur le 62, 72, 76, 84, 86 et 94. Il n'y en a aucun à Michelet et curieusement pas un seul en banlieue !

Merci pour ces complements d'informations; Donc le 95 n'aurait jamais eu de BLA, sauf peut-etre pendant les 2 mois précités,mais pour quelle raison?  arrets a droite ou deviation?

Graphique de déc 97



Extraits d'un opuscule de 16 pages publié en février 2001. J'ignore s'il y a eu l'équivalent pour d'autres lignes







A suivre...

Un habillage pour commencer, le TN6C2 n° 2746 photographié en 1964



TN4H Bla n° 3881



Un TN4H Bar au Palais Royal



Le TN4H Bar n° 4330 place de l'Europe



Egalement place de l'Europe, l'OP5/3 n° 333



Place de Rennes, l'OP5/3 n° 377



L'OP5/3 n° 389 sur le Pont du Carrousel



Cet OP5/3 photographié au carrefour rue des St Pères/Bd St Germain, et dont on ne peut distinguer le numéro de coquille, a été repeint aux couleurs des standards



Duo de PGR : la 2790 du 95 et la 2963 du 29



Au moment où ce cliché a été pris, les SC10UM avaient déjà déserté le 95



Quant aux SC10R, comme ce 3801 à la Porte Montmartre, le 95 n'en a jamais eu en service normal

Je rajoute cet OP5/3 publié jadis par Dtillet :

La 377 n'est pas pce de Rennes mais dans la gare routière provisoire de l'avenus du maine


On en voit un caché derrière le 91

 publié l'an passé une de mes CP (de 1969) qui montrait bien comment était organisé ce terminus provisoire. Il faudrait que je le rescanne en 1024px de largeur:

bon, on se calme, là, avec les Somua , ok?

Rien que pour faire enrager phebus j'en remets une petite couche

Coucou c'est moi




   

--Message edité par dtilliet le 2009-10-13 07:50:53--

Merci qd même, Daniel!

Vraiment, celle-ci est super(e): il y a les "deux" !

Citation :

OP52  a dit : Un habillage pour commencer, le TN6C2 n° 2746 photographié en 1964 Au moment où ce cliché a été pris, les SC10UM avaient déjà déserté le 95

Rhoooooo    

Citation :

JM-C  a dit : publié l'an passé une de mes CP (de 1969) qui montrait bien comment était organisé ce terminus provisoire. Il faudrait que je le rescanne en 1024px de largeur:

je l'ai en un peu plus grand si je ne me trompe pas


et une vue de nuit


--Message edité par thuthu le 2009-10-14 22:32:20--

Bonsoir à tous,

quelqu'un pourrait-il me dire depuis quand le 95 passe par l'avenue de la Porte de Brancion pour rejoindre son terminus à la porte de Vanves ?

Intuitivement, je dirais que ça date du début des travaux du T3...

Yann

Citation :

Petit_Scarabee  a dit : Bonsoir à tous, quelqu'un pourrait-il me dire depuis quand le 95 passe par l'avenue de la Porte de Brancion pour rejoindre son terminus à la porte de Vanves ? Intuitivement, je dirais que ça date du début des travaux du T3...

J'ai consulté mes archives, cette modification apparaît sur le plan de mars 2004. En octobre 2002, c'est encore l'ancienne boucle.
En regardant les plans de secteur, on voit qu'en avril 2004, sur les plans 4 et 13, la changement n'a pas encore eu lieu.

On peut dater ça de début 2004.

Yann