1ère ligne 283

Au début des années 60, la ville d'Orly entreprend la constructions de groupes d'immeubles à la limite de Choisy ke Roi. La RATP créée alors le 283 le 24/07/61, de la Porte de Choisy à Orly (Square Lapérouse), avec parcours direct de Choisy Rouget de l'Isle à la Porte de Choisy, avec juste un arrêt à la mairie de Vitry





15/01/62 création de l'antenne Thiais (Mairie)



01/07/64 prolongement de l'antenne Thiais à Thiais (Voie de la Galaise)



01/10/65 prolongement de Orly (Sq Lapérouse) à Orly (Voie des Saules)





17/04/67 suite à l'ouverture de l'av de Newburn à Choisy le Roi, suppression du passage par l'av Albert 1er

03/03/69 prolongement à Orly (Aérogare) et déviation par la halte des Saules


(les voitures faisant terminus partiel à la Voie des Saules continuent de passer par l'ancien itinéraire)

Le 29/11/71 l'antenne Orly devient 183A
           l'antenne Thiais devient 183B

Bandeaux : blanc/vert

Matériel : APVU4 du dépôt d'Ivry

24/07/61 = 6 voitures
15/01/62 = 11
01/10/63 = 13
01/07/64 = 16
01/11/65 = 19
03/03/69 = 24

Trois clichés dûs à François Meyeres :

Un bel habillage cet OP5/2 n° 736 à Choisy Rouget de l'Isle



APVU4 + trolleybus à Rouget de l'Isle



Celle-ci vaut son pesant de cacahuetes :




Je reviens plus tard pour la 2e ligne 283

Tiens, j'ai oublié de mettre les diagrammes du 1er 283 :

Et aussi des horaires :

- au 25/12/61



- au 15/01/62 (on admirera la calligraphie au passage)

2ème ligne 283

Il s'agit de l'indice attribué à l'éphémère service urbain d'Orly.

Inauguré le 10/12/94, il décrit deux boucles au départ du centre administratif d'Orly :




Cette ligne fonctionne tous les jours sauf dimanche et fériés.

L'indice 283 n'apparaît pas sur les voitures qui n'ont pas non plus de bandeaux, juste une plaque de ligne spéciale.

Le 01/01/96 l'indice devient 583, la ligne étant supprimée peu de temps après, le 09/12/96 après seulement 2 ans d'existence.

Ce service urbain utilisait 1 SC10R du dépôt de Thiais (voir quelques photos dans la rubrique ad hoc)

--Message edité par OP52 le 2010-06-01 13:31:19--

A propos, les bandeaux du 1er 283 étaient blanc/vert.

Citation :

OP52  a dit : A propos, les bandeaux du 1er 283 étaient blanc/vert.

Tu l'avais déjà précisé      
Les   soulignent l'excellent travail que tu nous proposes quasi-quotidiennement et qui me tient en haleine  

Pas étonnant que le 283/BUS ORLY n'ait pas tenu longtemps: 6 sections pour un parcours aussi petit, c'était dissuasif !

Il y a déjà 4 sections de pte choisy à choisy le roi. 2 sections supplémentaires pour aller voie des saules me parait correct. Il y avait aussi 6 sections sur le 285 pour l'aéroge d'orly dont 4 jusqu'à thiais cimetière. D'ailleurs les lignes 200 à parcors direct étaient souvent sur une base de 4 sections directes (204 206 208 203 220 244 250 283 285) le 297 avait 6 sections semi-directes avec un arrêt à antony division leclerc (gare ligne de sceaux) les lignes 254 256 262 272 étaient des semi-directes sur environ 4 sections aussi

Citation :

dtilliet  a dit : Il y a déjà 4 sections de pte choisy à choisy le roi. 2 sections supplémentaires pour aller voie des saules me parait correct. Il y avait aussi 6 sections sur le 285 pour l'aéroge d'orly dont 4 jusqu'à thiais cimetière. D'ailleurs les lignes 200 à parcors direct étaient souvent sur une base de 4 sections directes (204 206 208 203 220 244 250 283 285) le 297 avait 6 sections semi-directes avec un arrêt à antony division leclerc (gare ligne de sceaux) les lignes 254 256 262 272 étaient des semi-directes sur environ 4 sections aussi

JM-C parlait du 2e 283, le service urbain d'Orly (BUS-ORLY).

L'historique des 2 anciens 283 est inséré dans Siloé. Pour le Bus Orly, je rajouterai une couleur plus adaptée.

Sinon, j'en ai profité pour refaire l'historique de l'Orlybus, en le fusionnant avec celui du 215, maintenant que j'en ai la possibilité :

http://3d.art.free.fr/requete-ligne-histo.php?idy=22830

(vous remarquerez qu'il manque encore la période des PR180...)

Yann