Documentation et photos à suivre ultérieurement

Graphique de la fin des années 90



On se retrouve dans un moment pour les photos...

Ma ligne préférée ... et certainement celle que j'ai le plus empruntée !

J'ai plein de souvenirs des PR180, ces bus dégageaient une superbe impression de puissance, leurs sièges moelleux en tissu rouge étaient si confortables ...

L'arrêt Commandant René Mouchotte, créé en 1992, [et qui me déposait juste devant l'entrée de mon immeuble ] a été supprimé lors du réaménagement du carrefour Avenue du Maine / Rue du Commandant René Mouchotte (2004 ? 2005 ?)

Les bus ont emprunté le couloir de la rue du Commandant René Mouchotte quelque temps après la création du nouvel itinéraire en 1992. Toutefois, le couloir a été abandonné à la fin des années 1990 : il sert actuellement aux cars Air France, aux cars de tourisme et aux voitures en infraction ...

La ligne 91 ayant été la première à recevoir des TN4H en 1936 a fait l'objet de nombreuses photos pour commémorer l'événement. Malheureusement il s'agit de clichés RATP, et donc.. diffusion restreinte.

Sinon, après guerre, on voit apparaître des Panhard K63C Bla, comme cette 3977



ou cette 3929 place de Rennes



Le 91 a vu circuler également des TN4H Bla à carrosserie spéciale, qui ont commencé leur carrière en 1948/49 sur les 28 et 63.
Cinq d'entre eux étaient dûs à MGT (n° 3661, 3748, 3759, 3850 et 3884) avec caisse large en acier inoxydable et jupe longue. Les cinq autres, dites "Amboise" étaient signées par Les Prototypes de Carrosseries Légères (filiale de Facel), avec caisse large et jupe longue, en alliage léger (type alu) et portaient les numéros de coquille 3671, 3764, 3770, 3860 et 3885. Les 10 voitures avaient leur intérieur peint en blanc. Ces véhicules ont été liquidés entre 1967 et 1970. J.P. alias TN4HBAR pourra sans doute nous en dire plus

Le TN4H Bla type Amboise n° 3885 au terminus de la Gare Montparnasse



la 3764 rue de Lyon. Derrière, un OP5/3, je pense du 65



La 3671 Bd de l'Hôpital. Cette voiture avait en outre une "casquette" démesurée



On retrouve ce véhicule à la Bastille



Encore à la Bastille, la 3885



Cette fois il s'agit d'une caisse inox MGT sur la 3884



On en revient à des véhicules plus classiques, en particulier les TN4H Bar :

La 3373 (ex 4339) place de Rennes



La 3445 (ex 4427), qui fait partie de la collection de l'AMTUIR si je ne m'abuse, a beaucoup été photographiée :
- Bd de l'Hôpital



- rue de l'Arrivée



- également rue de l'arrivée. Derrière la palissade, l'emplacement de l'ancienne gare démolie et de la future Tour Montparnasse



- angle rue de l'Arrivée/Place de Rennes. Au loin un PCMR du 92



- le terminus Gare Montparnasse



- toujours la même voiture rue de Lyon



Un TN4HP pour changer, la 3559 à Montparnasse. Derrière la pub Orangina, le chantier de la Tour Montparnasse. A l'extrème droite, un PCMRE du 94



La page des TN est tournée avec l'arrivée des SC10UB1. Ici la 5915 Quai de la Rapée



A suivre...

--Message edité par OP52 le 2009-10-06 17:10:21--

Le SC10UM n° 7347 place de Rennes. Le 91 est devenu Ligne Pilote le 26/11/73



Le SC10UB1 n° 5768, repeint.



Le SC10U-MCR n° 7996



Nous entrons dans l'ère des articulés avec le PR180 n° 4514, Bd du Port Royal



La 4501, le tout premier articulé, place Valhubert



La 4512 à l'arrêt de la gare d'Austerlitz



Là, le doute n'est pas permis, c'est bien un habillage : la 4546 d'Orlybus



Le prototype Heuliez GX187 n° 4302



Le PR180.2 au carrefour des Gobelins

Citation :

La page des TN est tournée avec l'arrivée des SC10UB1. Ici la 5915 Quai de la Rapée

Tu nous as mis 2 fois la même photo Bernard

Citation :

bounonne  a dit : Citation : La page des TN est tournée avec l'arrivée des SC10UB1. Ici la 5915 Quai de la Rapée Tu nous as mis 2 fois la même photo Bernard

Je m'en étais aperçu et rectifié dans la foulée.

Citation :

OP52  a dit : Je m'en étais aperçu et rectifié dans la foulée.

Citation :

On en revient à des véhicules plus classiques, en particulier les TN4H Bar : La 3373 (ex 4339) place de Rennes

Ce n'est pas la place de Rennes, mais l'angle de la rue de l'Arrivée et de l'Avenue du Maine. A l'époque de la photo, le tunnel ne devait pas encore exister et le croisement se faisait à niveau. Le panneau "INNO" [ce magasin est devenu un Monoprix] invite les clients à rejoindre la rue du Départ par l'avenue du Maine ...

Vous pouvez vérifier sur cette vue de Google Street View :

http://maps.google.fr/maps?f=q&sll=46.75984,1.738281&sspn=10.840827,19.753418&ll=48.842981,2.321716&spn=0.000635,0.001206&t=h&z=20&layer=c&cbll=48.842482,2.321293&panoid=wBDyaYFjUHCkrKFA7nPVzg&cbp=12,12.88,,0,-2.11

On voit bien l'immeuble à six fenêtres au dernier étage et l'immeuble moderne à la façade en escalier.

La photo a peut-être été prise après le prolongement à la "nouvelle" gare "du Maine" ?

Un petit rajoutis pour le prototype n° 6001 réalisé sur chassis de TN6C2

Citation :

OP52  a dit : Un petit rajoutis pour le prototype n° 6001 réalisé sur chassis de TN6C2

Absolument splendide  


Encore un petit dernier pour la route










--Message edité par dtilliet le 2009-10-07 08:00:15--

Citation :

PR180.2  a dit : contrairement aux 80 et 95, le 91 a eu d'emblée des Agora L UFR

Oui, c'est la première ligne équipée, avec les 4442 à 4461 soient 20 Agora L UFR avec boite ZF.
4445 à 4461 le 04/05/98
4442 à 4444 le 15/07/98
(il y a des PR180.2 ex 91 qui ne sont réformés qu'en octobre et en décembre).

Gare Montparnasse  91-4509  19-05-1984



Bd Montparnasse   91-4613   13-04-1985  

Superbes photos!  

Idem je dis pas mieux ! Merci Bobylon