Je n'arrive pas à remettre la main sur le topic dans lequel nous avions évoqué le service spécial Faculté de Vincennes 015 devenu le 307. Je voudrais voir s'il y a lieu d'ajouter des infos.
Qui peut m'aider ?

Citation :

OP52  a dit : Je n'arrive pas à remettre la main sur le topic dans lequel nous avions évoqué le service spécial Faculté de Vincennes 015 devenu le 307. Je voudrais voir s'il y a lieu d'ajouter des infos. Qui peut m'aider ?

Je pense que c'était dans le topic de la ligne 112 quand j'avais parlé de ses divers itinéraires dans le bois de Vincennes. Malheureusement, une page du répertoire de "Voyage dans le passé" semble avoir disparue (et ce n'est pas la première fois que je constate cela): on ne retrouve plus rien de ce qui concerne les lignes 101 à 112 (sauf le dernier post pour le 112) !!!

Voila ce que j'avais noté pour la ligne 307:

La ligne 307 est créée le 10/12/68 au départ du Cours des Maréchaux et fonctionne jusqu'aux vacances scolaires du 22/12/68 avec 4 SC10U/B1. Elle reprend le 06/01/69 (ouverture effective du Centre Universitaire expérimental).
Le 04/05/70, le 307 est remplacé par un service spécial au départ de la Gare de Vincennes du RER -
            tarif spécial 0,40F avec 4 voitures.
Le 05/10/70, le service spécial prend l'indice 015.
Le ?       , exploitation en APVU3 1 agent (12/70 ?).
Le 04/01/71, le terminus est reporté Cours des Maréchaux
Le 07/01/74, le terminus est déplacé dans la gare routière du Château de Vincennes
Le 02/11/77, la ligne redevient le 307 à tarification RATP - 9 voitures.
Le 02/08/80, suppression (transfert de l'Université Paris-VIII à St Denis).
Une note indique que le 06/04/78 la ligne serait retournée à Vincennes RER, mais sans garantie.

Mais il faudrait que les modos fassent reapparaître les liens pour les lignes 101 à 112. HELP

Citation :

JM-C  a dit : Je pense que c'était dans le topic de la ligne 112 quand j'avais parlé de ses divers itinéraires dans le bois de Vincennes. Malheureusement, une page du répertoire de "Voyage dans le passé" semble avoir disparue (et ce n'est pas la première fois que je constate cela): on ne retrouve plus rien de ce qui concerne les lignes 101 à 112 (sauf le dernier post pour le 112) !!!

Merci de ton message, JM-C. Je retrouve à peu près tous les topics anciens (103, 104, 106, 108 , 108N , 109, 113N) mais assez décalés du fait des nombreuses discussions. Rappelle-toi aussi qu'au début je ne faisais pas toujours un historique rigoureux pour chaque ligne, je les traitais parfois au chapitre des photos ou des cartes postales.

Citation :

OP52  a dit : Merci de ton message, JM-C. Je retrouve à peu près tous les topics anciens (103, 104, 106, 108 , 108N , 109, 113N) mais assez décalés du fait des nombreuses discussions. Rappelle-toi aussi qu'au début je ne faisais pas toujours un historique rigoureux pour chaque ligne, je les traitais parfois au chapitre des photos ou des cartes postales.

Mais pour le 112, tu avais rajouté des feuilles de lancement (18/06/84 Parc Floral) et 16/01/89 (Cartoucherie - La Faluère) et on ne les retrouve plus. Il n'y a plus qu'un post dans la rubrique 112 qui parele du tram de Montfermeil.

J'avais aussi publié le plan Taride du bois de Vincennes avec l'emprise de la fac en 1979, mais c'est peut-être dans la rubrique photos ?

Je me souviens également qu'on avait débattu (photo de stilliet à l'appui) au sujet des APVU3 et que tu avais fini par en trouver 5 affectés à Lagny. D'ailleurs les 4 SC10 5547 à 5550 de la ligne étaient sur le 189 à partir d'octobre 1971. Mais je pense qu'ils du aller faire un tour à Gonesse en décembre 1970, fallait bien trouver 21 bus pour le 150 ...

Effectivement, je n'ai pas retrouvé ce sujet.
Il doit être dans un "trou noir", entre le dernier sujet d'une page et le premier de la page suivante...

Il réapparaitra bientôt !

Yann

Bon, en fait on cherchait pas au bon endroit, on en a parlé dans une discussion qui a quelque peu dérivé...

http://forum.aceboard.net/5699-1740-54506-0-Historique-Reseau-Paris.htm

Yann

Citation :

Petit_Scarabee  a dit : Bon, en fait on cherchait pas au bon endroit, on en a parlé dans une discussion qui a quelque peu dérivé... http://forum.aceboard.net/5699-1740-54506-0-Historique-Reseau-Paris.htm Yann

Merci d'avoir retrouvé ça , il y a d'ailleurs pleins de documents et des photos de PCMR.

Par contre ce "trou noir", il existe bel et bien !
 

En tout cas, le 307 a été créé avec des SC 10 , dont j'avais donné la série.Dépôt : LAGNY puis St Mandé
Les APVU 3 ( les fameux qu'on a cherché un moment )ont remplacé les SC 10, toujours à Lagny

Citation :

StM  a dit : En tout cas, le 307 a été créé avec des SC 10 , dont j'avais donné la série.Dépôt : LAGNY puis St Mandé Les APVU 3 ( les fameux qu'on a cherché un moment )ont remplacé les SC 10, toujours à Lagny

La fermeture de St Mandé correspond à l'ouverture de Créteil ?
Pour le 103, OP52 a donné décembre 1971.

Les 5547 à 5550 que tu avais donné pour le 307 se retrouvent à Fontenay sur le 189 en octobre 1971 [source: Philippe et d'autres]. Il est donc probable qu'à cette date le 015 fut en APVU3 et muté à Lagny.

Reste donc à savoir si ces SC10 ont été faire un tour à Gonesse (le 142 avait alors les coquilles précédentes) ou si le 150 a complété son parc au début avec 4 autres coquilles isolées.

Pour être précis, Créteil a ouvert le 29/11/71 et St Mandé a fermé le 06/12/71.

Le 325 a quitté St Mandé pour Ivry le 01/11/71, les 103 et 181 St Mandé pour Créteil le 29/11/71, le 111 St Mandé pour St Maur le 06/12/71.
Le 86 était déjà parti à Lagny le 15/02/71.

Les messages postés entre le 05/06 et le 01/07/09 semblent avoir disparu, soit une page complète...