Retour dans la banlieue sud-est avec le 281.

Celui-ci est né lors de l'opération Autrement Bus Val de Marne du 01/06/90, dont les crobards ci-après rappellent la teneur :



Le 281 reprend la desserte du chemin de halage à Ctéteil abandonné par le 393, ainsi que celle de Créteil la Source et Europarc assurée auparavant par le 104.

Ses terminus sont : Joinville RER - Créteil (la Source), prolongée partiellement à Créteil (Europarc) du lundi au vendredi
Cette desserte d'Europarc est devenue permanente depuis ... 2003 ?




Deux modifications à signaler depuis :

Vers 1994, dans St Maurice :

Avant


Après



Et en août 99 (à confirmer), passage par la nouvelle av F. Mitterand entre la Source et Europarc

Avant


Après




Bandeaux : blanc/ocre puis noir/ocre (noté au 24/09/94

Matériel :
01/06/90 = 11 SC10R y compris 372
17/04/96 = 12 R312        "
mai 2003 = 14 AgoraV2

Horaire au 01/06/90

Sur le dernier plan que tu publies, on voit que la modification de l'itinéraire coîncide avec la desserte permanente d'Europarc. Cela peut donner un indice.J'ai un plan de ligne de 12/2001 où la desserte est permanente.

--Message edité par Philippe02 le 2009-04-28 11:39:44--

Citation :

Philippe02  a dit : Sur le dernier plan que tu publies, on voit que la modification de l'itinéraire coîncide avec la desserte permanente d'Europarc. Cela peut donner un indice.J'ai un plan de ligne de 12/2001 où la desserte est permanente.

Il est tout à fait possible en effet que la desserte permanente ait eu lieu en même temps que l'emprunt de la nouvelle av F. Mitterand (1999 donc), l'ouverture de celle-ci correspondant à une nouvelle urbanisation du secteur.

Citation :

OP52  a dit : Il est tout à fait possible en effet que la desserte permanente ait eu lieu en même temps que l'emprunt de la nouvelle av F. Mitterand (1999 donc), l'ouverture de celle-ci correspondant à une nouvelle urbanisation du secteur.

Exact, et je confirme l'année 1999.

Une petite remarque en passant :

Citation :

OP52  a dit :

Avant le 281, il n'y avait donc aucune liaison entre Maisons-Alfort et la gare de Joinville en passant par Saint-Maurice.
Le secteur des anciennes usines Pirelli est d'urbanisation récente, mais pour avoir pris plusieurs fois le 281 en heure de pointe le matin, je me rappelle qu'il était déjà bien chargé en arrivant à Saint-Maurice.

Yann

Exact Yann, je l'ai pris hier au départ de Joinville le soir, plein en partant du terminus, à moitié vide à St Maurice et il restait 3 pélerins une fois passé Louis Fiche  

Citation :

Petit_Scarabee  a dit : Une petite remarque en passant : Avant le 281, il n'y avait donc aucune liaison entre Maisons-Alfort et la gare de Joinville en passant par Saint-Maurice. Le secteur des anciennes usines Pirelli est d'urbanisation récente, mais pour avoir pris plusieurs fois le 281 en heure de pointe le matin, je me rappelle qu'il était déjà bien chargé en arrivant à Saint-Maurice. Yann

Moi je m'étais toujours étonné, du temps où le 172 faisait terminus à Maisons-Alfort, pourquoi cette ligne ne faisait pas la jonction avec le RER de Joinville. C'est devenu impossible quand elle a été prolongée à Créteil en 1990, et il a fallu attendre Autrement Bus 92 pour voir combler ce hiatus.