Avez-vous des infos sur les TN4 H dont l'intérieur a été repeint en crème au lieu du bois verni: combien? quand? pourquoi? Merci.

Ce sont des BLA en général sans doute par facilité. Ces voitures avaient aussi été équipées d'un "arrêt demandé" lumineux en place de la sonnette qui allumait un témoin vers en cabine et s'annulait avec la monocoup au départ

Il y a eu aussi des P (sur le 80) et des BAR (95); même dépôt?

Les deux étaient à Pleyel et avant à Michelet

Citation :

Ce sont des BLA en général sans doute par facilité. Ces voitures avaient aussi été équipées d'un "arrêt demandé" lumineux en place de la sonnette qui allumait un témoin vers en cabine et s'annulait avec la monocoup au départ

Tiens, tiens revoilà un p'tit air de romance !!  

En fait, si certains TN étaient repeint en blanc, c'était tout simplement parce que les couches de vernis successives avaient foncé le bois...
A la fin de la période des grands levages, on ne se cassaient des fois plus trop la tête, et plutôt que de changer les contreplaqués, ont repeignait les intérieurs en blanc...
Comme quoi, le principe "peinture sur merde = révision générale" était (et reste !!!) toujours d'actualité !!