Le 01/10/92 le 179 perd son antenne vers le Rd Pt Roosevelt. A la place est créée une nouvelle ligne 379 : Fresnes Rd Pt Roosevelt - Velizy-Villacoublay (Vélizy II).
Le 379 est exploité du lundi au samedi (également le dimanche en cas d'ouverture du centre commercial)
La longueur de son parcours est de 11,220 km




Graphique de juin 2006



Le 21/07/07, par suite du prolongement de la ligne TVM, le terminus du 379 est ramené de Fresnes à Antony (Croix de Berny RER).



Horaire de 1995



Horaire de 2003



Bandeaux : noir/bouton d'or

Matériel et dépôt : voir 179

Le terminus actuel de la Cx de Berny est situé avant le carrefour du pont du RER:



sur la vue aérienne ont voit (à gauche) les zébras du terminus du 379 (et les Tvm sous le pont):


Le terminus a-t-il été déplacé depuis 2007 ou c'est le plan qui est faux (il n'a été modifié sur le site de la RATP) ?

Citation :

JM-C  a dit : Le terminus a-t-il été déplacé depuis 2007 ou c'est le plan qui est faux (il n'a été modifié sur le site de la RATP) ?

Je crois bien que le plan de la ligne est effectivement erroné...

Une autre question sur le 379, plutôt sur son parcours.
L'arrêt "Ferme de Malabry" est l'un des points intermédiaires sur les horaires mais ne figure pas sur les bandeaux.

En fait de ferme s'y trouve en fait une cité dont l'architecture ressemble beaucoup à celle de La Butte Rouge (sans les "jardins"). S'agit-il du début de La Butte Rouge ou d'une cité différente ?

Le contraste est assez étonnant, les passants et les voyageurs ne sont pas du tout les mêmes avant et après cet arrêt.

Citation :

Christobal  a dit : Je crois bien que le plan de la ligne est effectivement erroné...

Ce n'est pas la première erreur. Sur les documents de 1992, La Croix de Berny est située à Fresnes !

Citation :

JM-C  a dit : Une autre question sur le 379, plutôt sur son parcours. L'arrêt "Ferme de Malabry" est l'un des points intermédiaires sur les horaires mais ne figure pas sur les bandeaux. En fait de ferme s'y trouve en fait une cité dont l'architecture ressemble beaucoup à celle de La Butte Rouge (sans les "jardins"). S'agit-il du début de La Butte Rouge ou d'une cité différente ?

Je pense (sans preuves) que les Cités Jardins d'origine (la Butte Rouge) commencent à la rue Francis de Pressensé (en venant du Petit Clamart, et que la cité située avant a été construite ultérieurement en respectant l'harmonie de la Butte Rouge.

[/cit]

Quant au terminus du 379, il n'est peut-être pas encore définitif et le plan de ligne aurait anticipé l'aménagement à venir ?

Salut Bernard, pour le matériel, à l'heure actuelle il n'est plus en commun avec le 179 mais je ne saurais te dire à partir de quelle date

Citation :

OP52  a dit : Je pense (sans preuves) que les Cités Jardins d'origine (la Butte Rouge) commencent à la rue Francis de Pressensé (en venant du Petit Clamart, et que la cité située avant a été construite ultérieurement en respectant l'harmonie de la Butte Rouge.

Merci.
En ce qui concerne l'origine de la "Ferme de Malabry", il semble que ce fut un café-restaurant à l'entrée du bois de Verrières. On trouve de nombreux exemplaires de cette CP de 1908 sur internet:



Bref, un peu la même origine que le "Puits sans Vin" de Chaville qui fut une auberge.

Ou" les bons raisins" à suresnes où se trouve la vigne

Citation :

dtilliet  a dit : Ou" les bons raisins" à suresnes où se trouve la vigne

Ça m'avait intrigué quand j'étais passé au Mt Valérien avec le 160.

Je suis passé hier à la Croix de Berny. Tous les travaux d'aménagement sont à présent terminés, y compris un tourne-à-gauche après le pont du RER, mais les 379 font toujours teminus avant le carrefour, obligeant les passagers à traverser la rue pour rejoindre le RER. Et il faut compter au moins 200m pour une correspondance avec le 197.