(sur la fiche ci-dessus, lire "iris" au lieu de "violet foncé qui était l'ancienne appellation)





















Graphique de 1998



Graphique de mai 2004



A suivre...

Le TN4H Bla n° 3711 au terminus de Louvre St Germain l'Auxerrois



La même voiture vue d'arrière



Le terminus de Bagnolet Mairie, à l'époque où il se trouvait av Gambetta



TN4H Bla n° 3859 place du Châtelet



Le SC10UB n° 7146 à la Bastille



SC10U-M n° 7433 au terminus Louvre, rue Perrault



Le SC10U-OR n° 9043 à Bagnolet Galliéni



--Message edité par OP52 le 2009-09-14 10:19:48--

Tu as zappé les SC10R sur la fiche matériel, du 30/06/97 au 03/03/98 (voir doc Gaizka):
3110 à 3113 (4) le 30/06/97 (+ 15 OR)
3252 à 3264 (13) le 13/08/97 soient 17 au total (+ 2 OR)
3265 + 3410 le 08/12/97 soient 19 au total (ligne entièrement équipée)
+ 3251 (1) le 09/01/98 (passe de 19 à 20 voitures => 20 Agora V2).

Au 01/01/98, tous les UO sont réformés sauf la 9350 qui reste sur le 318.

Merci, je rectifierai demain.

Voilà, c'est fait.

--Message edité par OP52 le 2009-09-04 09:35:04--

Tiens, en parlant de SC10R, en voici deux photos. Mais ce sont des habillages, car prises à l'époque des SC10UO, MCR et OR.

Rue Sadi Carnot à Bagnolet, la 3411



Carrefour Charonne/Voltaire, la 3165

Il y a une petite erreur sur la fiche matériel au 01/05/88 (cf état de taxibus): il n'y a pas 2 UM + 11 UMC, c'est l'inverse: 11 UM + 2 UMC.

Citation :

JM-C  a dit : Il y a une petite erreur sur la fiche matériel au 01/05/88 (cf état de taxibus): il n'y a pas 2 UM + 11 UMC, c'est l'inverse: 11 UM + 2 UMC.

C'est bien exact. Fiche (à nouveau) rectifiée.