Lignes au pluriel, car le 247 a connu trois époques différentes :



1961





1967










1974







1985






Horaire 1985



Matériel :



A son terminus de la gare de Sevran (qui s'appelle Sevran-Livry en réalité), l'APVU4 n° 1965

Le SC10R n° 3730 est ici photographié à l'emplacement où sera construit l'immeuble derrière lequel sera installée la gare routière d'Eglise de Pantin. La voiture arbore une curieuse couleur de girouette, peut-être le fameux blanc/saumon qui sera vite abandonné.

A partir du 8/12/95, le 247 a cessé de desservir Paul Cezanne pour faire terminus aux Bosquets, en dehors de la cité.
Pour l'anecdote, j'étais passé debut decembre 95 en bus par l'avenue Cezanne et c'était pas triste : éclairage public HS, poubelles sur la chaussée. Du terminus, il ne restait que le poteau et la carcasse de la "tête de veau".

D’où le terminus actuel du 146 aux Bosquets, et non à Paul Cézanne...  

Citation :

15063  a dit : A partir du 8/12/95, le 247 a cessé de desservir Paul Cezanne pour faire terminus aux Bosquets, en dehors de la cité.

Il me semble bien que le 247 avait toujours son terminus officiel à Paul Cezanne (les plans de secteur mentionnent ce terminus jusqu'à la fin de l'exploitation), mais que les bus continuaient en faisant une boucle comme le 601 jusqu'aux Bosquets qui était un terminus "technique", c'est à dire sur la grande avenue passagère qui fait moins ghetto.

Il est exact que Paul Cezanne était toujours le terminus officiel du 247 mais la situation début 96 était la suivante : les 247 déposaient leurs voyageurs à l'arrêt "les Bosquets" du 347 (l'ancien terminus du 147B avenue de Clichy). Ils effectuaient là leur temps d'attente avant d'aller à vide jusqu'à l'intersection avenue de Clichy/Bd Bargue/Bd Hardy pour y faire demi-tour et repartir avenue de Clichy jusqu'à un arrêt provisoire implanté à l'intersection de cette avenue avec la rue Picasso, où ils prenaient les voyageurs. Les 601 partiels effectuaient exactement la même manoeuvre. Les bus ne rentraient donc pas dans la cité et attendaient sans voyageurs, portes fermées.

--Message edité par 15063 le 2009-07-01 22:42:26--

Je crois bien que le terminus du 127 s'effectue de la même façon à Neuilly-sur-Marne
L'attente se fait à la Place de la Résistance et non pas en haut à l'arrêt Ile de France !

--Message edité par yves_de_paris le 2009-07-01 23:18:47--

Je précise que les 147B ne faisaient pas ce cirque : une fois les voyageurs descendus, le machiniste faisait son tour d'inspection puis regagnait son poste et ouvrait les portes. On pouvait attendre l'heure du départ dans le bus. Le trajet retour se faisait d'ailleurs par la rue Picasso avec un arrêt devant le "11" avant de reprendre l'avenue de Clichy dans le bon sens.

Les messages de 15063 confirment mes souvenirs. Pour certaines lignes il faudrait des bus blindés, avec des vitres résisrant aux tirs de roquettes...
Exact aussi pour le 127.

Pour le 127, il fut un temps où le terminus se faisait soit à Ile de France soit à la Place de la Résistance, au gré des événements plus ou moins chauds !
Apparement, c'est définitivement à la Place de la Résistance depuis un bon moment !

--Message edité par yves_de_paris le 2010-01-20 23:02:04--

oups je me suis trompé la voici :

bonjour à tous

je voudrais savoir quand-est ce que cette ligne a été supprimée ?

Citation :

bus 128  a dit : bonjour à tous je voudrais savoir quand-est ce que cette ligne a été supprimée ?

Bonjour, bus 128 (le 128 est bien loin du 247...)

Tu n'as pas bien lu la fiche que j'ai mise tout au début de ce topic. Tu y trouveras les dates de suppression des 3 lignes ayant porté l'indice 247.
Bien cordialement.

merci

Citation :

bus 128  a dit : oups je me suis trompé la voici :

D'ailleurs, la 6182 qui se trouve actuellement sur le ....... 127!  

enfin vous voila cool avec moi