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forum Index du forum forumVoyage dans le passé forumLigne 221

Auteur : Sujet: Ligne 221  Bas
 OP52
 Messages postés : 3091
  Posté le 09/04/2009 18:36:37
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Créée le 01/04/60, le 221 relie Montreuil (Mairie) à Gagny (Mairie) ou Gagny (Emile Cossoneau), quelques courses étant prolongées à Gagny (Pointe de Gournay). Elle reprend une partie de l'itinéraire du 121. Elle assure un service direct de Montreuil (Mairie) à Villemomble (Mairie), le 121 assurant le service omnibus entre ces 2 points.

 http://images2.hiboox.com/images/1509/b10a38ad9ff2e99a6bd6dce070321089.jpg

Dès le 01/10/60, le terminus partiel Emile Cossoneau est supprimé et tous les bus qui ne font pas terminus à la mairie de Gagny vont jusqu'à la pointe de Gournay

01/07/64 cette desserte de la mairie de Gagny est supprimée

Le 30/06/69 la ligne redevient 121.

A noter qu'au début les services directs du 221 suivaient l'itinéraire du 121. A une date que j'ignore, à la suite du percement du Bd Gabriel Peri à Noisy le Sec, les bus ont emprunté au départ de la Mairie de Montreuil les Bds Paul-Vaillant Couturier et A. Briand (comme le 129), puis le Bd Gabriel Peri avant de retrouver le 121 à l'arrêt Pont du Chemin de fer à Rosny.

 

Le 03/04/71, à l'occasion de l'ouverture de la nouvelle station de métro de la L.3, un nouveau 221 est mis en service, de Bagnolet (Gallieni) à Gagny (Pointe de Gournay). Il est direct de Gallieni à Villemomble (Cimetière). Le même jour le terminus du 121 est ramené de la Pointe de Gournay à Villemomble (Mairie).

http://images4.hiboox.com/images/1509/08a1d8b462ed597438c76547659afd28.jpg

17/12/73 déviation par RosnyII et Bois-Perrier

25/11/74 - du lundi au vendredi HP = direct jusqu'à Villemomble (Cimetière)
        - du lundi au vendredi Heures creuses + samedi et dim = direct jusqu'à Rosny II

http://images4.hiboox.com/images/1509/570e3bee297a42196388edecc4f6c40e.jpg

http://images2.hiboox.com/images/1509/b189fc795e50f3f3a9bac3258697431c.jpg

01/05/79 service direct jusqu'à Rosny II en tous temps

http://images4.hiboox.com/images/1509/9b42e9cc3815be3283d89c02aea09be5.jpg

http://images4.hiboox.com/images/1509/180ea89cd61da90b6e2d0d793fa89c4b.jpg

http://images2.hiboox.com/images/1509/a9a6a920e6972309f87b79cc2b78b3f6.jpg

http://images0.hiboox.com/images/1509/7147c3b5b985d4d0c66875784d104c46.jpg
http://images2.hiboox.com/images/1509/24ad24b92a582902e86b2931608d3e3a.jpg

Horaire de 1963

http://images1.hiboox.com/images/1509/4a90d5aa9a94521c1ca8f0fe028addc1.jpg

Horaire de 1993

http://images2.hiboox.com/images/1509/febfd85e4a6e7d798b8beeb643640f7c.jpg

Bandeaux :
01/04/60 = blanc/noir
03/04/71 = noir/blanc
13/05/91 = noir/rose

Matériel :

http://images2.hiboox.com/images/1509/8804b6992bcbd06908dee2dd93ecfe34.jpg

APB n° 293 à la Pointe de Gournay (je n'ai pas noté l'auteur mais ça ressemble à du Bayeux)

http://images2.hiboox.com/images/1509/c1b7c65cba9bdfef0507321ce9b18006.jpg

La même voiture à l'autre extrémité de la ligne

http://images4.hiboox.com/images/1509/ae34b0f4e4137c5fec21326a19de37fa.jpg

Egalement à la mairie de Montreuil, la 291

http://images4.hiboox.com/images/1509/3f956f361e35a16e31458ec610883f48.jpg

Le cliché suivant, représentant un APB dont on ne peut pas lire le n°, et pris à la mairie de Montreuil, pourrait être l'oeuvre de F. Meyères

http://images2.hiboox.com/images/1509/d6192bef7f78a4e14f930623ff19ee3b.jpg

Au l'arrêt de descente du terminus de la Pointe de Gournay, le SC10UB n° 6830

http://images4.hiboox.com/images/1509/ee74bf6ef03df5e3156e8ba4bce309b0.jpg

 OP52
 Messages postés : 3091
  Posté le 09/04/2009 19:08:42
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Ce que j'ignore, c'est quand le 221 a quitté la gare routière souterraine de Gallieni pour rejoindre la gare en surface ?

 Christobal
 Modérateur
 Messages postés : 2107
  Posté le 10/04/2009 23:33:33
Send a private message to Christobal
Il me semble que c'est tout simplement lorsque l'actuelle gare routière a été mise en service (en remplacement des arrêts disséminés un peu partout auparavant). Cela doit dater de l'opération "Autrement-Bus" Est parisien, lorsque les deux antennes du http://mapage.noos.fr/christobus/indices_bus/ratp_346.jpg ont été restructurées, et notamment le 346A repris par le http://mapage.noos.fr/christobus/indices_bus/ratp_351.jpg...

 OP52
 Messages postés : 3091
  Posté le 11/04/2009 11:55:01
Send a private message to OP52

Citation :

Christobal  a dit :

Il me semble que c'est tout simplement lorsque l'actuelle gare routière a été mise en service (en remplacement des arrêts disséminés un peu partout auparavant). Cela doit dater de l'opération "Autrement-Bus" Est parisien, lorsque les deux antennes du http://mapage.noos.fr/christobus/indices_bus/ratp_346.jpg ont été restructurées, et notamment le 346A repris par le http://mapage.noos.fr/christobus/indices_bus/ratp_351.jpg...




Peut-être bien.

Je rappelle que cette gare souterraine avait été conçue à l'origine pour y rabattre par autoroute tout le secteur nord-est de Paris, et on y avait prévu 22 postes de départ ! En réalité elle n'y a accueilli au mieux que trois lignes, et encore certaines ne fonctionnaient pas tous les jours de la semaine ni à toutes les heures de la journée.
Le résultat était un terminal désert, sinistre et même un peu angoissant. Abandonné pendant une dizaine d'années, il a été réhabilité comme point de départ des Eurolines.

 Christobal
 Modérateur
 Messages postés : 2107
  Posté le 11/04/2009 15:41:09
Send a private message to Christobal

Citation :

OP52  a dit :


Le résultat était un terminal désert, sinistre et même un peu angoissant.



Ben... Comme toutes les gares routières souterraines de la RATP...  

Personnellement, je n'en connais aucune qui sois véritablement "accueillante" !  :/

 OP52
 Messages postés : 3091
  Posté le 11/04/2009 16:11:55
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Citation :

Christobal  a dit :


Ben... Comme toutes les gares routières souterraines de la RATP...  

Personnellement, je n'en connais aucune qui sois véritablement "accueillante" !  :/  




D'accord avec toi, mais au moins quand il y a du mouvement, de l'animation, ça peut aller. Mais à Gallieni la salle des billets de ce côté, les couloirs, la gare routière, tout cela sans un chat. Le pire était encore le couloir (une centaine de mètres de long) qui reliait les 2 gares, la souterraine et celle en surface, entre les parkings. Brrr.....

 OP52
 Messages postés : 3091
  Posté le 12/04/2009 09:51:08
Send a private message to OP52
Voici où se situe la gare routière souterraine de Gallieni (en rouge), et en bleu le stationnement de surface

http://images0.hiboox.com/images/1509/b0310e22b6cae73dc1193ce717be6508.jpg

http://images2.hiboox.com/images/1509/f74c67a7f7c6cbe249c8dcb3e8d925e2.jpg

Ces deux documents sont tirés du Bulletin d'Information et de Documentation de la RATP (n° 2 avril-mai 71)

 Citélis 93120
 Messages postés : 1588
 Vive les Citélis, et vive mon 249
!
 Citélis 93120
  Posté le 12/04/2009 15:33:46
Send a private message to Citélis 93120
D'après ce que j'ai vu dans les photos du 221, j'en déduis la série des R312 2P affectés de février à mai 1998 à la ligne : les 6398 à 6408, qui sont depuis mai 1998 sur le 203/214.

Spécialiste des lignes 173 et 249
Contributeur de Médiathèque Fleurus
http://mediathequefleurus99.free.fr/mfutlg/14jun02_52.jpg
http://mediathequefleurus.free.fr/pub2010fleurus.gif
 JM-C
 Messages postés : 6456
 JM-C
  Posté le 12/04/2009 16:37:21
Send a private message to JM-C
Ça donne envie d'éviter ce quartier. Comment les affairistes/politiques de l'époque ont pu pondre cette horreur où les portiques autoroutiers font office d'arbres ?

Avatar: véhicules ayant équipé la ligne 8 OTL/TCL

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