S'il est des lignes sans histoire, ce n'est pas le cas du 344.

Le 13/12/71, le 144C Pont de Neuilly - St Cloud (Général Leclerc) devient ligne 344 : La Défense - St Cloud (Général Leclerc)





04/12/72 prolongement du lundi au samedi à Courbevoie (Quai Paul Doumer)





01/10/73 création de la ligne 373 : Courbevoie (Quai du Président Paul Doumer) - Puteaux (Quai National-Rue Godefroy), exploitée du lundi au samedi HP







01/12/75 Suppression du 373 et création d'une navette 344N : Puteaux (La Défense) - Puteaux (Quai National-Rue Godefroy), du lundi au vendredi





01/10/76 le 344N est prolongé au Pont de Levallois et est exploité sous l'indice 373. Cette ligne n'est desservie que du lundi au vendredi








graphique du 344 au 01/10/76




graphique du 344 en 1978



01/05/79 ligne 344 : suppression entre St Cloud (Général Leclerc) et Suresnes (Cités Unies), le 160 étant dévié à la même date par Général Leclerc



01/10/80 Suppression du 373 et création d'une nouvelle ligne 344 : Pont de Levallois - Suresnes (Cités Unies) et d'un nouveau 344N : Courbevoie (Quai Paul Doumer) - Puteaux (Quai National)








En 1981 le Quai National devient Quai de Dion Bouton

Le 14/01/84 le terminus Cités Unies devient Charles de Gaulle

Pour l'anecdote, modification d'exploitation pendant 2 mois pour travaux :



graphique de 1985



01/04/92 suppression du tronçon La Défense - Pont de Levallois, repris par le 275






Le 04/09/97 le 344 est définitivement supprimé (autrement bus Val de Seine). Son itinéraire est repris par les lignes 93 et 144.


Je suis bien d'accord avec vous, tout cela est bien confus. Ayons une pensée pour les pauvres usagers de l'époque qui voyaient régulièrement leur ligne changer d'appellation, disparaître pour réapparaître un peu plus tard, être raccourcie, prolongée etc.

Ce sera peut-être un peu plus clair avec mes graphiques





A suivre...

Quelques horaires :

344 mai 75



344 déc 75



344 oct 80



344 mai 88



344 oct 94




373 1975




Bandeaux :
344   = vert/jaune puis noir/rose le 01/04/92
344N = jaune/vert (aux 2 périodes)
373   = jaune/bleu       "

Matériel :





Le SC10U-X n° 6010  dans le quartier de la Défense




Autre SC10U-X, la 6011 de passage à la Défense. Les bandeaux du côté gauche sont ceux du 344N. Vous avez dit pollution ?



Le SC10U-MCR n° 8022 au Pont de Levallois. Etait-ce celui affecté à la ligne à cette époque ou un habillage ?



Et pour finir en beauté, le SC10UB n° 5149 au terminus de Puteaux Quai National. N'est-ce pas l'ancien dépôt de Puteaux qu'on voit là ?

Je ne me souvenais plus que çà avait été aussi compliqué !

Et j'allais oublier ce magniique SC10R n° 9789 sur le 344N !

Quel bordel ! Je pensais pas que sa vie était aussi mouvementée !!

En tout cas superbes clichés de La Défense années 80      

et dix de der avec cet APVU. Image de médiocre qualité mais c'est une vue arrêtée d'un film super8!!

Citation :

dtilliet  a dit : et dix de der avec cet APVU. Image de médiocre qualité mais c'est une vue arrêtée d'un film super8!!

Un APVU4 Chausson

Citation :

OP52  a dit : Le SC10U-MCR n° 8022 au Pont de Levallois. Etait-ce celui affecté à la ligne à cette époque ou un habillage ?

Inutile de vous dire que je me br*nle comme une catin!        

Citation :

JM-C  a dit : Un APVU4 Chausson

Compte tenu du capot de ligne et des ouies d'aération c'est plutôtun APVU2

Citation :

dtilliet  a dit : Compte tenu du capot de ligne et des ouies d'aération c'est plutôtun APVU2

Exact, je n'avais regardé que la calandre !

A l'attention d'OP52. Tes descrïptions de ligne sont toujours aussi passionnantes et remarquablement documentées. Sur l'une de tes photos présentées, tu parles du dépot de Puteaux. Je crois me souvenir que celui-ci était tout proche du pont de Neuilly direction Pont de Puteaux. Je le situerais approximativement vers l'arret Bellini du 175. L'entrée de ce dépot était dans le meme style de construction que Malesherbes ou Clichy avec le gros oeuvre en pierre meulière et de la charpente métallique. Certains ont peut-etre de la doc. Une photo page 252 du livre de Van Bocque.

Citation :

taxibus  a dit : A l'attention d'OP52. Tes descrïptions de ligne sont toujours aussi passionnantes et remarquablement documentées. Sur l'une de tes photos présentées, tu parles du dépot de Puteaux. Je crois me souvenir que celui-ci était tout proche du pont de Neuilly direction Pont de Puteaux. Je le situerais approximativement vers l'arret Bellini du 175. L'entrée de ce dépot était dans le meme style de construction que Malesherbes ou Clichy avec le gros oeuvre en pierre meulière et de la charpente métallique. Certains ont peut-etre de la doc. Une photo page 252 du livre de Van Bocque.

Son adresse était: 55 quai National (-> De Dion Bouton).
Le bâtiment situé derrière la 5149 correspond à une partie de ce que l'on voit dans le livre de Van Boque, l'autre partie avait peut-être été rasée pour permettre l'édification d'un immeuble ?

Ce bâtiment ressemble fort au dépôt de Bezons qu'on aperçoit sur une photo que j'ai publiée du 163. C'est ce qui m'a fait songer que ce pourrait être celui de Puteaux.
On peut même imaginer que le but de la  création du 373 était autant pour desservir les immeubles de bureaux que de permettre un accès facile depuis la Défense au personnel travaillant dans le dépôt.

Citation :

kanabelo  a dit : Inutile de vous dire que je me br*nle comme une catin!

N'en met pas partout sur le clavier.
Ca fait des taches
     

Jolies photos OP52
Merci pour tout