Le 27 juin 70
- la ligne est prolongée au Pont de Clichy
- le service à un agent est institué avec des SC10UB1 à la place des TNHHP
- le terminus République est déplacé depuis le trottoir sud du square jusqu'au nord de la place devant la caserne (n'est-ce pas, Daniel ?) malgré ce qu'on voit sur le plan suivant. En revanche sur le plan au 29/06/70 montré plus haut, le terminus est bien à son nouvel emplacement.





TM au 17/10/77



(je ne numérise pas systématiquement les tableaux de marche. J'en ai pas mal, surtout sur les lignes de Paris. Si certains intéressent quelqu'un, qu'il me le dise.







(le passage par la rue Guy Patin provenait d'une interdiction de tourne-à-gauche pour tout les véhicules, du Bd Magenta vers le Bd Rochechouart, et ceci depuis le 06/10/71.

Graphique d'août 95






A suivre...

TN4F n°3240



Séquence dédiée à Dtillet : le terminus République, sur le trottoir sud du square, époque TN4HP



La voiture n° 3568 a été repeinte aux couleurs des SC10 : partie supérieure gris clair, toit vert



La même, de profil



et ici à Pigalle (service partiel ?)



TN4HP aux couleurs plus classiques, la 3473





Mise en scène de Jean-Claude, sans doute, ce SC10UB n° 7068 photographié dans le dépôt d'Asnières





Le 54 n'a jamais eu de SC10R affectés officiellement, mais on en voyait souvent un traîner sur la ligne. J'ai ainsi les photos (sans les droits de repro) des 9372, 9375 9618.

[cit]OP52  a dit :




Séquence dédiée à Dtillet : le terminus République, sur le trottoir sud du square, époque TN4HP



La voiture n° 3568 a été repeinte aux couleurs des SC10 : partie supérieure gris clair, toit vert



La même, de profil



                       

et ici à Pigalle (service partiel ?)



Redésolé mais le moulin rouge c'est place blanche    

Je désespérais de voir un jour des vues en couleur de al 3568 qui m'avait impressionné quand j'étais gosse et que je la voyais de temps en temps passer avenue de Clichy. Avec le temps je me suis demandé si je n'avais pas rêvé, repeindre un bus âgé de plus de 30 ans aux couleurs standard, il fallait oser!

Il n'y a guère que les TN4 F qui n'aient jamais eu d'exemplaires repeints. Je suis surpris par l'allure qu'a ce TN4 H P.pour les Bla, c'était nul, les OP5 Pas terrible et le seul APU une horreur !

Je dois être miro ou daltonien !

Je ne vois que du gris sur le toit du TN4H !

Citation :

yves_de_paris  a dit : Je dois être miro ou daltonien ! Je ne vois que du gris sur le toit du TN4H !

Oui, ti dois être dalmatien, le toit était bien du même vert que la carrosserie.

Citation :

OP52  a dit : Oui, ti dois être dalmatien, le toit était bien du même vert que la carrosserie.

Moi je voie aussi du gris, mais c'est un effet de la photo.

Intéressante, la photo du terminus Pont de Clichy en site propre. Merci, tram.

 Je confirme, c'était bien vert. A l'époque, ils n'avaient pas oser peindre la zone des baies en gris, comme de vrais standards!

Citation :

Mise en scène de Jean-Claude, sans doute, ce SC10UB n° 7068 photographié dans le dépôt d'Asnières

C'est un habillage du 175 qui avait encore 3 SC10 UB1 jusqu'en septembre 1988.

Citation :

StM  a dit : Il n'y a guère que les TN4 F qui n'aient jamais eu d'exemplaires repeints. Je suis surpris par l'allure qu'a ce TN4 H P.pour les Bla, c'était nul, les OP5 Pas terrible et le seul APU une horreur !

Globalement la redécoration en livrée standard des anciennes séries nétait pas un gros succès mais je trouve que sur OP5/3 et APVU le résultat n'était pas si mal que ça.







Pardon pour la qualité des images qui sont des arrêts sur image de film super8

--Message edité par dtilliet le 2009-08-16 08:00:19--

Sur quelle ligne l'OP5/3 ?

En prime une photo publiée jadis par Dtillet (clichet Tillet ou Bonnin)

L'OP5/3 est au terminus chateau de vincennes sur le 115 quai D avant destruction et reconfiguration post rer

Citation :

OP52 a dit :

sur cette derniere image on voit bien que le 54 le 31/1/2000 à aussi changée de couleur (passer du 54 rouge à turquoise)

pourquoi cette ligne à changé de couleur

merci de votre reponse
A suivre...

La RATP s'évertue à ne pas avoir 2 lignes affectées de la même couleur sur le même itinéraire pour éviter toute confusion et rendre les plans plus lisibles. Sur son nouveau parcours le 54 a un tronc commun avec le 60 dont la couleur est rouge coquelicot, comme l'était le 54. Une des 2 lignes devait changer de couleur. Ce fut évidemment le 54 puisqu'il était alors profondément modifié.

Citation :

OP52  a dit : La RATP s'évertue à ne pas avoir 2 lignes affectées de la même couleur sur le même itinéraire pour éviter toute confusion et rendre les plans plus lisibles. Sur son nouveau parcours le 54 a un tronc commun avec le 60 dont la couleur est rouge coquelicot, comme l'était le 54. Une des 2 lignes devait changer de couleur. Ce fut évidemment le 54 puisqu'il était alors profondément modifié.

merci op52

mes respects

Voila ce que j'ai trouvé dans mes "archives"...


Et merde Bernard était avant moi...  

J'ai eu cette carte postale à l'AMTUIR à Colombes...  

--Message edité par WillyNan le 2009-08-19 12:00:20--