[sauvegarde des posts d'OP52]

Rétablie le 05/11/45 de Charenton Ecoles à St Maur place des Corneilles en reprenant dans St Maur une partie de l'itinéraire du 110, elle attendra le 14/02/64 pour être prolongée dans St Maur à la Place des Molènes, puis le 02/01/78 à La Varenne (av des Piliers-gare RER).
Le 01/01/79 à la suite de la modif du 109 elle est à nouveau limitée à la place des Corneilles, avec quelques courses aux heures de pointe à la place des Molènes.
Le 13/03/95 prolongement à la gare RER de Champigny, et enfin de Charenton à Terroirs de France le 01/10/02.

Le matériel après guerre est TN6C2 diesel, OP5/2, OP5/3, OP5/3 S2B3, APVU1, 2 et 4, SC10U, SC10U-MCR, SC10R, Agora VO et Citelis Line

Bandeaux : jaune/rouge puis 01/06/90 blanc/mauve enfin 01/08/90 noir/lilas (les girouettes sont restées longtemps blanc/lilas)

Dépôts : St Maur, St Mandé du 01/04/66 au 06/12/71 puis St Maur à nouveau.

Tout cela manque de précisions, on va y remédier







En attendant la reprise du 111 après la Libération, le 110 a été dévié provisoirement dans St Maur. J'ai montré au chapitre du 110 l'avis du 5 novembre 1945 mentionnant la reprise de son itinéraire normal, suite à la remise en service du 111. Voici la seconde partie de cet avis, concernant le 111 :



A cette date, le 111 lui-même a un itinéraire provisoire via la place d'Adamville, en attendant la création du 112. Ce sera chose faite le 07/01/46, date à laquelle le 111 retrouve son itinéraire d'avant-guerre dans St Maur

Graphique du 21/06/46



Graphique de sept 48



Graphique de juin 50



Graphique de juil 52 (changement de nom d'arrêts)



Graphique du 05/05/60




(j'ai déjà raconté dans un vieux post la polémique qui s'était élevée à la suite de la suppression du receveur sur cette ligne)



Graphique de déc 64





Graphique du 02/05/67



Graphique du 01/03/77





Graphique du 02/01/78





Graphique du 01/06/87 (emprunt de l'av de Verdun dans Charenton au lieu de l'av Delacroix)



1995




Graphique de mars 95



La Lette du Maire de St Maur - mars 96



Graphique d'oct 97



Oct 2002




Graphique daté juil 02, valable à partir d'oct 2002



Graphique de fév 07




A suivre...

--Message edité par OP52 le 2010-03-04 15:52:42--

Horaire du 01/05/89



Horaire du 01/10/93



Horaire du 01/10/94



Horaire du 04/09/99





TN6A n° 2158 au terminus de St Maur Place des Corneilles



Je pense que cette série de montons à cinq pattes est due à J.B. Prudhommeaux.
Le proto OP5/2 à trois portes n° 655



La même voiture vue de dos. Noter le numéro de coquille et le feu de position éclairés de l'intérieur



Autre proto à 3 portes, la 680



Un OP5/3 S2B3



APVU4 n° 1974 au terminus de St Maur place des Molènes



SC10UB n° 6839 à l'époque où la ligne était équipée de ce type de matériel le dimanche seulement



Un habillage saisi dans le dépôt de St Maur, le SC10UM n° 7458



Habillage également le SC10R n° 9855 avenue du Général Leclerc à St Maurice



Le SC10R n° 9852 à Charenton-Ecoles

Le 110 +le 111 + les cartes TCRP... je prends 4 lexomil et je vais me coucher...comme ça je serai en forme pour la suite

Citation :

dtilliet  a dit : Le 110 +le 111 + les cartes TCRP... je prends 4 lexomil et je vais me coucher...comme ça je serai en forme pour la suite

+1

Carrément! Mes yeux me réclament une pause!

Non, franchement, c'est superbe!   La dernière en couleur est à se rouler par terre. Pfiou

Citation :

PINOT  a dit : La dernière en couleur est à se rouler par terre. Pfiou

Avec sa girouette destination Corneilles !

1008 va faire une crise cardiaque      

J'avoue que la dernière est terrible  

Citation :

OP52  a dit : Un habillage saisi dans le dépôt de St Maur, le SC10UM n° 7458

V'la la branlette!      

Ce qui est génial, c'es tque...quand y en a plus...y en a encore et on repart pour un deuxième tour d'horizon ligne par ligne!
Vivement les inédits du 120!

J'aime bien la dernière aussi. Où se trouve le bus par rapport à l'Eglise et à l'avenue de Paris sur ce cliché ?

Sinon, pour la fiche matériel, les SC10R, c'est du 17/04/96 au 10/03/97 avec les 9842 à 9855. Ces 14 voitures provenaient du 101/108 et du 110 (l'ex 106A) qui reçoivent des R312.

Citation :

JM-C  a dit : J'aime bien la dernière aussi. Où se trouve le bus par rapport à l'Eglise et à l'avenue de Paris sur ce cliché ?

L'église est dans le dos du photographe, l'avenue de Paris aussi mais + loin  

C'est l'emplacement actuel du départ du 180.

Ah je vois, merci  

Citation :

JM-C  a dit : Sinon, pour la fiche matériel, les SC10R, c'est du 17/04/96 au 10/03/97 avec les 9842 à 9855. Ces 14 voitures provenaient du 101/108 et du 110 (l'ex 106A) qui reçoivent des R312.

Merci, JM-C pour cette précision. Ma date inscrite au crayon était forcémment fausse, puisque j'ai un état du matériel au 07/03/96 avec encore 13 MCR et 1 UO.
Sur l'état suivant en ma possession, daté 07/08/96, on a 14 SC10R + 1 UO.
lE UO disparaît sur l'état au 15/01/97.

--Message edité par OP52 le 2010-01-20 10:27:21--

Citation :

jeanmi94350  a dit : Ce qui est génial, c'es tque...quand y en a plus...y en a encore et on repart pour un deuxième tour d'horizon ligne par ligne! Vivement les inédits du 120!

Moi j'attends vivement le 112 qui était ma ligne principale lorsque j'habitais au pont de Créteil (104 trop loin, M8 trop long).

Citation :

bounonne  a dit : 1008 va faire une crise cardiaque       J'avoue que la dernière est terrible

Je suis déjà 6 pieds sous terre !!!

Miam tout ça !

Citation :

1008  a dit : Je suis déjà 6 pieds sous terre !!! Miam tout ça !

Tu veux un caleçon neuf Pierrot ?  

Citation :

bounonne  a dit : Tu veux un caleçon neuf Pierrot ?

Oui s'il vous plaît , et double épaisseur.  

Citation :

1008  a dit : Oui s'il vous plaît , et double épaisseur.

Dotation RATP ?

Je viens de comprendre quelque chose du point de vue topographie du terrain : Avant de devenir le Bld du général Giraud et d'etre à sens unique, cette rue s'appelait Bld de la pie et était donc a sens unique?!?!?! J'y crois pas, ca fait plus de 15 ans que j'habite le quartier et j'aurai jamais cru ca!!!!!!!!!!!

Citation :

citeline111  a dit : Je viens de comprendre quelque chose du point de vue topographie du terrain : Avant de devenir le Bld du général Giraud et d'etre à sens unique, cette rue s'appelait Bld de la pie et était donc a sens unique?!?!?! J'y crois pas, ca fait plus de 15 ans que j'habite le quartier et j'aurai jamais cru ca!!!!!!!!!!!

Mais c'est vieux tout ça: si tu regardes les plans ça s'est passé entre 06/1950 et 07/1952 et certainement en 1950 car le général est mort le 11/03/1949 (merci gogole).