Encore une ligne pas de tout repos pour l'historien. Avant d'attaquer, un petit mot sur la desserte du Bois l'Abbé, grand ensemble situé sur le plateau de Brie, sur Champigny et Chennevières. CEA Uniroute et la RATP avaient chacun déposé un dossier auprès du STP. C'est la RATP qsui a été désignée pour l'exploiter, mais aucun arrêt ne devait être implanté entre le fort de Champigny et l'entrée du Bois l'Abbé, non-concurrence avec CEA-Uniroute oblige (cette dernière ayant déjà des lignes sur la RN4. Cette interdiction de trafic local sera levée le 07/06/71.
Le grand axe traversant le Bois l'Abbé (route' du Plessis-Trévise) n'étant pas encore percé, la ligne empruntait des petites rues pavillonnaires, puis le tracé s'est adapté au fur et à mesure de la progression de la voirie, au milieu d'un immense chantier, les terminus changeant plusieurs fois d'emplacement.












Matériel :




A suivre...

Quelques babioles à se mettre sous l'oeil :





1968









1970



1971











1977







Horaire 18/11/68



Horaire au 30/06/86, sur lequel figure le fameux prolongement à Georges Courteline qui n'a jamais eu lieu (voir mon post à ce sujet : http://forum.aceboard.net/5699-1740-54319-0-Histoire-articules.htm)



Horaire du 01/10/89




A suivre...

Encore quelques broutilles

Au chateau de Vincennes, un APVU4 dont on ne peut pas lire le n° de coquille



Celui-ci, photographié par un amateur anglais, est plus identifiable. Il s'agit de l'APVU4 n° 2049, ex-APVU5 transformé. Derrière, un OP5/2 en service spécial avec écran de ligne 265, suivi d'un autre service spécial en S2B3 avec indice 261



APVU4 n° 2023, ex-APVU5 à la gare de Champigny



Egalement à Champigny RER, l'APVU4 n° 2100 repeint aux couleurs standards



SC10UB n° 6850 à Champigny



Au terminus du Bois l'Abbé, le SC10R dont le numéro de coquille semble être 9891



L'autre terminus, celui de Coeuilly, avec le SC10R n°9995

Ligne 208N
















SC10R n° 3004 av M. Thorez à Champigny

Les OP5 en service spécial assurent les centres aérés de la ville de Paris. Il faut noter que depuis que Paris a une mairie "de gauche" le service des centres aérés a été concédé au privé!!

Citation :

dtilliet  a dit : Les OP5 en service spécial assurent les centres aérés de la ville de Paris. Il faut noter que depuis que Paris a une mairie "de gauche" le service des centres aérés a été concédé au privé!!

Ne serait-ce pas plutôt la procédure obligatoire de l'appel d'offres européen ?

Citation :

dtilliet  a dit : Les OP5 en service spécial assurent les centres aérés de la ville de Paris. Il faut noter que depuis que Paris a une mairie "de gauche" le service des centres aérés a été concédé au privé!!

Les bus assurant ces services spéciaux avaient des bandeaux aux couleurs de la Ville de Paris
Plus exactement bleu et rouge

Allez, un petit bonus : le PR180.2 n° 4727 sur le 208S !

La banlieue sud-est vers 1967/68



Le tracé de certaines lignes est très approximatif (103, 111, terminus du 206..)

Citation :

OP52  a dit : Celui-ci, photographié par un amateur anglais, est plus identifiable. Il s'agit de l'APVU4 n° 2049, ex-APVU5 transformé.

la 2049 a toujours été un APVU 4  
Les APVU5 étaient les 2101 à 2122  

Citation :

yves_de_paris  a dit : Les bus assurant ces services spéciaux avaient des bandeaux aux couleurs de la Ville de Paris Plus exactement bleu et rouge

en diagonale il me semble ?

Citation :

OP52  a dit : Avant d'attaquer, un petit mot sur la desserte du Bois l'Abbé, grand ensemble situé sur le plateau de Brie, sur Champigny et Chennevières.

Autre point d'histoire : la Cité du Bois l'Abbé était directement gérée par la Ville de Paris dont le tout-puissant office HLM était le propriétaire. Cela avait permis d'envoyer loin des populations que l'on ne souhaitait plus voir dans la Capitale;
La ville de Champigny (fief de Georges Marchais) ne pouvait rien faire (face à Jacques Chirac !) tout comme celle de Chennevières.
La voirie et autres services ont longtemps été abandonnés...

Citation :

OP52  a dit : Au terminus du Bois l'Abbé, le SC10R dont le numéro de coquille semble être 9891

C'est 9991, la 9891 n'était pas sur la ligne (c'était un 136).

Citation :

OP52  a dit : APVU4 n° 2023, ex-APVU5 à la gare de Champigny

 APVU4 of genuine origin

Citation :

Philippe02  a dit : Autre point d'histoire : la Cité du Bois l'Abbé était directement gérée par la Ville de Paris dont le tout-puissant office HLM était le propriétaire. Cela avait permis d'envoyer loin des populations que l'on ne souhaitait plus voir dans la Capitale; La ville de Champigny (fief de Georges Marchais) ne pouvait rien faire (face à Jacques Chirac !) tout comme celle de Chennevières. La voirie et autres services ont longtemps été abandonnés...

L'histoire est un éternel recommencement car de ce coté là, rien n'a changé!

Citation :

JM-C  a dit : en diagonale il me semble ?

Oui, au milieu du bandeau !
Les lettres étaient blanches, si je me rappelles bien

Citation :

Philippe02  a dit : Autre point d'histoire : la Cité du Bois l'Abbé était directement gérée par la Ville de Paris dont le tout-puissant office HLM était le propriétaire. Cela avait permis d'envoyer loin des populations que l'on ne souhaitait plus voir dans la Capitale; La ville de Champigny (fief de Georges Marchais) ne pouvait rien faire (face à Jacques Chirac !) tout comme celle de Chennevières. La voirie et autres services ont longtemps été abandonnés...

J'ai l'impression que çà devait être aussi le cas de la cité des 4000 à la Courneuve !
J'avais fait une demande aux hlm de Paris pendant les années 1980 et curieusement, on m'avait demandé si je voulais aller en banlieue ( aux 4000 entre autres ) !

--Message edité par yves_de_paris le 2009-04-08 21:52:04--

Citation :

Philippe02  a dit : Autre point d'histoire : la Cité du Bois l'Abbé était directement gérée par la Ville de Paris dont le tout-puissant office HLM était le propriétaire. Cela avait permis d'envoyer loin des populations que l'on ne souhaitait plus voir dans la Capitale; La ville de Champigny (fief de Georges Marchais) ne pouvait rien faire (face à Jacques Chirac !) tout comme celle de Chennevières. La voirie et autres services ont longtemps été abandonnés...

Je pensais que le Bois l'Abbé avait été créé pour remplacer l'immense bidonville de Champigny.

Cette histoire d'HLM parisien fait écho à la chanson Rouge-Gorge de Renaud :

"[...]Chassés les prolos
Et chassée la vie
Parkings et bureaux
Ont bouffé Paris
Les petites gens
Sont des gens sérieux
Iront gentiment
Peupler les banlieues[...]"

http://www.deljehier.levillage.org/textes/chanteurs_auteurs/renaud/rouge_gorge.htm

Il parle de Savigny-sur-Orge, mais ça doit être la même chose pour Champigny et La Courneuve.

Yann