Le 56 a bien failli, lui aussi, être "saucissonné" en 1965, quand la RATP a étudié la possibilité de créer 2 tronçons :
- ligne 51 Porte de Clignancourt - Voltaire (Léon Blum)
- ligne 56 Vincennes (Château) - République.

Comme pour l'opération 50/52, celle-ci n'a pas été réalisée, sans doute à cause du surcoût dû au chevauchement des lignes
















Plaquette vers 1992




Graphique du 11/05/96



Graphique de mai 2004



A suivre...

Gare de l'Est

Merci pour ce cliché grand format  

TN6A n° 2439 au terminus de Vincennes Château (av de Marigny)



Les embouteillages Bd Magenta ne datent pas d'aujourd'hui



OP5/3 à la Porte de St Mandé



OP5/3 n° 922



Un APU pégaré dans un fief de SC10UB







SC10UB n° 6199 place Voltaire



Gare de l'Est



itou, voiture n° 6188



Chateau de Vincennes, le 13/08/82



SC10U/MA n° 7477



SC10U/MA n° 7885, av G. Courteline

A noter que la 7477 était l'une des 2 seules voitures de la première série affectée au 56 (avec la 7478).

Est-ce que quelqu'un connaît la raison de l'affectation de SC10 à plateforme sur le 56, une ligne pas très touristique en dehors du château ?

Il aurait été plus judicieux de les mettre sur une ligne comme le 21, le 24 ou le 81 voire le 49. Le pire fut le 75, n'importe quoi.

Le 56 va t-il fini par rouler le dimanche?

petit oubli, le 56 a eu  plusieurs années des R 312 3P entre les SC 10 RA et les Agora:
5756 à 71

Citation :

StM  a dit : petit oubli, le 56 a eu  plusieurs années des R 312 3P entre les SC 10 RA et les Agora: 5756 à 71

Moi, je les ai du 06/07/2001 au 01/08/2004 avec panachage avec des Agora à partir du 02/11/2002 mais Siloé ne fait arriver 8 Agora V2 qu'en mars 2003. En fait les 7 du 62 doivent arriver à cette date mais la 2665 a du arriver avant.

Autre chose: as-tu les coquilles des 14 UMCR ? Les 8096 à 8106 partent sur le 83 le 01/12/89 lorsque le 56 reçoit des UMA mais ça ne fait pas le compte et c'est peut-être par glissement.

Mouvements des MCR en décembre 89 par rapport au mois de novembre :
56 = -14              83 = + 23
138 = - 2             104 = +  2
308 = - 2             125 = +  2
325 = -10             390 = + 2
       ----                     ----
       - 28                     + 29

La différence d'1 unité correspond à 1 voiture du 103 qui n'avait pas été réaffectée au mois de novembre.

--Message edité par OP52 le 2009-08-17 09:29:21--

Citation :

JM-C  a dit : Autre chose: as-tu les coquilles des 14 UMCR ? Les 8096 à 8106 partent sur le 83 le 01/12/89 lorsque le 56 reçoit des UMA mais ça ne fait pas le compte et c'est peut-être par glissement.

Il est probable que ce sont les 3 qui précèdent: 8092 à 9095 car ces voitures se retrouvent ensuite avec celles qui précèdent sur le 75 lorsque les SC 10 RA sont partios sur le 56. Mais ce n'est qu'une supposition !

Citation :

StM  a dit : Il est probable que ce sont les 3 qui précèdent: 8092 à 9095 car ces voitures se retrouvent ensuite avec celles qui précèdent sur le 75 lorsque les SC 10 RA sont partios sur le 56. Mais ce n'est qu'une supposition !

Ce qui complique les choses, c'est qu'il y a eu un échange de bus entre Lagny et CxN pour le 62.
Au début j'ai:
8058 à 8090 = 26 (33)
8091 à 8124 = 27 (34)
8125 à 8137 = 62 (13) Lagny
8138 à 8160 = 62 (23) Lagny
8162 à 8163 = 62 ( 2) Lagny

Le 01/05/85 le 27 passe en articulés et cède ses SC10 au 46 et au 120 (8107 à 8124). J'ai bien les coquilles 8090 à 8106 (17) sur le 46.

Ensuite, le 03/10/85, le 26 perd 14 UMCR au profit du 56.

Enfin, le 01/01/86, le 26 n'a plus d'UMCR et le 86 récupère le reliquat (19). Mais, il y a un jeu de chaises musicales d'après tes relevés (qui collent avec le nombre de bus affectés):
8057 à 8081: 62 (25) Cx Nivert ex 26 Lagny !
8082 à 8095: 62 (14) Lagny
8096 à 8106: 56 (11) Lagny
8125 à 8141: 46 (17) dont 4 ex Cx Nivert !
8142 à 8160: 86 (19) ex 62 Cx Nivert !

Il manque 2 coquilles au 56 (descendu à 13 voitures) qui étaient soient les 8162 et 8163 (ex 62) ou les 8055 et 8056 puisque la 8055 ira ensuite sur le 46 quand il passera à 18 voitures.
Il faudra attendre le 73 (qui aura les 8162 et 8163) pour y voir plus clair.

Citation :

OP52  a dit : Mouvements des MCR en décembre 89 par rapport au mois de novembre : 56 = -14              83 = + 23 138 = - 2             104 = +  2 308 = - 2             125 = +  2 325 = -10             390 = + 2        ----                     ----        - 28                     + 29 La différence d'1 unité correspond à 1 voiture du 103 qui n'avait pas été réaffectée au mois de novembre.

Merci. Il y a du y avoir encore un jeu de chaises musicales car les autres coquilles du 83 sont des ex 175 à moins que ces 175 aient fait un bref tour sur le 325 (pas de coquille).

Citation :

OP52  a dit : Le 56 a bien failli, lui aussi, être "saucissonné" en 1965, quand la RATP a étudié la possibilité de créer 2 tronçons : - ligne 51 Porte de Clignancourt - Voltaire (Léon Blum) - ligne 56 Vincennes (Château) - République. Comme pour l'opération 50/52, celle-ci n'a pas été réalisée, sans doute à cause du surcoût dû au chevauchement des lignes

Deux souvenirs de riverain du 56 à Vincennes avant mon déménagement en Juin 1967.
- Je croisais sa route pour aller à l’école, d’abord maternelle, puis communale. Un jours (11/11/65 ?) , l’OP5/3 du 56 arborait des drapeaux près de son capot de ligne. Cette pratique dont j’appris par la suite qu’elle était courante certains jours, m’avait frappé.
- Avant mon départ, pendant quelques mois en 1967, le 56 fut dévié, sans doute à cause de travaux, et pris la rue des laitières jusqu’au bout, desservant St-Mandé Tourelle. Du coup, l’arrêt « Aubert » était déplacé rue des laitières et devenait tout proche de chez nous

--Message edité par pierre bis le 2009-09-01 09:24:33--

Citation :

OP52  a dit : Graphique du 11/05/96

Interessant ça, je en savais pas que le 56 passait avant par les Laitières. En y réfléchissant, le passage par le RER à République doit dater de l'ouverture de cette sortie dans la gare.
Il me semble l'avoir toujours connu depuis 1997, mon arrivée à l'IGN...

Yann

Citation :

JM-C  a dit : Moi, je les ai du 06/07/2001 au 01/08/2004 avec panachage avec des Agora à partir du 02/11/2002 mais Siloé ne fait arriver 8 Agora V2 qu'en mars 2003. En fait les 7 du 62 doivent arriver à cette date mais la 2665 a du arriver avant.

Pour le coup, je suis sûr des dates puisque je croisais (et je croise toujours) le 56 tous les jours entre le RER et l'IGN.
Dans mon souvenir, tous les Agora sont arrivés en même temps. La 2665, une voiture GMR, est peut-être arrivée avant, mais sur une autre ligne de Lagny en attendant ?

Il faudrait regarder dans les vieux sujets du forum...

Mais c'est vrai que le départ des R312 a été étalé sur plus d'un an !

Yann

Citation :

Petit_Scarabee  a dit : Il me semble l'avoir toujours connu depuis 1997, mon arrivée à l'IGN...

Pour les avoir vu faits en temps réel, je peux te préciser une année, 1996, date à laquelle la gare de Vincennes à eu des accès côté Paris .