Moins compliquée que le 204, le 206 a tout de même eu une existence assez mouvementée.













A suivre...

1954



1970





1973

(Petit-scarabee va trouver les réponses aux questions qu'il se posait au sujet de la desserte de la Queue en Brie via le Plessis)



1977







1983






1988









1995



Re-à suivre...

Matériel :


Au chapitre des dépôts, ajouter Bussy le 08/12/01

APH50 au chateau de Vincennes. Cliché d'un auteur anglais anonyme



Autre cliché d'un grand-breton, l'APH50 n° 67 à gauche, côtoie un APVU4 n° 2032 d'une ligne qui pourrait être le 220



On retrouve le même APH50, cette fois en couleur



L'APB n° 292 prend son virage à gauche pour pénétrer dans la gare routière du chateau de Vincennes, tandis qu'un OP5/2 (n° 783 - 793 ?) du 108 pointe son museau



Pas courant, une vue du 206 en APVU2 n° 1368, aux couleurs standards, sur la boucle terminale de la Queue en Brie



Bonne nouvelle, Thierry ASSA m'a donné son feu vert pour la publication de ses clichés figurant dans ma collection. Ce qui va élargir la période couverte par les photos, Thierry ayant commencé de façon intensive quelques années avant moi.
Sur le 206A, le SC10U-MCR n° 8868 à la gare de Villiers



Au milieu des champs de maïs, entre le Plessis-Trévise et la Queue en Brie (arrêt Plessis St Antoine), un 206B en SC10U-MCR n° 8858




Quelques horaires :

1954


1977


1983


1993

Ligne 207

Depuis que le 206B est devenu 207, son existence est sans histoire :



Horaire au 13/03/95

[

     

Pour la 2032 je pencherais plutôt pour le 208.
Quant à l'APB c'est surement un habillage du 221

Hello,

Citation :

OP52  a dit : (Petit-scarabee va trouver les réponses aux questions qu'il se posait au sujet de la desserte de la Queue en Brie via le Plessis)

Ben, en grande partie mais pas complètement

Déjà, concernant le 106B entre 1974 et 1977 :
on voit sur les plans du 206 de 1973 et de 1977 qu'il existait une boucle par l'avenue du tramway.
Or celle-ci n'apparaît pas sur tes diagrammes du 106 ?

Ensuite sur le cas du 106C devenu 106B en 1977 :
on voit sur le plan ci-dessous qu'en 1988, il y avait une boucle par la mairie du Plessis. Cette boucle existait depuis 1974 ?



Je pinaille sur des détails, mais bon...

Merci

Yann

Yann, n'oublie pas que jusqu'au 1er mai 1988 la Queue en Brie était desservie par le 106B. C'est donc l'ancien itinéraire de cette ligne qui figure sur l'affichette ci-dessus (voir la légende, qui d'aiileurs comporte une erreur : 1er juin 1988 au lieu de 1er mai 1988).

Rappelle-toi, quand tu avais posé la question sur la desserte du Plessis Trévise, je t'avais dit : c'est beaucoup plus compliqué que ça. Tu vois que je n'avais pas tort !

Salut Bernard,

Citation :

OP52  a dit :

Dans ton historique et sur tes graphiques, tu notes que le 206 est prolongé partiellement à la Queue-en-Brie le 20/09/1979. Or, sur ce plan daté du 09/12/1977, cette desserte est déjà présente !

Yann, pinailleur acharné

Citation :

Petit_Scarabee  a dit : Salut Bernard, Dans ton historique et sur tes graphiques, tu notes que le 206 est prolongé partiellement à la Queue-en-Brie le 20/09/1979. Or, sur ce plan daté du 09/12/1977, cette desserte est déjà présente ! Yann, pinailleur acharné

Tu as tout à fait raison, Yann, la desserte partielle de la Queue en Brie a eu lieu dès la mise en service du nouveau 206 le 09/12/77. C'est logique, puisque l'ancien 106B y allait déjà. On le voit non seulement sur le graphique de 1977, mais aussi sur l'horaire du 09/12/77. En revanche elle ne figure pas sur la feuille de lancement à la même date.
Je ne sais pas où j'ai été cherché cette date du 20/09/79. Que s'est-il passé ce jour-là ?