La ligne EQ, qui avait eu une existence mouvementée avant la guerre, continue d'être exploitée pendant toute la durée du conflit. C'est la seule ligne à indice lettres à subsister après la Libération. Son parcours est alors : l'Hay les Roses (rue du Centre) - Porte d'Italie.



Dans le cadre de la renumérotation générale du réseau effectuée le 05/11/45 elle se voit attribuer l'indice 186, en conservant le même itinéraire.
La suite :





1945


1946




octobre 1953



1960


décembre 70



25/01/72





13/12/72



12/04/76







02/02/87



01/07/1993



décembre 1997



mai 2007



Horaire de 1986



Horaire de 1987






--Message edité par OP52 le 2010-07-01 15:52:57--

On dirait du Robert Doisneau, mais je ne pense pas qu'il soit l'auteur de ce TN6A n° 2117



Autre TN6A, la 2640 à destination de Chevilly Larue Sanatorium



Cet OP5/2 restera anonyme



SC10UO n° 9304 vers 1981/82

Citation :

OP52  a dit : On dirait du Robert Doisneau, mais je ne pense pas qu'il soit l'auteur de ce TN6A n° 2117

Ah si "Doisneau" s'était amusé à prendre des bus en photos, ça aurait donné de beau cliché



Le seul truc anecdotique, c'est de voir le 186 millésime 2009 avec exactement le même itinéraire du 286 de 1960  

Il existe une superbe photo dans un bouquin consacré à Doisneau, qui, bien qu'intitulée Fresnes 1945, montre un TN6A à un terminus qui semble être celui de l'Hay rue du Centre. On y voit l'abri en bois du terminus. Mais je ne peux pas la reproduire à cause des droits d'auteur.

Merci de l'info  ;)

Je vais me renseigner sur ce fameux cliché.

Bonsoir à tous,

Citation :

OP52  a dit : 1945

J'arrive tout doucement à la ligne 186 et je m'interroge sur la configuration du secteur en 1945, notamment cette rue Blanqui que je ne retrouve pas sur les plans actuels.
Je l'imagine sous le périph actuel, non ?
Du coup, je me demande comment c'était avant la construction du périph, et avant la tranchée de l'A6b...

Yann

Il suffit de demander...

Merci bien Bernard

Et bé, ça a bien changé...
En complément, je suis aller voir dans le bâtiment voisin un assemblaqe de photographie aérienne géant de Paris en 1949.
Cette rue Blanqui passait au milieu d'un terrain vague, à l'image des autres emprises délaissées par les fortif.
Le plus étonnant, est la rue Gabriel Péri (rue de l'Haÿ sur ton plan) : c'était une route normale, rien à voir avec l'énorme tranchée de l'A6b et les 2 voies de chaque côté que l'on trouve aujourd'hui. On peut dire qu'à l'époque, on y allait franchement pour faire passer une autoroute.
Et aux 4 chemins, quand on voit ce que c'est aujourd'hui avec l'embranchement de l'A6a et l'A6b et le grand croisement de routes en-dessous, on a du mal à imaginer le modeste carrefour de l'époque.

Yann

De nos jours la rue Blanqui est un cul de sac longeant une résidence( moyen gamme) elle se finit juste derrière le Périph.

Pas mal de nouveaux documents dans la partie historique, mais seulement deux photos inédites :

TN6A n° 1965 dans le terminal de la Porte d'Italie. On voit les installations aériennes des trolleys dans la travée suivante



Au terminus d'Arcueil Colonel Fabien, un OP5/3 S2B3. On notera les installations fixes réduite à leur minimum. Tant pis si'il pleut  !



--Message edité par OP52 le 2010-07-01 16:13:18--

J'adore la dernière! La banlieue populaire paisible encore très rurale

La seule chose commune entre ce terminus d'époque et actuellement c'est la boucle de retournement  

La voici sur la droite : http://maps.google.fr/maps?hl=fr&q=arcueil&ie=UTF8&hq=&hnear=Arcueil,+Val-de-Marne,+Ile-de-France&gl=fr&ei=-l8eTMvEGoKS4gbMxLm3Dg&ved=0CB0Q8gEwAA&ll=48.796511,2.343167&spn=0,0.013894&z=17&layer=c&cbll=48.796368,2.343194&panoid=bmQB5-pYC5q1HvhlU-ZOxQ&cbp=12,3.91,,0,4.79

Ou la vu d'en haut : http://maps.google.fr/maps?hl=fr&q=arcueil&ie=UTF8&hq=&hnear=Arcueil,+Val-de-Marne,+Ile-de-France&gl=fr&ei=-l8eTMvEGoKS4gbMxLm3Dg&ved=0CB0Q8gEwAA&ll=48.796746,2.343353&spn=0.000698,0.001737&t=k&z=20

Voilà, j'ai remis dans ce topic tous les éléments qui avaient disparu.
Il paraît que faire et refaire c'est toujours travailler, en tout cas c'est fastidieux!

Citation :

OP52  a dit : Voilà, j'ai remis dans ce topic tous les éléments qui avaient disparu. Il paraît que faire et refaire c'est toujours travailler, en tout cas c'est fastidieux!

C'est pourquoi je conserve toujours mes documents, sur DVD pour ceux que je ne souhaite pas laisser sur mon disque dur.

Sur un DVD, tu peux stocker 10 000 images de 450 KO !

Je viens de sauvegarder cette rubrique aujourd'hui.
Merci de continuer sur le nouveau forum

http://www.busparisiens.fr/forum/