Matériel :




TN6A n° 2090 Porte de Clichy



TN6A n° 2111 rue de la Convention à La Courneuve



OP5/3 n° 969 Porte de Clichy



OP5/3-S2B3 n°1701 à un endroit que je n'ai pas identifié.Qui reconnait ?



--Message edité par OP52 le 2010-06-07 15:05:08--

Je suis en train de tracer l'histoire du 177 et une ch'tite question :

j'ai lu (sur Internet ) que l'ancien pont de Clichy avait été détruit en 1970 mais le nouveau inauguré en 1975.
Si c'est bien vrai, par où passait le 177 ?

Merci

Yann

Citation :

Petit_Scarabee  a dit : Je suis en train de tracer l'histoire du 177 et une ch'tite question : j'ai lu (sur Internet ) que l'ancien pont de Clichy avait été détruit en 1970 mais le nouveau inauguré en 1975. Si c'est bien vrai, par où passait le 177 ? Merci Yann

Je n'ai pas souvenir d'une interruption des lignes passant sur le pont de Clichy. Sans doute un pont provisoire.

Matinal mon cher Bernard

Merci pour la précision  

Yann

Citation :

Petit_Scarabee  a dit : Matinal mon cher Bernard Yann

Oui, mais moi je n'étais pas à 01:33 en train de faire l'historique du 177, je dormais...

Beh oui, quand je suis lancé, j'ai du mal à m'arrêter...
Mais ce soir, ça sera plus court, j'ai transporté du bois, j'ai les bras en compote !

Juste une question :
sur ton document de 1980, on dirait que la ligne ne passait pas par la place Voltaire avant la modification, ça me parait bizarre...

Yann

La ligne a pris un bon coup, avec les travaux de T1, elle a perdu un bon morceau, cela va te faire un tracé de plus à faire sur tes fiches :-)

Citation :

Petit_Scarabee a dit : Juste une question : sur ton document de 1980, on dirait que la ligne ne passait pas par la place Voltaire avant la modification, ça me parait bizarre... Yann

Si, il y passait bien, il n'y a d'ailleurs aucune autre possibilité. Et on voit bien un arrêt Place Voltaire.

Effectivement, je en voyais pas par où il aurait pu passer d'autre.
Mais ce qui m'a mis le doute, c'est ça :



On voit que l'arrêt "Place Voltaire" est indiqué comme créé et que l'ancien itinéraire n'y passait pas, comme si la ligne allait directement de "Marché de Gennevilliers" à "Dr Dervaux"...

Yann

--Message edité par Petit_Scarabee le 2009-04-13 18:53:59--

Voilà, j'ai terminé l'historique.
Avant de mettre en ligne, une question :
ton diagramme de 1992 n'est pas en accord avec le plan que tu présentes de la même date.
Comme tu note "Itinéraire provisoire", je suppose que ce qui a été prévu lors de l'opération n'a pas été réalisé tout de suite ?

Toujours sur ce même plan, on voit un petit crochet par la rue Gabriel Péri en sortant de Porte de Paris...

Yann

Les aménagements de voirie rue Jeanne d'Arc et rue Le Roy des Barres n'étaient pas encore terminés pour permettre le passage des bus, aussi pendant quelques temps (1 ou 2 mois peut-être) le 177 prenait l'av D. Casanova dans les 2 sens.

Quant au petit crochet, oui effectivement, je ne sais pas trop pourquoi.

Merci Bernard  

L'historique complet avec les parcours du 177 est en ligne.

Je vous conseille de regarder du côté du Pont de Clichy entre 1958 et 1973 :



 

Yann

Les graphiques de la ligne, suivis de quelques images supplémentaires

Etat 1946



03/02/47



juin 52



novembre 56



novembre 57



25/10/66



23/02/70 : le terminus 4 Routes est devenu place du 8 mai 1945



25/05/73 (et non 25/03/73 comme indiqué sur mes diagrammes)



10/05/80



02/01/84



21/12/92



23/05/98



08/04/09




OP5/3 n° 888 avenue de la Porte de Clichy



SC10UB n° 6795 au terminus Gabriel Peri



Le SC10U-OR n° 8961 qui s'est décidemment balladée sur pas mal de lignes



Le SC10U-MCR n° 8726 rue de la Convention à La Courneuve, quelques jours avant la mise en service du tram T1, alors que le 177 allait encore jusqu'à la place du 8 mai 1945

Citation :

OP52  a dit : Le SC10U-OR n° 8961 qui s'est décidemment balladée sur pas mal de lignes

Oui, mais là c'est la première ligne (il y a une photo de la 8961 non repeinte sur le 177 début 1988).

Pour rappel, la 8961 a débuté sur le 171.