Cette ligne voit le jour le 11/01/93 : Nanterre-Préfecture RER - Nanterre Hautes Pâtures. Elle n'est exploitée que du lundi au vendredi HP.




Un an plus tard, le 10/01/94, le tronçon entre Nanterre-Préfecture RER et Nanterre-Université RER est supprimé.

S'agissant d'une ligne à garantie de recettes, elle se voit renumérotée 567 le 01/01/96, sans autre modification



Le 01/05/99 elle redevient ligne "normale", récupère son indice 267 et se voit prolongée de Nanterre Hautes Pâtures à la gare d'Argenteuil






Horaire 1993



Horaire 1999



Matériel :

267
11/01/93    = 4 SC10U-MCR Dépôt Nanterre
au 09/03/94 = 4     "          "
en nov 95   = 2 SC10R          "
 
567
01/01/96    = 2 SC10R          "
début 99 ?  = 2 R312/2P        "

267
01/06/99    = 5 R312/2P Dépôt Charlebourg

Matériel Rectif et suite :

En 1999 ce sont des R312 3 portes

Juil 07 = 5 R312/2P
Avr 09 = 5 Citelis Line

Sur le 567, les R312 arrivent le 01/09/98.
Les SC10R arrivent sur le 267 le 13/11/95 et j'en ai trois (3076 à 3078).

Moi qui n'avait jamais tout compris à ces deux lignes, voilà qui est fait , merci

Citation :

JM-C  a dit : Sur le 567, les R312 arrivent le 01/09/98. Les SC10R arrivent sur le 267 le 13/11/95 et j'en ai trois (3076 à 3078).

Sur l'état du matériel du 13/05/95 il y a 2 SC10R. Il y en a 3 sur celui du 15/12/95. Et comme je ne note les modifs qu'à partir de 2 unités ! Mais il est vrai que pour des petits parcs comme celui du 267, 1 voiture de différence représente une augmentation de 33% !

J'ai chercher dans les "archives" de la Régie, et j'ai trouvé les horaires du 567 de 1998 je crois:



Et mes photos prises au dépôt de Charlebourg en 2002, avec un appareil analogique... :
La 5538 pendant le passage de l'aspirateur ...

... et pendant le lavage.

Merci, WillyNan, de cette contribution.

Salut Bernard,

Citation :

OP52  a dit : Le 01/05/99 elle redevient ligne "normale", récupère son indice 267 et se voit prolongée de Nanterre Hautes Pâtures à la gare d'Argenteuil. 267 01/06/99    = 5 R312/2P Dépôt Charlebourg

J'ai une source qui donne le 01/06/99 pour le prolongement à Argenteuil.
Par ailleurs, est-ce que ce prolongement est concomitant au changement de dépôt ?

Yann

Citation :

Petit_Scarabee  a dit : Salut Bernard, J'ai une source qui donne le 01/06/99 pour le prolongement à Argenteuil. Par ailleurs, est-ce que ce prolongement est concomitant au changement de dépôt ? Yann

Je n'en ai pas la preuve formelle. La plaquette indiquant le retour du 267 est datée 05/99, mais ça ne prouve rien. Il est en effet possible que changement d'indice et de dépôt aient eu lieu le 01/06/99.

Merci Bernard, je retiens donc le 01/06/1999.

On peut d'ailleurs voir qu'à cette date (j'avais noté juillet 1999 dans Siloé), le 267 reçoit 5 R312 en provenance du 161. Je suppose que, comme le trajet du prolongement du 267 se superpose à celui du 161, les voitures prélevées sur celui-ci correspondaient à des navettes, assurées à partir de cette date par le 267.

Citation :

OP52  a dit : 567 01/01/96    = 2 SC10R          " début 99 ?  = 2 R312/2P        " 267 01/06/99    = 5 R312/3P Dépôt Charlebourg

Citation :

JM-C  a dit : Sur le 567, les R312 arrivent le 01/09/98.

Du coup, quels sont ces 2 R312 ? Des ex-161 suite au raccourcissement de la ligne en 1998 ?
Ou autre : j'ai dans Siloé quelques R132 qui sont sans affectation pour cette période, principalement des ex-24 (5231, 5233, 5234, 5235, 5236, 5334, 5335, 5342, 5417, 5417, 5801, 5802)

Yann

J'ai profité du 267 pour faire un petit changement dans Siloé : désormais, je peux avoir une ligne qui change d'indice ou de nom commercial.
Ici, le 267 et le 567 forme une seule et même entité historique :
http://3d.art.free.fr/requete-ligne-histo.php?idy=22670

Ça me sera très utile notamment pour toutes les lignes 5xx qui ont changé d'indice en 1996 !

Je vais voir aussi si je l'applique aussi aux lignes qui ont été crées en supprimant les lettres, du style 250B => 252. (quand il s'agit juste d'une renumérotation)

Yann

Citation :

Petit_Scarabee  a dit : Du coup, quels sont ces 2 R312 ? Des ex-161 suite au raccourcissement de la ligne en 1998 ? Ou autre : j'ai dans Siloé quelques R132 qui sont sans affectation pour cette période, principalement des ex-24 (5231, 5233, 5234, 5235, 5236, 5334, 5335, 5342, 5417, 5417, 5801, 5802) Yann

Dans l'excellent topic VINGT ET QUELQUES ANNEES... j'ai publié une photo de la 5536 sur le 567

Allo docteur Gaizka ?

5535  R312  NANTERRE     567  220087  28-sept-92  01-sept-98
5536  R312  NANTERRE     567  200210  05-sept-92  01-sept-98
------------------------------------------------------------
5534  R312  CHARLEBOURG  267  280372  28-sept-92  01-juin-99
5535  R312  CHARLEBOURG  267  237686  28-sept-92  01-juin-99
5536  R312  CHARLEBOURG  267  218279  05-sept-92  01-juin-99
5537  R312  CHARLEBOURG  267  251327  09-sept-92  01-juin-99
5538  R312  CHARLEBOURG  267  306360  29-sept-92  01-juin-99

Citation :

Petit_Scarabee  a dit : Merci Bernard, je retiens donc le 01/06/1999. On peut d'ailleurs voir qu'à cette date (j'avais noté juillet 1999 dans Siloé), le 267 reçoit 5 R312 en provenance du 161. Je suppose que, comme le trajet du prolongement du 267 se superpose à celui du 161, les voitures prélevées sur celui-ci correspondaient à des navettes, assurées à partir de cette date par le 267. Yann

Je ne sais pas si c'était ta question, mais je confirme que le 267 est une navette du 161, comme le 363 du 163

Comme quoi les "Autrement Bus" qui pensaient accroitre la lisibilité en supprimant les indices avec des a, b, c et d n'ont pas fait mieux. Comment le voyageur lambda peut-il relier le 161 au 267 ?

Citation :

JM-C  a dit : Comme quoi les "Autrement Bus" qui pensaient accroitre la lisibilité en supprimant les indices avec des a, b, c et d n'ont pas fait mieux. Comment le voyageur lambda peut-il relier le 161 au 267 ?

Non ça reste un "jumelage" interne, rien ne le montre aux clients. Simplement que les agents en roulement sur le 161 font aussi du 267, comme le 163 et 363, 281 et 372, 103 et Choisybus.....

Citation :

bounonne  a dit : Non ça reste un "jumelage" interne, rien ne le montre aux clients. Simplement que les agents en roulement sur le 161 font aussi du 267, comme le 163 et 363, 281 et 372, 103 et Choisybus.....

Oui, c'est tout à fait transparent. Je l'ignorais d'ailleurs totalement.

Je rajoute cette vue que j'ai prise moi meme au dépot de Nanterre.La 3557 avec à l'AV,l'indice 267 et sur le coté le bandeau et la plaque carrée avec l'indice 567.Désolé pour le poteau,mais c'était le seul moyen d'avoir les 2 indices.

quelle est l'année de la photo si dessus?

Citation :

TN4HBAR  a dit : Je rajoute cette vue que j'ai prise moi meme au dépot de Nanterre.La 3557 avec à l'AV,l'indice 267 et sur le coté le bandeau et la plaque carrée avec l'indice 567.

C'était un habillage du 144 ou du 244 (suivant l'année) et donc l'indice 567 n'existait peut-être pas sur le film ?