La ligne 125 Vincennes (Château) - Porte d'Orléans étant jugée trop longue pour une bonne régulation, est scindée en deux tronçons le 30/11/64 : de Porte d'Orléans à Maisons-Alfort (Carrefour d'Alfort) la ligne garde l'indice 125. L'indice 325 est attribué à la partie Mairie d'Ivry - Vincennes (Château).





Jusqu'en 2003 les seules modifications apportées au 325 concernent des mises en sens unique :











Le 1er juillet 1999, le pont enjambant les voies du chemin de fer av Georges Gosnat à Ivry est interdit à la circulation des poids lourds pour cause de fragilisation. Le 125 et le 325 sont contraints à une déviation dans les deux sens.





Le 10/03/03 la ligne est débranchée à partir de la place Gambetta à Ivry, et est envoyé à son nouveau terminus Bibliothèque François Mitterand





Horaire 94




Bandeaux : jaune/vert, puis blanc/pervenche le 01/06/90, enfin noir/pervenche au 28/05/94

Matériel (pour les Agora je n'ai pas vraiment suivi, je compte sur nos spécialistes)



Pour les amateurs de coquilles, j'ai des photos de SC10UB1 que je n'ai pas le droit de reproduire, qui portent les numéros 5575 et 5581. Egalement sur le 323 la 6294.

Un OP5/3 au pont de Charenton



Autre OP5/3, le 819 à l'arrêt du Zoo de Vincennes



Habillage, l'OP5/3-S2B3 n° 1834 dans Charenton. L'écran de ligne derrière le pare-brise provient d'un OP5/3



Le SC10UM n° 7453 au Chateau de Vincennes. Ce cliché pris le 13/08/82 est peut-être dû à Jean-Paul Machuré.



Un SC10U-MCR dans la traversée du Bois de Vincennes



Habillage ce SC10UO n° 9298 au terminus de la mairie d'Ivry. Noter la plaque "ligne contact"

The last but not the least :
Le SC10UO-R n° 9111 rue Molière à Yvry

Citation :

OP52 a dit : Pour les amateurs de coquilles, j'ai des photos de SC10UB1 que je n'ai pas le droit de reproduire, qui portent les numéros 5575 et 5581. Egalement sur le 323 la 6294.

Merci. Les 14 UB1 neufs au 01/05/68 étaient les 5571 à 5584.

Citation :

OP52  a dit : The last but not the least : Le SC10UO-R n° 9111 rue Molière à Yvry

Génial celle là  

Et pour être pointilleux, le débranchement vers Biliothèque se fait à partir de l'arrêt Paul Vaillant Couturier Westermeyer/Lénine (selon la direction).

C'est encore un habillage, le 325 n'avait pas officiellement d'UO à cette époque. La 9111 était une voiture du 47.

Je suis quand même frappé par le nombre d'habillages qu'OP52 a immortalisés. Malgré des réserves plus importantes que maintenant, il semble que cette pratique soit déjà courante.

Les Agora V2 sont arrivés en juillet 2001 sur le 325

Salut ,

Encore merci Bernard

Pour les Agora comme a dit Bounonne il sont arrivés pour les premiers en 2001.

Cepandant comme il s'agit de "ma" ligne, en voici un petit historique des affectations des Agora .

Juillet 2001 : arrivée des 7699 à 7710
Mars 2003 à Février 2009 : affectation de la 7622 (avec un mois d'absence en 2007 dû à un accident)
Mai 2006 : arrivée des Agora-Line 8519 et 8520 (les deux derniers Agora)
Juin 2006 à Novembre 2008 : affectation de la 8439
Avril à Juillet 2007 : affectation de la 2160
Septembre 2007 à Novembre 2008 : affectation de la 8358
Juin 2008 : arrivée de la 7711
Octobre 2008 : arrivée des 8398, 8429 et 8514
Novembre 2008 : départ des 7699 et 7700
Février 2009  : arrivée de la 2892 (sûrement provisoire).

Voilà , c'est moins intéressant que les SC 10 mais ça a aussi son intérêt .

A++

--Message edité par CY2N le 2009-05-21 23:13:52--

Ce SC10UO-R n'a pas eu le droit à une peinture complète, le dessous de pare brise parait bien vide...

Citation :

JM-C a dit : Je suis quand même frappé par le nombre d'habillages qu'OP52 a immortalisés. Malgré des réserves plus importantes que maintenant, il semble que cette pratique soit déjà courante.

Petite mise au point : je ne suis l'auteur uniquement que des clichés publiés dans le sujet VINGT ET QUELQUES ANNEES DE PHOTOS DE BUS. Dans les topics par ligne vous voyez des photos réalisées par d'autres amateurs. J'en profite pour rendre un hommage particulier à François Meyères, l'encyclopédie des transports, hélas décédé, qui m'avait fait l'amitié de me donner quelques-unes (la partie émergée de l'iceberg) de ses oeuvres. Et également à Jean-Claude Guischet, trop tôt décédé lui aussi, avec qui nous complétions nos collections réciproquement. J'ai encore en réserve bon nombre de leurs photos, qui seront publiées en deuxième lecture des historiques. Un grand merci également à Thierry Assa qui m'a autorisé à publier ses clichés, dont beaucoup pris avant que je m'y mette moi-même.

J'ajoute que mon but était de posséder pour chaque ligne une photo de tous les types de matériel ayant roulé, en affectation normale ou en habilage, d'où le grand nombre de ces derniers. En revanche, comme je l'ai déjà dit, pour moi un toit blanc c'est un toit blanc, qu'il soit MR, MCR ou UO, ce qui explique des manques dans ce genre de matos.

--Message edité par OP52 le 2009-05-22 10:14:18--

Citation :

CY2N  a dit : Salut , Encore merci Bernard Pour les Agora comme a dit Bounonne il sont arrivés pour les premiers en 2001. Cepandant comme il s'agit de "ma" ligne, en voici un petit historique des affectations des Agora .

Merci et bravo, CY2N, j'en connais qui seraient aux anges si on pouvait avoir ça pour toutes les lignes !

Citation :

CaLiNoS  a dit : Ce SC10UO-R n'a pas eu le droit à une peinture complète, le dessous de pare brise parait bien vide...

Exacte! Car le logo RATP a l'avant se situait sous le clignotant  

Citation :

OP52  a dit : Le SC10UM n° 7453 au Chateau de Vincennes. Ce cliché pris le 13/08/82 est peut-être dû à Jean-Paul Machuré.

Rhooo , elle est branl*tte celle là!!!

Un emballage cadeaux!!    

magnifiques les photos !Ah ! les OP5 !
Par contre, le 325 a bien été hébergé à Ivry au début, puis SAINT-MANDE avant de revnir à Ivry puis Vitry

Citation :

StM  a dit : magnifiques les photos !Ah ! les OP5 ! Par contre, le 325 a bien été hébergé à Ivry au début, puis SAINT-MANDE avant de revnir à Ivry puis Vitry

Au 01/01/70, le 325 est à St Mandé.
Au 01/01/73, il est revenu à Ivry.

St Mandé ferme après l'ouverture de Créteil, mais à quelle date exactement ? Et quand a-t-il rouvert ?

En ce qui concerne le 325, il est probable que le transfert à St Mandé ait eu lieu lors de l'arrivée des SC10. Le départ a du avoir lieu au dernier trimestre de 1971 (le 103 c'est en décembre, le 307 sans doute en octobre quand ses SC10 partent à Fontenay sur le 189).

Le 325 est arrivé à St Mandé au début de sa réouverture. Je me souviens très bien avir vu un OP5 sortir de l'avenue Ste Marie et prendre ses premiers voyageurs à la demi-lune. En plus tout le matériel de St Mandé était révisé à Lagny, d'où sortaient le soir des APVU du 111, des 325, 203...

Bonsoir à tous,

Effectivement j'ai sauté un épisode. Donc le 325 est arrivé à St Mandé le 11/04/66 et est reoparti à Ivry le  01/11/71.

Le dépôt de Créteil a ouvert le 29/11/71, et celui de St Mandé a fermé le 06/12/71 (je crois d'ailleurs l'avoir dit récemment dans un autre post)

Citation :

CY2N a dit :Voilà , c'est moins intéressant que les SC 10 mais ça a aussi son intérêt .

Pourquoi moins interessant ? Il me semble qu'il y a eu plus d'Agora de produits que de SC10. Quand ils seront réformés, ils susciteront sûrement pas mal d'intérêt.

La différence avec les SC10, c'est qu'ils sont sans Siloé et pas les SC10, pour le moment. Patience, ça va arriver grâce à toutes les infos supplémentaires fournies par OP52 et taxibus. Sans oublier ceux qui ont relevé des coquilles comme StM, Philippe, Gaizka et tous les autres.

J'ai sauvegardé durant un stage à GMR des documents prêt à partir à la poubelle Je les avais repris en un fichier excel (inspiré d'un petit scarabée, et disponible sur demande ) pour recoller les morceaux des affectations sur le temps, mon plaisir personnel, aider siloé et tous ceux qui s'y intérèssent.

Si vous êtes sage, peut-être je scannerai des fiches parcs de 1993 à 1996 à la rentrée (septembre bien sûr)  

Citation :

CY2N a dit :Cepandant comme il s'agit de "ma" ligne, en voici un petit historique des affectations des Agora . Juillet 2001 : arrivée des 7699 à 7710 Mars 2003 à Février 2009 : affectation de la 7622 (avec un mois d'absence en 2007 dû à un accident) Mai 2006 : arrivée des Agora-Line 8519 et 8520 (les deux derniers Agora) Juin 2006 à Novembre 2008 : affectation de la 8439 Avril à Juillet 2007 : affectation de la 2160 Septembre 2007 à Novembre 2008 : affectation de la 8358 Juin 2008 : arrivée de la 7711 Octobre 2008 : arrivée des 8398, 8429 et 8514 Novembre 2008 : départ des 7699 et 7700 Février 2009  : arrivée de la 2892 (sûrement provisoire). Voilà

Salut CY2N,

L'Agora 2892 est affecté depuis octobre 2009 selon la base GMR  Sûrement qu'elle n'était pas adhésivée, mais bon c'est Vitry on ne vas pas cherché à trop comprendre lol



PS: OP52, j'adoore les photos du SC10UO-R
, merci

--Message edité par Gaizka le 2009-06-07 18:49:36--

Citation :

Gaizka  a dit : Salut CY2N, L'Agora 2892 est affecté depuis octobre 2009 selon la base GMR  Sûrement qu'elle n'était pas adhésivée, mais bon c'est Vitry on ne vas pas cherché à trop comprendre lol

Tu es devin Guigui ?

Elle est adhésivée depuis peu